Nissan Maxima (2018 year). Instruction - part 18

SYSTEM MAINTENANCE

The sensor for the ICC system

䊊

A

is located

on the front of the vehicle.

To keep the ICC system operating properly,
be sure to observe the following:

∙ Always keep the sensor area clean.

∙ Do not strike or damage the areas

around the sensor. Do not touch or re-
move the screw located on the sensor.
Doing so could cause a failure or mal-
function. If the sensor is damaged due
to an accident, it is recommended that
you visit a NISSAN dealer.

∙ Do not attach a sticker (including trans-

parent material) or install an accessory
near the sensor. This could cause failure
or malfunction.

∙ Do not attach metallic objects near the

sensor area (brush guard, etc.). This
could cause failure or malfunction.

∙ Do not alter, remove, or paint the front

bumper. Before customizing or restor-
ing the front bumper, it is recom-
mended that you visit a NISSAN dealer.

Radio frequency statement

FCC Notice

For USA

This device complies with part 15 of the FCC
Rules.

Operation is subject to the following two
conditions:

1. This device may not cause harmful in-

terference, and

2. This device must accept any interfer-

ence received, including interference
that may cause undesired operation.

FCC Warning

Changes or modifications not expressly
approved by the party responsible for
compliance could void the user’s authority
to operate the equipment.

This equipment has been tested and found
to comply with the limits for a Class A digi-
tal device, pursuant to Part 15 of the FCC
Rules. These limits are designed to provide
reasonable protection against harmful in-
terference when the equipment is oper-
ated in a commercial environment. This
equipment generates, uses, and can radi-
ate radio frequency energy and, if not in-
stalled and used in accordance with the
instruction manual, may cause harmful in-
terference to radio communication. Op-
eration of this equipment in a residential
area is likely to cause harmful interference
in which case the user will be required to
correct the interference at his own ex-
pense.

Radio Frequency Radiation Exposure Infor-
mation: This equipment complies with FCC
radiation exposure limits set forth for an
uncontrolled environment. This equipment
should be installed and operated with
minimum distance of 20 cm between the
radiator and your body.

LSD2367

Starting and driving

5-57

The transmitter must not be co-located or
operating in conjunction with any other an-
tenna or transmitter.

For Canada

This device complies with Industry Canada
licence-exempt RSS standard(s). Operation
is subject to the following two conditions:

1. This device may not cause interference,

and

2. This device must accept any interfer-

ence, including interference that may
cause undesired operation of the de-
vice.

WARNING

Failure to follow the warnings and in-
structions for proper use of the AEB
system could result in serious injury or
death.

∙ The AEB system is a supplemental aid

to the driver. It is not a replacement
for the driver’s attention to traffic
conditions or responsibility to drive
safely. It cannot prevent accidents
due to carelessness or dangerous
driving techniques.

∙ The AEB system does not function in

all driving, traffic, weather and road
conditions.

The AEB system can assist the driver when
there is a risk of a forward collision with the
vehicle ahead in the traveling lane.

The AEB system uses a radar sensor

䊊

A

located behind the lower grille of the front
bumper to measure the distance to the
vehicle ahead in the same lane.

LSD2367

AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING
(AEB)

5-58

Starting and driving

1. Vehicle ahead detection indicator

2. AEB warning indicator

3. AEB system warning light

AEB SYSTEM OPERATION

The AEB system will function when your
vehicle is driven at speeds above approxi-
mately 3 mph (5 km/h).

If a risk of a forward collision is detected,
the AEB system will provide an initial warn-
ing to the driver by both a visual and au-
dible alert.

If the driver applies the brakes quickly and
forcefully after the warning, and the AEB
system detects that there is still the possi-
bility of a forward collision, the system will
automatically increase the braking force. If
the driver does not take action, the AEB
system issues the second visual warning
(red) and audible warning and also applies
partial braking.

If the risk of a collision becomes imminent,
the AEB system applies harder braking au-
tomatically.

LSD2773

Starting and driving

5-59

NOTE:

The vehicle’s brake lights come on when
braking is performed by the AEB system.

Depending on vehicle speed and distance
to the vehicle ahead, as well as driving and
roadway conditions, the system may help
the driver avoid a forward collision or may
help mitigate the consequences of a colli-
sion, should one be unavoidable. If the
driver is handling the steering wheel, accel-
erating or braking, the AEB system will
function later or will not function.

The automatic braking will cease under the
following conditions:

∙ When the steering wheel is turned as far

as necessary to avoid a collision.

∙ When the accelerator pedal is de-

pressed.

∙ When there is no longer a vehicle de-

tected ahead.

If the AEB system has stopped the vehicle,
the vehicle will remain at a standstill for
approximately

2

seconds

before

the

brakes are released.

LSD2412

5-60

Starting and driving

TURNING THE AEB SYSTEM
ON/OFF

Perform the following steps to turn the AEB
systems ON or OFF:

1. Press the

button until “Settings”

displays in the vehicle information dis-
play and then press the OK button. Use
the

button to select “Driver Assis-

tance.” Then press the OK button.

2. Select “Emergency Brake” and press

the OK button.

3. Select “System” and press the OK but-

ton.

When the AEB system is turned off, the AEB
system warning light illuminates.

NOTE:

∙ The AEB system will be automatically

turned on when the engine is re-
started.

∙ The I-FCW system is integrated into

the AEB system. There is not a sepa-
rate selection in the vehicle informa-
tion display for the I-FCW system.
When the AEB is turned off, the I-FCW
system is also turned off.

AEB SYSTEM LIMITATIONS

WARNING

Listed below are the system limitations
for the AEB system. Failure to operate
the vehicle in accordance with these
system limitations could result in seri-
ous injury or death.

∙ The AEB system cannot detect all ve-

hicles under all conditions.

∙ The radar sensor does not detect the

following objects:

– Pedestrians, animals or obstacles

in the roadway.

– Oncoming vehicles.

– Crossing vehicles.

∙ The radar sensor has some perfor-

mance limitations. If a stationary ve-
hicle is in the vehicles’s path, the AEB
system will not function when the ve-
hicle is driven at speeds over approxi-
mately 50 mph (80 km/h).

∙ The radar sensor may not detect a ve-

hicle

ahead

in

the

following

conditions:

– Dirt, ice, snow or other material

covering the radar sensor.

– Interference

by

other

radar

sources.

– Snow or road spray from traveling

vehicles.

– If the vehicle ahead is narrow (e.g.

motorcycle).

– When driving on a steep downhill

slope or roads with sharp curves.

∙ In some road or traffic conditions, the

AEB system may unexpectedly apply
partial braking. When acceleration is
necessary, continue to depress the
accelerator pedal to override the
system.

∙ Braking distances increase on slip-

pery surfaces.

Starting and driving

5-61

∙ The system is designed to automati-

cally check the sensor’s functionality,
within certain limitations. The system
may not detect some forms of ob-
structions of the sensor area such as
ice, snow, stickers, etc. In these cases,
the system may not be able to warn
the driver properly. Be sure that you
check, clean and clear the sensor area
regularly.

∙ Excessive noise will interfere with the

warning chime sound, and the chime
may not be heard.

LSD2377

5-62

Starting and driving

SYSTEM TEMPORARILY
UNAVAILABLE

Condition A

When the radar sensor picks up interfer-
ence from another radar source, making it
impossible to detect a vehicle ahead, the
AEB system is automatically turned off.

The AEB system warning light (orange) will
illuminate.

Action to take

When the above conditions no longer exist,
the AEB system will resume automatically.

Condition B

When the sensor area of the front bumper
is covered with dirt or is obstructed, mak-
ing it impossible to detect a vehicle ahead,
the AEB system is automatically turned off.

The AEB system warning light (orange) will
illuminate and the “Unavailable: Front Ra-
dar Obstruction” warning message will ap-
pear in the vehicle information display.

When driving on roads with limited road
structures or buildings (for example, long
bridges, deserts, snow fields, driving next to
long walls), the system may illuminate the

system warning light (orange) and display
the “Unavailable: Front Radar Obstruction”
message.

Action to take

If the warning light (orange) comes on, stop
the vehicle in a safe place, place the shift
lever in the P (Park) position and turn the
engine off. Clean the radar cover on the
lower grille with a soft cloth, and restart the
engine. If the warning light continues to
illuminate, have the AEB system checked. It
is recommended that you visit a NISSAN
dealer for this service.

NOTE:

If the AEB system stops working, the
I-FCW system will also stop working.

SYSTEM MALFUNCTION

If the AEB system malfunctions, it will be
turned off automatically, a chime will
sound, the AEB warning light (orange) will
illuminate and the warning message [Mal-
function] will appear in the vehicle informa-
tion display.

Action to take

If the warning light (orange) comes on, stop
the vehicle in a safe location, turn the en-
gine off and restart the engine. If the warn-
ing light continues to illuminate, have the
AEB systems checked. It is recommended
that you visit a NISSAN dealer for this ser-
vice.

Starting and driving

5-63

SYSTEM MAINTENANCE

The sensor

䊊

A

is located behind the lower

grille of the front bumper.

To keep the system operating properly, be
sure to observe the following:

∙ Always keep the sensor area of the front

bumper clean.

∙ Do not strike or damage the areas

around the sensor.

∙ Do not cover or attach stickers or simi-

lar objects on the front bumper near
the sensor area. This could cause failure
or malfunction.

∙ Do not attach metallic objects near the

sensor area (brush guard, etc.). This
could cause failure or malfunction.

∙ Do not alter, remove or paint the front

bumper. Before customizing or restor-
ing the front bumper, it is recom-
mended that you visit a NISSAN dealer.

FCC Notice

For USA

This device complies with Part 15 of the
FCC Rules. Operation is subject to the fol-
lowing two conditions:

1. This device may not cause harmful

interference, and

2. This device must accept any interfer-

ence received, including interference
that may cause undesired operation.

FCC Warning

Changes or modifications not expressly
approved by the party responsible for
compliance could void the user’s author-
ity to operate the equipment.

For Canada

This

device

complies

with

Industry

Canada licence-exempt RSS standard(s).
Operation is subject to the following two
conditions:

1. This device may not cause interfer-

ence,

2. This device must accept any interfer-

ence,

including

interference

that

may cause undesired operation of
the device.

LSD2367

5-64

Starting and driving

WARNING

Failure to follow the warnings and in-
structions for proper use of the I-FCW
system could result in serious injury or
death.

∙ The I-FCW system can help warn the

driver before a collision occurs but will
not avoid a collision. It is the driver’s
responsibility

to

stay

alert,

drive

safely and be in control of the vehicle
at all times.

The I-FCW system can help alert the driver
when there is a sudden braking of a second
vehicle traveling in front of the vehicle
ahead in the same lane.

The I-FCW system uses a radar sensor

䊊

A

located behind the lower grille of the front
bumper to measure the distance to the
vehicle ahead in the same lane.

LSD2367

INTELLIGENT FORWARD COLLISION
WARNING (I-FCW)

Starting and driving

5-65

1. Vehicle ahead detection indicator

2. AEB system warning light

LSD2424

5-66

Starting and driving

I-FCW SYSTEM OPERATION

The I-FCW system operates at speeds
above approximately 3 mph (5 km/h).

If there is a potential risk of a forward colli-
sion, the I-FCW system will warn the driver
by blinking the vehicle ahead detection in-
dicator, and sounding an audible alert.

LSD2263

Starting and driving

5-67

TURNING THE I-FCW SYSTEM
ON/OFF

Perform the following steps to turn the
I-FCW system ON or OFF:

1. Press the

button until “Settings”

displays in the vehicle information dis-
play and then press the OK button. Use
the

button to select “Driver Assis-

tance.” Then press the OK button.

2. Select “Emergency Brake” and press

the OK button.

3. Select “System” and press the OK but-

ton.

When the I-FCW system is turned off, the
AEB system warning light illuminates.

NOTE:

∙ The I-FCW system will be automati-

cally turned on when the engine is
restarted.

∙ The I-FCW system is integrated into

the AEB system. There is not a sepa-
rate selection in the vehicle informa-
tion display for the I-FCW system.
When the AEB is turned off, the I-FCW
system is also turned off.

LSD2412

5-68

Starting and driving

I-FCW SYSTEM LIMITATIONS

Illustration A

LSD2312

Starting and driving

5-69

WARNING

Listed below are the system limitations
for the I-FCW system. Failure to operate
the vehicle in accordance with these
system limitations could result in seri-
ous injury or death.

∙ The I-FCW system cannot detect all

vehicles under all conditions.

∙ The radar sensor does not detect the

following objects:

– Pedestrians, animals or obstacles

in the roadway

– Oncoming vehicles

– Crossing vehicles

∙ (Illustration A) The I-FCW system does

not function when a vehicle ahead is a
narrow vehicle, such as a motorcycle.

∙ The radar sensor may not detect a ve-

hicle

ahead

in

the

following

conditions:

– Snow or heavy rain

– Dirt, ice, snow or other material

covering the radar sensor.

– Interference

by

other

radar

sources.

– Snow or road spray from traveling

vehicles.

– Driving in a tunnel

– (Illustration B) When the vehicle

ahead is being towed.

– (Illustration C) When the distance

to the vehicle ahead is too close,
the beam of the radar sensor is
obstructed.

Illustration B

LSD2265

5-70

Starting and driving

– (Illustration D) When driving on a

steep downhill slope or roads with
sharp curves.

∙ The system is designed to automati-

cally check the sensor’s functionality,
within certain limitations. The system
may not detect some forms of ob-
struction of the sensor area such as
ice, snow, stickers, etc. In these cases,
the system may not be able to warn
the driver properly. Be sure that you
check, clean and clear the sensor area
regularly.

∙ Excessive noise will interfere with the

warning chime sound, and the chime
may not be heard.

Illustration C

LSD2266

Starting and driving

5-71

SYSTEM TEMPORARILY
UNAVAILABLE

Condition A

When the radar sensor picks up interfer-
ence from another radar source, making it
impossible to detect a vehicle ahead, the
I-FCW system is automatically turned off.

The AEB system warning light (orange) will
illuminate.

Action to take

When the above conditions no longer exist,
the I-FCW system will resume automatically.

Condition B

When the sensor area of the front bumper is
covered with dirt or is obstructed, making it
impossible to detect a vehicle ahead, the
I-FCW system is automatically turned off.

The AEB system warning light (orange) will
illuminate and the “Unavailable: Front Ra-
dar Obstruction” warning message will ap-
pear in the vehicle information display.

When driving on roads with limited road
structures or buildings (for example, long
bridges, deserts, snow fields, driving next to
long walls), the system may illuminate the
system warning light (orange) and display
the “Unavailable: Front Radar Obstruction”
message.

Illustration D

LSD2313

5-72

Starting and driving