Nissan Terrano r20e. Manual - part 155

4

CHECK PNP RELAY INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN OR SHORT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect park/neutral position switch and park/neutral position relay harness connectors.
3. Check harness continuity between PNP switch terminal 2 and PNP relay terminals 2. Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

E

GO TO 5.

NG

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Disconnect PNP relay harness connector.
2. Check continuity between PNP relay terminal 1 and ground. Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

E

GO TO 6.

NG

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

6

CHECK ECM INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Disconnect ECM harness connector and PNP relay harness connector.
2. Check continuity between ECM terminal 22 and PNP relay terminal 7. Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to ground or short to power.

OK or NG

OK

E

GO TO 8.

NG

E

GO TO 7.

7

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors F93, M788 (LHD models)

I

Harness for open or short between PNP relay and ECM

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

8

CHECK PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS” in AT section.

OK or NG

OK

E

GO TO 9.

NG

E

Replace park/neutral position (PNP) switch.

9

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-78.

E

INSPECTION END

PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH

ZD30DDTi

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-257

Component Description

The heat up switch is located on the lower side of the instrument
panel. This switch is used to speed up the heater’s operation when
the engine is cold.
When the ECM received the heat up switch “ON” signal, the ECM
increases the engine idle speed to 1,100 to 1,200 rpm to warm up
engine quickly.
This system works when all conditions listed below are met.

Heat up switch

ON

Engine coolant temperature

Below 105°C (221°F)

Shift lever

“P” or “N”

Accelerator pedal

Fully released

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

WARM UP SW

I

Ignition switch: ON

Heat up switch: ON

ON

Heat up switch: OFF

OFF

ECM Terminals and Reference Value

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may damage the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage and Pulse

Signal)

59

G

Heat up switch

Ignition switch “ON”

Heat up switch is “OFF”.

0V

Ignition switch “ON”

Heat up switch is “ON”.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

HEAT UP SWITCH

ZD30DDTi

EC-258

Wiring Diagram

LHD MODELS

YEC198A

HEAT UP SWITCH

ZD30DDTi

EC-259

Diagnostic Procedure

1

INSPECTION START

Do you have CONSULT-II?

Yes or No

Yes

E

GO TO 2.

No

E

GO TO 3.

2

CHECK OVERALL FUNCTION

With CONSULT-II

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Check “WARM UP SW” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II under the following conditions.

SEF302Z

OK or NG

OK

E

INSPECTION END

NG

E

GO TO 4.

3

CHECK OVERALL FUNCTION

Without CONSULT-II

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Check voltage between ECM terminal 59 and ground under the following conditions.

SEF303Z

OK or NG

OK

E

INSPECTION END

NG

E

GO TO 4.

HEAT UP SWITCH

ZD30DDTi

EC-260