Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 432

SYMPTOM MATRIX CHART 1

(Self-diagnosis related item)

SYMPTOM

Displayed “SELF-DIAG

RESULTS” on

CONSULT-II screen

DIAGNOSTIC

PROCEDURE

(Reference page)

SYSTEM

(Malfunctioning part or mode)

REFERENCE PART NO.

OF ILLUSTRATION ON

NEXT PAGE

I

Security indicator light-
ing up*

I

Engine does not start

CHAIN OF ECM-IMMU

PROCEDURE 1

(EL-234)

Open circuit in battery voltage line
of IMMU circuit

C1

Open circuit in ignition line of IMMU
circuit

C2

Open circuit in ground line of IMMU
circuit

C3

Open circuit in communication line
between IMMU and ECM

C4

Short circuit between IMMU and
ECM communication line and bat-
tery voltage line

C4

Short circuit between IMMU and
ECM communication line and
ground line

C4

ECM

B

IMMU

A

DIFFERENCE OF KEY

PROCEDURE 2

(EL-236)

Unregistered key

D

IMMU

A

CHAIN OF IMMU-KEY

PROCEDURE 3

(EL-237)

Malfunction of key ID chip

E

IMMU

A

Open circuit in ground line of
dongle circuit

C6

Open or short circuit in communica-
tion line between IMMU and dongle
control unit

C5

Dongle control unit

G

ID DISCORD, IMM-ECM

PROCEDURE 4

(EL-239)

System initialization has not yet
been completed.

F

ECM

B

LOCK MODE

PROCEDURE 5

(EL-240)

LOCK MODE

D

I

MI staying ON

I

Security indicator light-
ing up*

DON’T ERASE BEFORE
CHECKING ENG DIAG

WORK FLOW

(EL-231)

Engine trouble data and NATS
trouble data have been detected in
ECM.

—

*: When NATS detects trouble, the security indicator lights up while ignition key is in the “ON” position.
*: When the vehicle is equipped with dongle control unit (RHD models), the security indicator blinks 6 times just after ignition switch is turned

to ON. Then the security indicator lights up while ignition key is in the “ON” position.

NATS (Nissan Anti-Theft System)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-232

SYMPTOM MATRIX CHART 2

(Non self-diagnosis related item)

SYMPTOM

DIAGNOSTIC PROCEDURE

(Reference page)

SYSTEM

(Malfunctioning part or mode)

REFERENCE PART

NO. OF ILLUSTRATION

ON NEXT PAGE

I

Security ind. does not light up.

PROCEDURE 6

(EL-241)

Security ind.

Open circuit between Fuse and
NATS IMMU

Continuation of initialization mode

NATS IMMU

Security ind. does not blink just
after initialization even if the vehicle
is equipped with dongle unit.

PROCEDURE 7

(EL-242)

NATS might be initialized without connecting dongle unit properly.

Open circuit in ground line of
dongle control circuit

C6

Security ind. does not blink just
after ignition switch is turned to ON
when some malfunction related to
NATS is detected even if the
vehicle is equipped with dongle
unit.

Open or short circuit in communica-
tion line between IMMU and dongle
control unit

C5

Dongle control unit

G

DIAGNOSTIC SYSTEM DIAGRAM

NEL559

NATS (Nissan Anti-Theft System)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-233

DIAGNOSTIC PROCEDURE 1

Self-diagnostic results:
“CHAIN OF ECM-IMMU” displayed on CONSULT-II screen

Confirm SELF-DIAGNOSTIC
RESULTS “CHAIN OF ECM-IMMU”
displayed on CONSULT-II screen.

OK

CHECK POWER SUPPLY CIRCUIT FOR
IMMU.
Check voltage between NATS IMMU ter-
minal

q

8

and ground.

Battery voltage should exist.

OK

E

NG

Check the following.

I

10A fuse (ZD30DDTi
models) or 20A fuse
(TD27Ti models) (No.

32

)

I

Harness for open or
short between fuse and
NATS IMMU connector
Ref. part No. C1

CHECK IGN SW. ON SIGNAL.
Check voltage between NATS IMMU ter-
minal

q

7

and ground while ignition switch

is “ON” position.
Battery voltage should exist.

OK

E

NG

Check the following.

I

10A fuse (No. 11 ,
located in the fuse
block)

I

Harness for open or
short between fuse and
NATS IMMU connector
Ref. part No. C2

CHECK GROUND CIRCUIT FOR IMMU.
Check continuity between NATS IMMU
terminal

q

4

and ground.

Continuity should exist.

OK

E

NG

Repair harness.
Ref. part No. C3

CHECK COMMUNICATION OPEN CIR-
CUIT.
Check continuity between NATS IMMU
terminal

q

1

and ECM terminal

410

(TD27Ti models) or

q

55

(ZD30DDTi mod-

els).
Continuity should exist.

OK

E

NG

Repair harness.
Ref. part No. C4

q

A

YEL471B

YEL322D

YEL323D

YEL324D

YEL325D

H

H

H

H

H

NATS (Nissan Anti-Theft System)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-234

q

A

CHECK COMMUNICATION LINE SHORT
CIRCUIT.
1. Disconnect ECM connector and NATS

IMMU connector.

2. Check continuity between NATS IMMU

terminal

q

1

and ground.

Continuity should not exist.

3. Turn ignition switch to ON.
4. Check voltage between IMMU terminal

q

1

and ground.

No voltage should exist.

OK

E

NG

Repair harness.
Ref. part No. C4

Check the signal from ECM to NATS
IMMU.
1. Check the signal between ECM termi-

nal

410

(TD27Ti models) or

q

55

(ZD30DDTi models) and ground with
CONSULT-II or oscilloscope when igni-
tion switch is turned ON.

2. Some signals can be detected during

750 msec. just after ignition switch is
turned “ON”.

OK

E

NG

ECM is malfunctioning.
1. Replace ECM.

Ref part No. B

2. Perform initialization

procedure, refer to
“CONSULT-II operation
manual NATS”.

NATS IMMU is malfunctioning.
1. Replace NATS IMMU.

Ref. part No. A

2. Perform initialization with CONSULT-II.

For the initialization procedure, refer to
“CONSULT-II operation manual NATS”.

YEL326D

NEL543

H

H

H

NATS (Nissan Anti-Theft System)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-235