Nissan Primera P11. Manual - part 170

Component Inspection

NCEC0557

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (POS)

NCEC0557S01

1.

Disconnect crankshaft position sensor (POS) harness connec-
tor.

2.

Loosen the fixing bolt of the sensor.

3.

Remove the sensor.

4.

Visually check the sensor for chipping.

5.

Check resistance as shown in the figure.

Terminal No. (Polarity)

Resistance

Ω

[at 25°C (77°F)]

3 (+) - 1 (−)

Except 0 or

∞

2 (+) - 1 (−)

3 (+) - 2 (−)

If NG, replace crankshaft position sensor.

SEF121X

SEF122X

DTC P0335 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (POS)

QG16

I

18DE

Component Inspection

EC-237

Component Description

NCEC0220

The camshaft position sensor senses the protrusion provided with
exhaust valve cam sprocket to identify a particular cylinder. The
crankshaft position sensor senses the piston position.
When the crankshaft position sensor system becomes inoperative,
the camshaft position sensor provides various controls of engine
parts instead, utilizing timing of cylinder identification signals.
The sensor consists of a permanent magnet, core and coil.
When the engine is running, the high and low parts of the teeth
cause the gap with the sensor to change.
The changing gap causes the magnetic field near the sensor to
change.
Due to the changing magnetic field, the voltage from the sensor
changes.

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0221

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

66*

75

W

Camshaft position sen-
sor (PHASE)

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

3 - 4V

SEF977W

[Engine is running]

I

Engine speed is 2,000 rpm

3 - 4V

SEF978W

*: If so equipped

On Board Diagnosis Logic

NCEC0222

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0340
0340

I

The cylinder No. signal is not entered to ECM for the first
few seconds during engine cranking.

.................................................................................................

I

The cylinder No. signal is not enter to ECM during engine
running.

.................................................................................................

I

The cylinder No. signal is not in the normal pattern during
engine running.

I

Harness or connectors
(The camshaft position sensor (PHASE) circuit is
open or shorted.)

I

Camshaft position sensor (PHASE)

I

Starter motor (Refer to EL section.)

I

Starting system circuit (Refer to EL section.)

SEF058X

DTC P0340 CAMSHAFT POSITION SENSOR (CMPS)

(PHASE)

QG16

I

18DE

Component Description

EC-238

DTC Confirmation Procedure

NCEC0223

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds
before conducting the next test.
TESTING CONDITION:
Before performing the following procedure, confirm that bat-
tery voltage is more than 10.5V.

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Crank engine for at least 2 seconds.

4)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-
QG-241.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

PEF002P

DTC P0340 CAMSHAFT POSITION SENSOR (CMPS)

(PHASE)

QG16

I

18DE

DTC Confirmation Procedure

EC-239

Wiring Diagram

NCEC0224

YEC071A

DTC P0340 CAMSHAFT POSITION SENSOR (CMPS)

(PHASE)

QG16

I

18DE

Wiring Diagram

EC-240