Nissan Terrano r20e. Manual - part 372

Checking Idle Speed

Preparation

1. Make sure that injection timing is correct.
2. Make sure that injection nozzle are in good condition.
3. Make sure that the following parts are in good condition.

I

Air cleaner clogging

I

Glow system

I

Engine oil and coolant levels

I

Valve clearance

I

Air intake system (Oil filler cap, oil level gauge, etc.)

4. Set shift lever in “Neutral” position. Engage parking brake and

lock both front and rear wheels with wheel chocks.

5. Turn off air conditioner, lights and accessories.

I

Warm up engine until water temperature indicator points to middle of gauge.

I

Lights, heater fan and all accessories are off.

I

Attach tachometer’s pick-up to No. 1 fuel injection tube.

In order to take accurate reading of engine rpm, remove clamps that secure No. 1 fuel injection tube.

Start engine.

SMA406B

SMA021A

Run engine at about 2,000 rpm for
about 2 minutes under no-load.

Run engine for one minute at idle
speed.

F

Check idle speed.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IDLE SPEED:

700+ 50 rpm

OK

E

NG

Adjust idle speed by turning idle speed adjust-
ing screw.

EMA049

END

I

Race engine two or three times and allow engine to return to idle speed. If idle speed is not within
the specified range, check acceleration linkage for binding and correct it if necessary.

H

H

H

H

H

ENGINE MAINTENANCE

TD

MA-26

AIR CONDITIONER EQUIPPED MODEL

1. Make certain that the clearance between the actuator idle con-

trol lever pin and the injection pump control lever is within the
specified limits.

2. Adjust idle speed to specified rpm without the air conditioner

operating.

3. Then check the idle speed when the air conditioner is operat-

ing and make sure it is correct.

Unit: rpm

Idle speed (Air conditioner: “ON”)

850±50

If not, adjust it by turning FICD actuator stroke adjusting screw.

SMA794B

ENGINE MAINTENANCE

TD

Checking Idle Speed (Cont’d)

MA-27

Checking Tightening Torque

Checking should be performed while engine is cold.

MANIFOLD BOLTS AND NUTS

Intake and exhaust manifolds:

Intake

: 25 - 28 N

⋅

m (2.5 - 2.9 kg-m, 18 - 20 ft-lb)

Exhaust

: 40 - 49 N

⋅

m (4.0 - 4.5 kg-m, 29 - 36 ft-lb)

Adjusting Intake and Exhaust Valve Clearance

Refer to EM section.

Checking Drive Belt

I

Because an auto tensioner adjustment mechanism is
provided, it is not necessary to check or adjust the tension
of accessory belt.

1. Inspect for cracks, fraying, wear or oil adhesion. Replace if

necessary.

The belts should not touch the bottom of the pulley groove.
2. Check the damper unit of the auto tensioner for oil leaks.

Part

Belt specifications

Tension

Belt deflection

Water pump, alternator, air con-
ditioner compressor belt

V-ribbed belt (7 ribs)

Automatic adjustment by auto

tensioner

Automatic adjustment by auto

tensioner

JMA088D

ENGINE MAINTENANCE

ZD

MA-28

Removal

WATER PUMP, ALTERNATOR AND AIR CONDITIONER
BELT

1. Remove radiator shroud.
2. Contract and hold the auto tensioner using the following proce-

dure.

a. Securely hold the 19 mm (0.75 in) hexagonal portion A of auto

tensioner with a closed wrench.

I

Preferably use a tool with a handhold of 500 mm (19.69 in) or
more in length.

I

No bolts or nuts are required to be loosened during the opera-
tion.

b. Turn the hexagonal portion A in the direction shown by the

arrow to contract the damper unit of the auto tensioner.

CAUTION:

I

Because the tensioner has a high tension, it shall be
securely held and turned with a closed wrench.

I

Because the hexagonal portion A of the tensioner is made
of aluminum and may be damaged by sudden input, turn
it slowly according to the contraction of the damper unit.

3. Remove the belt from the alternator pulley first, and then

remove it from the other pulleys.

I

If the tensioner is not held firmly, your finger may get caught
between the belt and the pulleys. Confirm the holding of the
tensioner, and then hold the belt side in the place away from
the pulleys to attach or remove the belt, paying attention to
prevent your finger from being caught.

CAUTION:

I

When handling the belt, pay attention to prevent the oil or
coolant from adhering to the belt.

I

Do not distort or bend the belt intensively.

Installation

I

Install the belt in the reverse order of removal.

I

After installation of the belt, confirm that the belt engages the
pulleys securely.

I

Depending on the engagement between the belt and the idler
pulley, noise (belt noise) may be heard when the engine is
started just after installation. This noise will stop with time.

Changing Engine Oil

WARNING:

I

Be careful not to burn yourself, as engine oil is hot.

I

Prolonged and repeated contact with used engine oil may
cause skin cancer; try to avoid direct skin contact with
used oil. If skin contact is made, wash thoroughly with
soap or hand cleaner as soon as possible.

1. Warm up engine, and check for oil leakage from engine com-

ponents.

2. Remove drain plug and oil filler cap.

SMA101D

ENGINE MAINTENANCE

ZD

MA-29