Nissan Terrano r20e. Manual - part 99

DTC and MI Detection Logic

When a malfunction is detected, the malfunction (DTC) is stored in the ECM memory.
The MI will light up each time the ECM detects malfunction. For diagnostic items causing the MI to light up,
refer to “TROUBLE DIAGNOSIS — INDEX”, EC-7.

Diagnostic Trouble Code (DTC)

HOW TO READ DTC

The DTC can be read by the following methods.

Without CONSULT-II

ECM displays the DTC by a set of four digit numbers with MI illumination in the diagnostic test mode II (Self-
diagnostic results). Example: 0102, 0407, 1004, etc.

With CONSULT-II

CONSULT-II displays the DTC in “SELF-DIAG RESULTS” mode. Examples: “CRANK POS SEN (TDC)”, etc.

I

Output of the trouble code means that the indicated circuit has a malfunction. However, in the Mode
II it does not indicate whether the malfunction is still occurring or occurred in the past and returned
to normal.
CONSULT-II can identify them. Therefore, using CONSULT-II (if available) is recommended.

HOW TO ERASE DTC

How to erase DTC (

With CONSULT-II)

1. If the ignition switch stays “ON” after repair work, be sure to turn ignition switch “OFF” once. Wait at least

5 seconds and then turn it “ON” (engine stopped) again.

2. Touch “ENGINE”.
3. Touch “SELF-DIAG RESULTS”.
4. Touch “ERASE”. (The DTC in the ECM will be erased.)

The emission related diagnostic information in the ECM can be erased by selecting “ERASE” in the “SELF-
DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.

How to erase DTC (

Without CONSULT-II)

1. If the ignition switch stays “ON” after repair work, be sure to turn ignition switch “OFF” once. Wait at least

5 seconds and then turn it “ON” (engine stopped) again.

2. Change the diagnostic test mode from Mode II to Mode I by using the data link connector. (See EC-36.)
The emission related diagnostic information in the ECM can be erased by changing the diagnostic test mode.

SEF371Y

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

ZD30DDTi

EC-33

I

If the battery is disconnected, the emission-related diagnostic information will be lost after approx.
24 hours.

I

Erasing the emission-related diagnostic information using CONSULT-II is easier and quicker than
switching the diagnostic test mode using the data link connector.

NATS (Nissan Anti-Theft System)

I

If the security indicator lights up with the ignition switch in
the “ON” position or “NATS MALFUNCTION” is displayed
on “SELF-DIAG RESULTS” screen, perform self-diagnostic
results mode with CONSULT-II using NATS program card.
Refer to “NATS (Nissan Anti-Theft System)” in EL section.

I

Confirm no self-diagnostic results of NATS is displayed
before touching “ERASE” in “SELF-DIAG RESULTS” mode
with CONSULT-II.

I

When replacing ECM, initialization of NATS system and
registration of all NATS ignition key IDs must be carried out
with CONSULT-II using NATS program card.
Therefore, be sure to receive all keys from vehicle owner.
Regarding the procedures of NATS initialization and NATS
ignition key ID registration, refer to CONSULT-II operation
manual, NATS.

Malfunction Indicator (MI)

DESCRIPTION

The MI is located on the instrument panel.
1. The MI will light up when the ignition switch is turned ON with-

out the engine running. This is a bulb check.

I

If the MI does not light up, refer to EL section (“WARNING
LAMPS AND CHIME”) or see EC-291.

2. When the engine is started, the MI should go off.

If the MI remains on, the on board diagnostic system has
detected an engine system malfunction.

If MI illuminates or blinks irregularly after starting engine,
water may have accumulated in fuel filter. Drain water from
fuel filter. Refer to MA section.

SEF252Z

SAT652J

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

ZD30DDTi

Diagnostic Trouble Code (DTC) (Cont’d)

EC-34

On board diagnostic system function

The on board diagnostic system has the following three functions.

Diagnostic Test Mode

KEY and ENG. Status

Function

Explanation of Function

Mode I

Ignition switch in ON
position

Engine stopped

BULB CHECK

This function checks the MI bulb for damage
(blown, open circuit, etc.).
If the MI does not come on, check MI circuit.
(See EC-291.)

Engine running

MALFUNCTION
WARNING

This is a usual driving condition. When ECM
detects a malfunction, the MI will light up to
inform the driver that a malfunction has been
detected.

Mode II

Ignition switch in ON
position

Engine stopped

SELF-DIAGNOSTIC RESULTS

This function allows DTCs to be read.

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

ZD30DDTi

Malfunction Indicator (MI) (Cont’d)

EC-35

How to switch diagnostic test modes

*1: EC-291

*2: EC-35

*3: EC-291

YEC252A

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

ZD30DDTi

Malfunction Indicator (MI) (Cont’d)

EC-36