Nissan Terrano r20e. Manual - part 310

RESURFACING OF CRANKSHAFT JOURNAL AND
CRANK PIN

When using undersize main bearings and connecting rod bearings,
the crankshaft journals or crank pins must be finished to match the
bearings.

R: Crank journal 3.0 mm (0.118 in)

Crank pin 3.5 mm (0.138 in)

CAUTION:

I

At the same time make sure that the surface width does not
increase.

I

Do not attempt to cut counterweight of crankshaft.

PILOT BUSHING REPLACEMENT

1. Pull out bushing with Tool.

2. Insert pilot bushing until distance between flange end and

bushing is specified value.

Distance:

Approx. 5.6 - 6.0 mm (0.220 - 0.236 in)

FLYWHEEL RUNOUT

Runout (Total Indicator Reading):

Less than 0.15 mm (0.0059 in)

FRONT PLATE

Check front plate for warpage. If not within the limit, make flat or
replace front plate.

Warpage limit:

0.2 mm (0.008 in)

SEF692A

SEM413

NEM181

SEM059A

SEM668B

ENGINE OVERHAUL

TD27Ti

Inspection (Cont’d)

EM-131

GEAR TRAIN

Camshaft drive gear, injection pump drive gear, oil pump gear,
idler gear, crankshaft gear and vacuum pump gear.
1. If gear tooth and key have scratches or are excessively worn,

replace gear and key.

2. Check gear train backlash before disassembling and after

assembling.
Method A (Using dial gauge)
Method B (Using fuse wire)

If beyond the limit, replace gear.

Backlash:

Standard

0.07 - 0.11 mm (0.0028 - 0.0043 in)

Limit

0.20 mm (0.0079 in)

IDLER GEAR BUSHING CLEARANCE

1. Measure idler gear shaft outer diameter.

2. Measure idler gear bushing inner diameter.
3. Calculate idler gear bushing clearance.

Bushing oil clearance:

Standard

0.025 - 0.061 mm (0.0010 - 0.0024 in)

Limit

0.20 mm (0.0079 in)

IDLER GEAR END PLAY

Measure idler gear end play between gear plate and gear.

Idler gear end play:

Standard

0.03 - 0.14 mm (0.0012 - 0.0055 in)

Limit

Less than 0.3 mm (0.012 in)

NEM186

NEM187

SEM666B

SEM705

ENGINE OVERHAUL

TD27Ti

Inspection (Cont’d)

EM-132

REPLACEMENT OF IDLER GEAR BUSHING

1. Use a suitable tool to replace bushing.
2. Ream idler gear bushing.

Finished size:

42.00 - 42.02 mm (1.6535 - 1.6543 in)

Idler gear shaft

Install idler gear shaft so that oil hole of shaft faces upward.

CAMSHAFT AND CAMSHAFT BUSHING

Camshaft bushing clearance

Measure inside diameter of camshaft bushing (A) and outside
diameter of camshaft journal (B) with a suitable gauge.

Clearance between camshaft and bushing (A − B):

Standard

0.020 - 0.109 mm
(0.0008 - 0.0043 in)

Limit

Less than 0.15 mm (0.0059 in)

REPLACING CAMSHAFT BUSHING

1. Remove welch plug.

Using Tool, remove camshaft bushings from the cylinder block.
Some bushings must be broken in order to remove.

2. Using Tool, install camshaft bushings as follows:

(1) Install camshaft bushings in the order of “rear”, “4th”, “3rd”,

“2nd” and “front”. All bushings must be installed from the front.

(2) Face the cutout upward and toward the front of the engine dur-

ing installation.

SEM706

SEM669B

NEM171

SEM993B

SEM686B

ENGINE OVERHAUL

TD27Ti

Inspection (Cont’d)

EM-133

(3) Rear camshaft bushing.

Align the cutout of rear bushing with knock pin of replacer bar
before installation.

Insert rear bushing with replacer bar into the cylinder block.
Install guide plate with bolt holes (on the “TD” mark side) fac-
ing upper side of cylinder block. Tighten bolts.

Drive replacer bar until the alignment mark on replacer bar is
aligned with the end of replacer guide.
Remove replacer set.
After installation, check that oil hole in camshaft bushing are
aligned with oil hole in cylinder block.

SEM995B

SEM110C

NEM172

ENGINE OVERHAUL

TD27Ti

Inspection (Cont’d)

EM-134