Nissan Primera P11. Manual - part 215

DESCRIPTION

NCEC0032

The MI is located on the instrument panel.
1. The MI will light up when the ignition switch is turned ON without the engine running. This is a bulb check.

I

If the MI does not light up, refer to EL section (“WARNING LAMPS”) or see EC-SR-329.

2. When the engine is started, the MI should go off.

If the MI remains on, the on board diagnostic system has detected an engine system malfunction.

On Board Diagnostic System Function

NCEC0032S01

The on board diagnostic system has the following four functions.
Diagnostic Test Mode I
1. BULB CHECK:

This function checks the MI bulb for damage (blown, open circuit, etc.).
If the MI does not come on, check MI circuit and ECM test mode selector. (See the following page.)

2. MALFUNCTION WARNING:

This is a usual driving condition. When a malfunction is detected twice in two consecutive driving cycles
(two trip detection logic), the MI will light up to inform the driver that a malfunction has been detected.
The following malfunctions will light up or blink the MI in the 1st trip.

I

“Misfire (Possible three way catalyst damage)”

I

“Closed loop control”

I

Fail-safe mode

Diagnostic Test Mode II
3. SELF-DIAGNOSTIC RESULTS:

This function allows DTCs and 1st trip DTCs to be read.

4. HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) MONITOR:

This function allows the fuel mixture condition (lean or rich), monitored by heated oxygen sensor 1 (front),
to be read.

MI Flashing without DTC

NCEC0032S0101

If the ECM is in Diagnostic Test Mode II, MI may flash when engine is running. In this case, check ECM test
mode following “HOW TO SWITCH DIAGNOSTIC TEST MODES”.
How to switch the diagnostic test (function) modes, and details of the above functions are described later.
(Refer to EC-SR-61.)

Condition

Diagnostic Test Mode I

Diagnostic Test Mode II

Ignition switch in “ON” position

Engine stopped

BULB CHECK

SELF-DIAGNOSTIC RESULTS

Engine running

MALFUNCTION WARNING

HEATED OXYGEN SENSOR 1

(FRONT) MONITOR

The following emission-related diagnostic information is cleared when the ECM memory is erased.
1) Diagnostic trouble codes
2) 1st trip diagnostic trouble codes
3) Freeze frame data

SAT652J

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

SR20DE

Malfunction Indicator (MI) (Cont’d)

EC-59

4) 1st trip freeze frame data
5) System readiness test (SRT) codes
6) Test values
7) Distance traveled while MI is activated
8) Others

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

SR20DE

Malfunction Indicator (MI) (Cont’d)

EC-60

How to Switch Diagnostic Test Modes

NCEC0032S02

*1: EC-SR-329
*2: EC-SR-59

*3: EC-SR-329

*4: EC-SR-93

SEF951W

Turn ignition switch
“ON” (Do not start
engine.)

Mode I - MALFUNCTION
INDICATOR LAMP CHECK. *2
MI should come on.

Check MI circuit. *1

Repair harness or connector.

Start engine.

Diagnostic Test Mode I
— MALFUNCTION WARNING

Data link
connector

Connect CHK and IGN terminals
with a suitable harness.
MI should come off.

Check MI and DDL circuits. *3

Check ECM fail-safe. *4

Repair harness or connectors.

Wait at least 2 seconds.

Data link
connector

Disconnect the suitable harness
between CHK and IGN terminals.

DIAGNOSTIC TEST MODE II
— SELF-DIAGNOSTIC RESULTS

(ERASING ECM MEMORY)

Start engine

Diagnostic Test Mode II
— HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

MONITOR

Data link
connector

Wait at least 2 seconds.

●

Switching the modes is not possible when the
engine is running.

●

When ignition switch is turned off during
diagnosis, power to ECM will drop after
approx. 9 seconds.
The diagnosis will automatically return to
Diagnostic Test Mode I.

Data link
connector

If the suitable harness is disconnected
at this time, the diagnostic trouble code
will be erased from the backup memory
in the ECM.

NG

NG

NG

OK

NG

OK

OK

OK

OK

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

SR20DE

Malfunction Indicator (MI) (Cont’d)

EC-61

Diagnostic Test Mode I — Bulb Check

NCEC0032S03

In this mode, the MI on the instrument panel should stay ON. If it remains OFF, check the MI bulb. Refer to
EL section (“WARNING LAMPS”) or see EC-SR-329.

Diagnostic Test Mode I — Malfunction Warning

NCEC0032S04

MI

Condition

ON

When the malfunction is detected or the ECM’s CPU is malfunctioning.

OFF

No malfunction.

I

These DTC numbers are clarified in Diagnostic Test Mode II (SELF-DIAGNOSTIC RESULTS).

Diagnostic Test Mode II — Self-diagnostic Results

NCEC0032S05

In this mode, the DTC and 1st trip DTC are indicated by the number of blinks of the MI.
The DTC and 1st trip DTC are displayed at the same time. If the MI does not illuminate in diagnostic test mode
I (Malfunction warning), all displayed items are 1st trip DTCs. If only one code is displayed when the MI illu-
minates in diagnostic test mode II (SELF-DIAGNOSTIC RESULTS), it is a DTC; if two or more codes are
displayed, they may be either DTCs or 1st trip DTCs. DTC No. is same as that of 1st trip DTC. These uni-
dentified codes can be identified by using the CONSULT or GST. A DTC will be used as an example for how
to read a code.

A particular trouble code can be identified by the number of four-digit numeral flashes. The “zero” is indicated
by the number of ten flashes. The length of time the 1000th-digit numeral flashes on and off is 1.2 seconds
consisting of an ON (0.6-second)-OFF (0.6-second) cycle.
The 100th-digit numeral and lower digit numerals consist of a 0.3-second ON and 0.3-second OFF cycle.
A change from one digit numeral to another occurs at an interval of 1.0 second OFF. In other words, the lat-
ter numeral appears on the display 1.3 seconds after the former numeral has disappeared.
A change from one trouble code to another occurs at an interval of 1.8 second off.
In this way, all the detected malfunctions are classified by their DTC numbers. The DTC “0000” refers to no
malfunction. (See TROUBLE DIAGNOSIS — INDEX, EC-SR-6.)
How to Erase Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results)

NCEC0032S0501

The DTC can be erased from the backup memory in the ECM when the diagnostic test mode is changed from
Diagnostic Test Mode II to Diagnostic Test Mode I. (Refer to “HOW TO SWITCH DIAGNOSTIC TEST
MODES”.)

I

If the battery is disconnected, the DTC will be lost from the backup memory after approx. 24 hours.

I

Be careful not to erase the stored memory before starting trouble diagnoses.

SEF952W

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

SR20DE

Malfunction Indicator (MI) (Cont’d)

EC-62