Nissan Primera P11. Manual - part 159

2

CLEAR THE SELF-LEARNING DATA

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select “SELF-LEARN CONTROL” in “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-II.
3. Clear the self-learning control coefficient by touching “START”.

SEF652Y

4. Run engine for at least 10 minutes at idle speed.

Is the 1st trip DTC P0172 detected? Is it difficult to start engine?

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Turn ignition switch “OFF”.
3. Disconnect mass air flow sensor harness connector, and restart and run engine for at least 3 seconds at idle speed.

SEF995W

4. Stop engine and reconnect mass air flow sensor harness connector.
5. Make sure diagnostic trouble code No. 0100 is displayed in Diagnostic Test Mode II.
6. Erase the diagnostic test mode II (Self-diagnostic results) memory. Refer to “How to Erase Emission-related Diagnostic

Information”, EC-QG-44.

7. Make sure diagnostic trouble code No. 0000 is displayed in Diagnostic Test Mode II.
8. Run engine for at least 10 minutes at idle speed.

Is the 1st trip DTC 0172 detected? Is it difficult to start engine?

Yes or No

Yes

©

Perform trouble diagnosis for DTC P0172. Refer to EC-QG-215.

No

©

GO TO 3.

DTC P0139 HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

(RESPONSE MONITORING)

QG16

I

18DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-193

3

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Disconnect heated oxygen sensor 2 (rear) harness connector and ECM harness connector.

SEF033X

2. Check harness continuity between ECM terminal 63 and heated oxygen sensor 2 (rear) harness connector terminal 2.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Check harness continuity between ECM terminal 63 [or heated oxygen sensor 2 (rear) harness connector terminal 2]

and ground.

Continuity should not exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the harness for open or short between heated oxygen sensor 2 (rear) and ECM.

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Check harness continuity between heated oxygen sensor 2 (rear) harness connector terminal 3 and engine ground.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

2. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

6

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

Refer to “Component Inspection”, EC-QG-195.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Replace heated oxygen sensor 2 (rear).

7

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-QG-102.

©

INSPECTION END

DTC P0139 HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

(RESPONSE MONITORING)

QG16

I

18DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-194

Component Inspection

NLEC0170

HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

NLEC0170S01

With CONSULT-II

1)

Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h
(43 MPH) for 2 consecutive minutes.

2)

Stop vehicle with engine running.

3)

Select “FUEL INJECTION” in “ACTIVE TEST” mode, and
select “HO2S2 (B1)” as the monitor item with CONSULT-II.

4)

Check “HO2S2 (B1)” at idle speed when adjusting “FUEL
INJECTION” to ±25%.
“HO2S2 (B1)” should be above 0.68V at least once when
the “FUEL INJECTION” is +25%.
“HO2S2 (B1)” should be below 0.56V at least once when
the “FUEL INJECTION” is −25%.

CAUTION:

I

Discard any heated oxygen sensor which has been
dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

I

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust sys-
tem threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool
and approved anti-seize lubricant.

Without CONSULT-II

1)

Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h
(43 MPH) for 2 consecutive minutes.

2)

Stop vehicle with engine running.

3)

Set voltmeter probes between ECM terminals 63 (HO2S2 sig-
nal) and engine ground.

4)

Check the voltage when revving up to 4,000 rpm under no load
at least 10 times.
(Depress and release accelerator pedal as soon as possible.)
The voltage should be above 0.68V at least once.
If the voltage is above 0.68V at step 4, step 5 is not nec-
essary.

5)

Check the voltage when revving up to 6,000 rpm under no
load. Or keep vehicle at idling for 10 minutes, then check the
voltage. Or check the voltage when coasting from 80 km/h (50
MPH) in 3rd gear position.
The voltage should be below 0.56V at least once.

CAUTION:

I

Discard any heated oxygen sensor which has been
dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

I

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust sys-
tem threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool

SEF662Y

SEF244YA

SEF032X

DTC P0139 HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

(RESPONSE MONITORING)

QG16

I

18DE

Component Inspection

EC-195

and approved anti-seize lubricant.

DTC P0139 HEATED OXYGEN SENSOR 2 (REAR)

(RESPONSE MONITORING)

QG16

I

18DE

Component Inspection (Cont’d)

EC-196