Nissan Primera P11. Manual - part 151

 

  Index      Nissan     Nissan Primera P11 (2001 year) - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  149  150  151  152   ..

 

 

Nissan Primera P11. Manual - part 151

 

 

On Board Diagnosis Logic

NLEC0131

To judge the malfunction, the diagnosis checks that the heated
oxygen sensor 1 (front) output is not inordinately high.

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0134
0134

I

An excessively high voltage from the sensor is sent to
ECM.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Heated oxygen sensor 1 (front)

DTC Confirmation Procedure

NLEC0132

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds.

3)

Turn ignition switch “ON”.

4)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

5)

Restart engine and let it idle for 2 minutes.

6)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-
QG-163.

With GST

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds.

3)

Restart engine and let it idle for 2 minutes.

4)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds.

5)

Restart engine and let it idle for 2 minutes.

6)

Select “MODE 3” with GST.

7)

If DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”, EC-QG-163.

I

When using GST, “DTC Confirmation Procedure” should
be performed twice as much as when using CONSULT-II
because GST cannot display MODE 7 (1st trip DTC) con-
cerning this diagnosis. Therefore, using CONSULT-II is
recommended.

SEF301U

SEF174Y

DTC P0134 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

(HIGH VOLTAGE)

QG16

I

18DE

On Board Diagnosis Logic

EC-161

Wiring Diagram

NCEC0133

YEC065A

DTC P0134 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

(HIGH VOLTAGE)

QG16

I

18DE

Wiring Diagram

EC-162

Diagnostic Procedure

NLEC0134

1

RETIGHTEN HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

Loosen and retighten heated oxygen sensor 1 (front).

Tightening torque:

40 - 60 N

m (4.1 - 6.1 kg-m, 30 - 44 ft-lb)

©

GO TO 2.

2

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Disconnect heated oxygen sensor 1 (front) harness connector and ECM harness connector.

SEF012XA

2. Check harness continuity between ECM terminal 62 and heated oxygen sensor 1 (front) harness connector terminal 2.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Check harness continuity between ECM terminal 62 (or terminal 2) and ground.

Continuity should not exist.

4. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

3

CHECK HARNESS CONNECTOR

Check heated oxygen sensor 1 (front) harness connector for water.

Water should not exist.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Repair or replace harness connector.

4

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

Refer to “Component Inspection”, EC-QG-164.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Replace heated oxygen sensor 1 (front).

5

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-QG-102.

©

INSPECTION END

DTC P0134 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

(HIGH VOLTAGE)

QG16

I

18DE

Diagnostic Procedure

EC-163

Component Inspection

NLEC0135

HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

NLEC0135S01

With CONSULT-II

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Select “MANU TRIG” in “DATA MONITOR” mode, and select
“HO2S1 (B1)” and “HO2S1 MNTR (B1)”.

3)

Hold engine speed at 2,000 rpm under no load during the fol-
lowing steps.

4)

Touch “RECORD” on CONSULT-II screen.

5)

Check the following.

I

“HO2S1 MNTR (B1)” in “DATA MONITOR” mode changes from
“RICH” to “LEAN” to “RICH” five times in 10 seconds.
5 times (cycles) are counted as shown below:
R = “HO2S1 MNTR (B1)”, “RICH”
L = “HO2S1 MNTR (B1)”, “LEAN”

I

“HO2S1 (B1)” voltage goes above 0.6V at least once.

I

“HO2S1 (B1)” voltage goes below 0.3V at least once.

I

“HO2S1 (B1)” voltage never exceeds 1.0V.

CAUTION:

I

Discard any heated oxygen sensor which has been
dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

I

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust sys-
tem threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool
and approved anti-seize lubricant.

Without CONSULT-II

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Set voltmeter probes between ECM terminal 62 (HO2S1 sig-
nal) and engine ground.

3)

Check the following with engine speed held at 2,000 rpm con-
stant under no load.

I

Malfunction indicator lamp goes on more than five times within
10 seconds in Diagnostic Test Mode II [HEATED OXYGEN
SENSOR 1 MONITOR (FRONT).]

I

The maximum voltage is over 0.6V at least one time.

I

The minimum voltage is below 0.3V at least one time.

SEF646Y

SEF647Y

SEF648Y

SEF011X

DTC P0134 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT)

(HIGH VOLTAGE)

QG16

I

18DE

Component Inspection

EC-164

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  149  150  151  152   ..