Nissan Primera P11. Manual - part 237

Wiring Diagram

NCEC0100

YEC084A

DTC P0130 HEATED OXYGEN SENSOR 1

(FRONT) (CIRCUIT)

SR20DE

Wiring Diagram

EC-147

Diagnostic Procedure

NCEC0101

1

INSPECTION START

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Loosen and retighten engine ground screws.

SEF202X

3. Disconnect heated oxygen sensor 1 (front) harness connector.

SEF207X

©

GO TO 2.

2

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Disconnect ECM harness connector.
2. Check harness continuity between ECM terminal 62 and heated oxygen sensor 1 (front) harness connector terminal 2.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Check harness continuity between ECM terminal 62 (or terminal 2) and ground.

Continuity should not exist.

4. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

3

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

Refer to “Component Inspection”, EC-SR-149.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Replace heated oxygen sensor 1 (front).

4

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-SR-114.

©

INSPECTION END

Intake manifold
collector

Engine
ground

Heated oxygen sensor 1
(front) harness connector

Heated oxygen
sensor 1 (front)

DTC P0130 HEATED OXYGEN SENSOR 1

(FRONT) (CIRCUIT)

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-148

Component Inspection

NCEC0102

HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

NCEC0102S01

With CONSULT-II

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Select “MANU TRIG” and “HI SPEED” in “DATA MONITOR”
mode, and select “HO2S1 (B1)” and “HO2S1 MNTR (B1)”.

3)

Hold engine speed at 2,000 rpm under no load during the fol-
lowing steps.

4)

Touch “RECORD” on CONSULT-II screen.

5)

Check the following.

I

“HO2S1 MNTR (B1)” in “DATA MONITOR” mode changes from
“RICH” to “LEAN” to “RICH” 5 times in 10 seconds.
5 times (cycles) are counted as shown below:
R = “HO2S1 MNTR (B1)”, “RICH”
L = “HO2S1 MNTR (B1)”, “LEAN”

I

“HO2S1 (B1)” voltage goes above 0.6V at least once.

I

“HO2S1 (B1)” voltage goes below 0.3V at least once.

I

“HO2S1 (B1)” voltage never exceeds 1.0V.

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped
from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface
such as a concrete floor; use a new one.

Without CONSULT-II

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Set voltmeter probes between ECM terminal 62 (Heated oxy-
gen sensor 1 (front) signal) and engine ground.

3)

Check the following with engine speed held at 2,000 rpm con-
stant under no load.

I

Malfunction indicator goes on more than five times within 10
seconds in Diagnostic Test Mode II (HEATED OXYGEN SEN-
SOR 1 (FRONT) MONITOR).

I

The maximum voltage is over 0.6V at least one time.

I

The minimum voltage is below 0.3V at least one time.

I

The voltage never exceeds 1.0V.

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped
from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface
such as a concrete floor; use a new one.

SEF646Y

SEF647Y

SEF648Y

FR

O2

SENSOR

x0.01V

-09

″

99

-02

″

89

SEF011X

DTC P0130 HEATED OXYGEN SENSOR 1

(FRONT) (CIRCUIT)

SR20DE

Component Inspection

EC-149

Component Description

NCEC0103

The heated oxygen sensor 1 (front) is placed into the exhaust
manifold. It detects the amount of oxygen in the exhaust gas com-
pared to the outside air. The heated oxygen sensor 1 (front) has a
closed-end tube made of ceramic zirconia. The zirconia generates
voltage from approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner
conditions. The heated oxygen sensor 1 (front) signal is sent to the
ECM. The ECM adjusts the injection pulse duration to achieve the
ideal air-fuel ratio. The ideal air-fuel ratio occurs near the radical
change from 1V to 0V.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0104

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S1 (B1)

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S1 MNTR
(B1)

LEAN

+,

RICH

Changes more than 5 times during
10 seconds.

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0105

Specification data are reference values and are measured between each terminal and 48 (ECM ground).

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

62

R

Heated oxygen sensor
1 (front)

[Engine is running]

I

After warming up to normal operating temperature
and engine speed is 2,000 rpm

0 - Approximately 1.0V

SEF008W

SEF463R

SEF288D

DTC P0131 HEATED OXYGEN SENSOR 1

(FRONT) (LEAN SHIFT MONITORING)

SR20DE

Component Description

EC-150