Nissan Terrano model r20 series 2004. Manual - part 230

8. Large Shock. “N”

→

“R” Position

SYMPTOM:

There is large shock when changing from “N” to “R” position.

Does self-diagnosis show damage to line
pressure solenoid valve or throttle (accel-
erator) position sensor, A/T fluid tempera-
ture sensor circuit?

No

E

Yes

Check damaged circuit.
Refer to AT-62, AT-78 or
AT-86.

Check throttle (accelerator) position sen-
sor. Refer to EC section [TROUBLE
DIAGNOSIS FOR “THROTTLE (ACCEL)
POSI SEN” (DTC 43)].

OK

E

NG

Repair or replace throttle
(accelerator) position sen-
sor.

Check line pressure at idle with selector
lever in “D” position. Refer to “Line Pres-
sure Test”, AT-30.

OK

E

NG

1. Remove control valve

assembly. Refer to
AT-118.

2. Check the following

items:

I

Valves to control line
pressure (Pressure regu-
lator valve, pressure
modifier valve, pilot valve
and pilot filter)

I

Line pressure solenoid
valve

Check again.

OK

E

NG

1. Perform TCM input/

output signal inspection.

2. If NG, recheck TCM pin

terminals for damage or
loose connection with
harness connector.

INSPECTION END

SAT831HA

NAT262

SAT494G

H

H

H

H

H

DIAGNOSTIC PROCEDURES FOR SYMPTOMS

AT-104

9. Vehicle Does Not Creep Backward In “R”

Position

SYMPTOM:

Vehicle does not creep backward when selecting “R” position.

Check A/T fluid level again.

OK

E

NG

Refill ATF.

q

A

NG in both “1”
and “R” positions

Check stall revolution with selector
lever in “1” and “R” positions.

OK

OK in “1” position
NG in “R” position

E

1. Remove control valve

assembly. Refer to AT-118.

2. Check the following items:

I

Valves to control line pres-
sure (Pressure regulator
valve, pressure modifier
valve, pilot valve and pilot
filter)

I

Line pressure solenoid valve

3. Disassemble A/T.
4. Check the following items:

I

Oil pump assembly

I

Torque converter

I

Reverse clutch assembly

I

High clutch assembly

I

Low & reverse brake assem-
bly

I

Low one-way clutch

1. Remove control valve

assembly. Refer to AT-118.

2. Check the following items:

I

Valves to control line pres-
sure (Pressure regulator
valve, pressure modifier
valve, pilot valve and pilot
filter)

I

Line pressure solenoid valve

3. Disassemble A/T.
4. Check the following items:

I

Oil pump assembly

I

Torque converter

I

Reverse clutch assembly

I

High clutch assembly

Check line pressure at idle with
selector lever in “R” position. Refer to
“Line Pressure Test”, AT-30.

OK

E

NG

1. Remove control valve

assembly. Refer to AT-118.

2. Check the following items:

I

Valves to control line pres-
sure (Pressure regulator
valve, pressure modifier
valve, pilot valve and pilot
filter)

I

Line pressure solenoid valve

3. Disassemble A/T.
4. Check the following item:

I

Oil pump assembly

1. Remove oil pan.
2. Check A/T fluid condition.

NG

OK

q

A

Check again.

OK

E

NG

1. Perform TCM input/output

signal inspection.

2. If NG, recheck TCM pin ter-

minals for damage or loose
connection with harness con-
nector.

INSPECTION END

SAT638A

SAT493G

SAT494G

SAT171B

H

H

H

H

H

H

H

H

DIAGNOSTIC PROCEDURES FOR SYMPTOMS

AT-105

10. Vehicle Does Not Creep Forward In “D”, “2”

Or “1” Position

SYMPTOM:

Vehicle does not creep forward when selecting “D”, “2” or “1”
position.

Check A/T fluid level again.

OK

E

NG

Refill ATF.

q

A

Check stall revolution with selector lever in
“D” position. Refer to “STALL TEST”, AT-27.

OK

E

NG

1. Remove control valve

assembly. Refer to
AT-118.

2. Check the following

items:

I

Valves to control line
pressure (Pressure
regulator valve, pres-
sure modifier valve,
pilot valve and pilot
filter)

I

Line pressure sole-
noid valve

3. Disassemble A/T.
4. Check the following

items:

I

Oil pump assembly

I

Forward clutch
assembly

I

Forward one-way
clutch

I

Low one-way clutch

I

Low & reverse brake
assembly

I

Torque converter

Check line pressure at idle with selector
lever in “D” position. Refer to “Line Pressure
Test”, AT-30.

OK

NG

1. Remove control valve assembly.

Refer to AT-118.

2. Check the following items:

I

Valves to control line pressure
(Pressure regulator valve, pressure
modifier valve, pilot valve and pilot
filter)

I

Line pressure solenoid valve

3. Disassemble A/T.
4. Check the following item:

I

Oil pump assembly

1. Remove oil pan.
2. Check A/T fluid condition.

OK

E

NG

q

A

Check again.

OK

E

NG

1. Perform TCM input/

output signal inspec-
tion.

2. If NG, recheck TCM

pin terminals for
damage or loose
connection with har-
ness connector.

INSPECTION END

SAT638A

SAT493G

SAT494G

SAT171B

H

H

H

H

H

H

H

H

DIAGNOSTIC PROCEDURES FOR SYMPTOMS

AT-106

11. Vehicle Cannot Be Started From D

1

SYMPTOM:

Vehicle cannot be started from D

1

on Cruise test — Part 1.

Is 9. Vehicle Does Not Creep Backward In
“R” Position OK?

Yes

E

No

Go to 9. Vehicle Does Not
Creep Backward In “R”
Position, AT-105.

Does self-diagnosis show damage to
vehicle speed sensor

⋅

A/T (revolution

sensor), shift solenoid valve A, B or
vehicle speed sensor

⋅

MTR after cruise

test?

No

E

Yes

Check damaged circuit.
Refer to AT-52, AT-56,
AT-65 or AT-68.

Check throttle (accelerator) position sen-
sor. Refer to EC section [TROUBLE
DIAGNOSIS FOR “THROTTLE (ACCEL)
POSI SEN”].

OK

E

NG

Repair or replace throttle
(accelerator) position sen-
sor.

Check line pressure at stall point with
selector lever in “D” position. Refer to
“Line Pressure Test”, AT-30.

OK

E

NG

1. Remove control valve

assembly. Refer to
AT-118.

2. Check the following

items:

I

Shift valve A

I

Shift valve B

I

Shift solenoid valve A

I

Shift solenoid valve B

I

Pilot valve

I

Pilot filter

3. Disassemble A/T.
4. Check the following

items:

I

Forward clutch assembly

I

Forward one-way clutch

I

Low one-way clutch

I

High clutch assembly

I

Torque converter

I

Oil pump assembly

1. Remove oil pan.
2. Check A/T fluid condition.

OK

E

NG

1. Remove control valve assembly. Refer

to AT-118.

2. Check the following items:

I

Shift valve A

I

Shift valve B

I

Shift solenoid valve A

I

Shift solenoid valve B

I

Pilot valve

I

Pilot filter

OK

F

OK

Check again.

OK

E

NG

1. Perform TCM input/

output signal inspection.

2. If NG, recheck TCM pin

terminals for damage or
loose connection with
harness connector.

INSPECTION END

SAT832H

NAT262

SAT494G

SAT171B

H

H

H

H

H

H

H

H

DIAGNOSTIC PROCEDURES FOR SYMPTOMS

AT-107