Nissan Primera P11. Manual - part 549

Checking Steering Wheel Play

1. With wheels in a straight-ahead position, check steering

wheel play.

Steering wheel play:

35 mm (1.38 in) or less

2. If it is not within specification, check steering gear assembly

when front suspension and axle, steering gear assembly and
steering column are mounted correctly.

Checking Neutral Position on Steering Wheel

Pre-checking

●

Make sure that wheel alignment is correct.

Wheel alignment:

Refer to SDS in FA section

●

Verify that the steering gear is centered before removing the
steering wheel.

Checking

1. Check that the steering wheel is in the neutral position when

driving straight ahead.

2. If it is not in the neutral position, remove the steering wheel

and reinstall it correctly.

3. If the neutral position is between two serrated teeth, loosen

tie-rod lock nut and move tie-rod in the opposite direction by
the same amount on both left and right sides to compensate
for error in the neutral position.

Front Wheel Turning Angle

1. Rotate steering wheel all the way right and left; measure

turning angle.

Turning angle of full turns:

Refer to SDS in FA section

2. If it is not within specification, check rack stroke.

Rack stroke “S”:

Refer to SDS (ST-23)

Checking Gear Housing Movement

1. Check the movement of steering gear housing during station-

ary steering on a dry paved surface.

●

Apply a force of 49 N (5 kg, 11 lb) to steering wheel to check
the gear housing movement.
Turn off ignition key while checking.

Movement of gear housing:

±2 mm (±0.08 in) or less

2. If movement exceeds the limit, replace mount insulator after

confirming correct installation of gear housing clamps.

.

SST489B

SST490BA

SMA127

.

SST059B

ON-VEHICLE INSPECTION

ST-5

Checking and Adjusting Drive Belts

Refer to section MA for Drive Belt Inspection.

Checking Fluid Level

Check fluid level.
Fluid level should be checked using “HOT” range on dipstick at
fluid temperatures of 50 to 80°C (122 to 176°F) or using “COLD”
range on dipstick at fluid temperatures of 0 to 30°C (32 to 86°F).

CAUTION:

●

Do not overfill.

●

Recommended fluid is Automatic Transmission Fluid
“DEXRON

TM

” type.

Checking Fluid Leakage

Check the lines for security, leaks, cracks, damage, loose
connections, chafing or deterioration.
1. Run engine between idle speed and 1,000 rpm.
Make sure temperature of fluid in oil tank rises to 60 to 80°C
(140 to 176°F).
2. Turn steering wheel right-to-left several times.
3. Hold steering wheel at each “lock” position for five seconds

and carefully check for fluid leakage.

CAUTION:
Do not hold the steering wheel in a locked position for more
than 15 seconds.
4. If fluid leakage at connectors is noticed, loosen flare nut and

then retighten.

Do not overtighten connector as this can damage O-ring,
washer and connector.
5. Check rack boots for accumulation of power steering fluid.

Bleeding Hydraulic System

1. Raise front end of vehicle until wheels are clear of the

ground.

2. Add fluid into oil tank to specified level. Then quickly turn

steering wheel fully to right and left and lightly touch steer-
ing stoppers.
Repeat steering wheel operation until fluid level no longer
decreases.

3. Start engine.

Repeat step 2 above.

NST031

COLD:
0 - 30°C
(32 - 86°F)

HOT:
50 - 80°C
(122 - 176°F)

SST681B

ON-VEHICLE INSPECTION

ST-6

●

Incomplete air bleeding will cause the following to occur.
When this happens, bleed air again.

a. Generation of air bubbles in reservoir tank
b. Generation of clicking noise in oil pump
c. Excessive buzzing in oil pump
While the vehicle is stationary or while moving the steering wheel
slowly, fluid noise may occur in the valve or oil pump. This noise
is inherent in this steering system, and it will not affect perfor-
mance or durability of the system.

Checking Steering Wheel Turning Force

1. Park vehicle on a level, dry surface and set parking brake.
2. Start engine.
3. Bring power steering fluid up to adequate operating tempera-

ture. [Make sure temperature of fluid is approximately 60 to
80°C (140 to 176°F).]

Tires need to be inflated to normal pressure.
4. Check steering wheel turning force when steering wheel has

been turned 360° from neutral position.

Steering wheel turning force:

44.1 N (4.5 kg, 9.9 lb) or less

5. If steering wheel turning force is out of specification, check

rack sliding force to detect condition of steering gear assem-
bly.

a. Disconnect steering column lower joint and knuckle arms

from the gear.

b. Start and run engine at idle to make sure steering fluid has

reached normal operating temperature.

c. While pulling tie-rod slowly from the neutral position, make

sure rack sliding force is within specification.

Rack sliding force:

284 N (29 kg, 64 lb) or less

6. If rack sliding force is not within specification, replace steer-

ing gear assembly.

SST491B

SST090B

ON-VEHICLE INSPECTION

Bleeding Hydraulic System (Cont’d)

ST-7

Checking Hydraulic System

Before starting, check belt tension, driving pulley and tire pres-
sure.
1. Set Tool. Open shut-off valve. Then bleed air. (See “Bleed-

ing Hydraulic System”.)

2. Run engine.
Make sure temperature of fluid in tank rises to 60 to 80°C
(140 to 176°F).

WARNING:

Warm up engine with shut-off valve fully opened. If engine
is started with shut-off valve closed, oil pressure in oil pump
will increase to relief pressure, resulting in an abnormal rise
in oil temperature.
3. Check pressure with steering wheel fully turned to left and

right positions with engine idling at 1,000 rpm.

CAUTION:

Do not hold the steering wheel in a locked position for more
than 15 seconds.

Oil pump maximum standard pressure:

QG: 7,502 - 8,101 kpa

(75 - 81 bar, 76.5 - 82.6 kg/cm

2

,

1,088 - 1,175 psi)

SR: 7,002 - 7,600 kPa

(70 - 76 bar, 71.4 - 77.5 kg/cm

2

,

1,015 - 1,102 psi)

CD: 7,690 - 8,493 kpa

(77 - 85 bar, 78,5 - 86,6 kg/cm

2

,

1,116 - 1,231 psi)

4. If oil pressure is below the standard pressure, slowly close

shut-off valve and check pressure.

●

When pressure reaches above standard pressure, gear is
damaged.

●

When pressure remains below standard pressure, pump is
damaged.

CAUTION:

Do not close shut-off valve for more than 15 seconds.
5. After checking hydraulic system, remove Tool and add fluid

as necessary, then completely bleed air out of system.

SST834

ST27091000

Pump

Tank

Gear

High-
pressure
hose

Direction of oil flow

Low-pressure
hose

ON-VEHICLE INSPECTION

ST-8