Nissan Primera P11. Manual - part 93

COMPONENT INSPECTION

Control sleeve position sensor

1. Disconnect electronic injection pump harness connector.
2. Check continuity between terminals

p

1

and

p

3

,

p

2

and

p

3

.

Resistance: Approximately 6.0

Ω

[at 25°C (77°F)]

If NG, take proper action.

NEF680

Control sleeve posi-
tion sensor, electric
governor & fuel
temperature sensor
connector

TROUBLE DIAGNOSIS 4

CD20T

Control Sleeve Position Sensor (CSPS)

(Cont’d)

EC-77

Electric Governor

The electric governor is built into the fuel injection pump. It
moves the control sleeve to increase or decrease the amount of
fuel injected.
When current flows through the coil, a magnetic force is
produced, rotating the rotor. The rotor shaft is installed to the
control sleeve via a ball pin which is eccentrically situated in
relation to the rotor shaft. With this arrangement, the control
sleeve can be moved in relation to rotor rotation.
The rotor’s rotating angle is determined by a balanced condition
of magnetic force (generated by current flow regulated by means
of the ECM) and tension of return spring (installed to rotor). The
larger the current flow through the coil, the greater the rotor’s
rotating angle. This means that the control sleeve moves to the
right, increasing the amount of fuel injected.
The ECM regulates the current flow through the coil by chang-
ing the duty cycle ratio which controls the ON-OFF operation of
the electric governor grounding circuit.

Malfunction is detected when ....

Check Items

(Possible cause)

●

Fuel injection feedback system does not operate properly.
[This system consists essentially of ECM, electric governor
and control sleeve position sensor.]

●

Main power supply circuit (ECM connector terminals

107

,

108

,

109

) and fuse

●

Harness or connectors
(Electric governor and control sleeve position sensor cir-
cuit)

●

Electric governor

●

ECM

DIAGNOSTIC TROUBLE CONFIRMATION
PROCEDURE

1)

Turn ignition switch to “ON” position and select “DATA
MONITOR” mode with CONSULT-II.

2)

Start engine above 1,200 rpm.

3)

Run it for 2 seconds above 1,200 rpm. Return engine
speed to idle.

NOTE:
If malfunction occurs intermittently, conduct suitable driv-
ing pattern for 10 minutes. This makes it possible to deter-
mine the diagnostic trouble.

SEF632S

Return spring

Coil

Rotor

Core

Shaft

Ball pin

Decrease Increase

Control sleeve

SEF633S

Magnet

Core

Rotor

Coil

TROUBLE DIAGNOSIS 5

CD20T

EC-78

YEC803

BATTERY

Refer to EL-POWER.

ENGINE
CONTROL
MODULE
RELAY

: Detectable line for DTC
: Non-detectable line for DTC

INJECTION PUMP
(ELECTRIC GOVER-
NOR)

ECM

TROUBLE DIAGNOSIS 5

CD20T

Electric Governor (Cont’d)

EC-79

DIAGNOSTIC PROCEDURE

INSPECTION START

CHECK MAIN POWER SUPPLY.
Refer to EC-CD-59.

CHECK POWER SUPPLY CIRCUIT.
1. Turn ignition switch to “LOCK” posi-

tion.

2. Disconnect ECM harness connector

and electronic injection pump har-
ness connector.

3. Check harness continuity between

injection pump connector terminal

p

7

and ECM connector terminals

107

,

108

,

109

.

Continuity should exist.

If OK, check harness for short-circuit.

OK

E

NG

Repair harness or con-
nectors.

CHECK GROUND CIRCUIT.
Check harness continuity between
injection pump connector terminal

p

4

and ECM connector terminals

101

,

102

,

103

.

Continuity should exist.

If OK, check harness for short-circuit.

OK

E

NG

Repair harness or con-
nectors.

CHECK COMPONENT
(Electric governor).
Refer to “COMPONENT INSPECTION”
on next page.

OK

E

NG

Have the injection pump
assembly serviced by an
authorised service repre-
sentative.

Disconnect and reconnect harness con-
nectors in the circuit. Then retest.

Trouble is not fixed.

Check ECM pin terminals for damage
and check the connection of ECM har-
ness connector. Reconnect ECM har-
ness connector and retest.

INSPECTION END

NEF800

.

Electronic injection pump harness
connector (Electric governor)

NEF199A

Injection pump
connector

NEF200A

Injection pump
connector

H

H

H

H

H

H

H

TROUBLE DIAGNOSIS 5

CD20T

Electric Governor (Cont’d)

EC-80