Almera Tino V10 (2003 year). Manual - part 93

DTC P1706 PNP SWITCH

EC-507

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

Diagnostic Procedure

EBS00QSZ

1.

CHECK PNP SWITCH GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect PNP switch harness connector.

3.

Check harness continuity between PNP switch terminal 2 and
ground.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> GO TO 2. (M/T models)

NG

>> Repair open circuit or short to power in harness or con-

nectors. (A/T models)

2.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors M71, F45

●

Harness for open or short between Park/Neutral position (PNP) switch and ground

>> Repair open circuit or short to power in harems or connectors

3.

CHECK PNP SWITCH INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Disconnect ECM harness connector.

2.

Check harness continuity between ECM terminal 102 and PNP switch terminal 1.
Refer to Wiring Diagram.

3.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> GO TO 4.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

102

P (A/T)
G/OR (M/T)

PNP switch

[Ignition switch “ON”]

●

Shift lever position is “P” or “N” (A/T models),
“Neutral” (M/T models).

Approximately 0V

[Ignition switch “ON”]

●

Except the above gear position

A/T models
BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)
M/T models
Approximately 5V

Continuity should exist.

MBIB0110E

Continuity should exist.

EC-508

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1706 PNP SWITCH

4.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors M112, F73 (A/T models)

●

Harness connectors M71, F45 (M/T models)

●

Harness for open or short between Park/Neutral position (PNP) switch and ECM

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5.

CHECK PNP SWITCH

Refer to

AT-113, "DTC P0705 PARK/NEUTRAL POSITION (PNP) SWITCH"

(A/T models) or “PNP SWITCH”,

MT-17 (5MT) (M/T models).
OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Replace PNP switch.

6.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-138, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

DTC P1805 BRAKE SWITCH

EC-509

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P1805 BRAKE SWITCH

PFP:25320

Description

EBS00QT0

Brake switch signal is applied to the ECM through the stop lamp switch when the brake pedal is depressed.
This signal is used mainly to decrease the engine speed when the vehicle is driving.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS00QT1

Specification data are reference values.

On Board Diagnosis Logic

EBS00QT2

The MI will not light up for this self-diagnosis.

FALI-SAFE MODE

When the malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode and the MI lights up.

DTC Confirmation Procedure

EBS00QT3

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Fully depress the brake pedal for at least 5 seconds.

3.

Erase the DTC with CONSULT-II.

4.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

5.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-511, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

BRAKE SW

●

Ignition switch: ON

Brake pedal: Fully released

OFF

Brake pedal: Slightly depressed

ON

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1805
1805

Brake switch

A brake switch signal is not sent to ECM for
an extremely long time while the vehicle is
driving.

●

Harness or connectors
(Stop lamp switch circuit is open or shorted.)

●

Stop lamp switch

Engine operating condition in fail-safe mode

ECM controls the electric throttle control actuator by regulating the throttle opening to a small range.
Therefore, acceleration will be poor.

Vehicle condition

Driving condition

When engine is idling

Normal

When accelerating

Poor acceleration

SEF058Y

EC-510

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1805 BRAKE SWITCH

Wiring Diagram

EBS00QT4

YEC471A

DTC P1805 BRAKE SWITCH

EC-511

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

Diagnostic Procedure

EBS00QT5

1.

CHECK STOP LAMP SWITCH CIRCUIT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Check the stop lamp when depressing and releasing the brake pedal.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> GO TO 2.

2.

CHECK STOP LAMP SWITCH POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Disconnect stop lamp switch harness connector.

2.

Check voltage between stop lamp switch terminal 1 and ground
with CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> GO TO 3.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

101

R/G

Stop lamp switch

[Ignition switch “OFF”]

●

Brake pedal fully released

Approximately 0V

[Ignition switch “OFF”]

●

Brake pedal depressed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

Brake pedal

Stop lamp

Fully released

Not illuminated

Depressed

Illuminated

MBIB0152E

Voltage: Battery voltage

PBIB0117E

EC-512

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1805 BRAKE SWITCH

3.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

15A fuse

●

Fuse block (J/B) connector M2

●

Harness for open and short between stop lamp switch and battery

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

4.

CHECK STOP LAMP SWITCH INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect ECM harness connector.

3.

Disconnect stop lamp switch harness connector.

4.

Check harness continuity between ECM terminal 101 and stop
lamp switch terminal 2.
Refer to Wiring Diagram.

5.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power

in harness or connectors.

5.

CHECK STOP LAMP SWITCH

Refer to

EC-512, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Replace stop lamp switch.

6.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-138, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

EBS00QT6

STOP LAMP SWITCH

1.

Disconnect stop lamp switch harness connector.

Continuity should exist.

MBIB0152E

MBIB0152E

DTC P1805 BRAKE SWITCH

EC-513

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2.

Check continuity between stop lamp switch terminals 1 and 2
under the following conditions.

If NG, adjust brake pedal installation, refer to “BRAKE PEDAL
AND BRACKET”, BR-14, and perform step 2 again.

Conditions

Continuity

Brake pedal fully released

Should not exist.

Brake pedal depressed

Should exist.

PBIB0118E

EC-514

[QG (WITH EURO-OBD)]

IGNITION SIGNAL

IGNITION SIGNAL

PFP:22448

Component Description

EBS00QT7

IGNITION COIL & POWER TRANSISTOR

The ignition signal from the ECM is sent to and amplified by the
power transistor. The power transistor turns on and off the ignition
coil primary circuit. This on-off operation induces the proper high
voltage in the coil secondary circuit.

MBIB0111E

IGNITION SIGNAL

EC-515

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Wiring Diagram

EBS00QT8

YEC472A

EC-516

[QG (WITH EURO-OBD)]

IGNITION SIGNAL

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

111

W/G

ECM relay
(Self shut-off)

[Engine is running]
[Ignition switch “OFF”]

●

For a few seconds after turning ignition
switch “OFF”

0 - 1.0V

[Ignition switch “OFF”]

●

More than a few seconds passed after turn-
ing ignition switch “OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

119
120

W
W

Power supply for ECM

[Ignition switch “ON”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

121

W/L

Power supply for ECM
(Buck-up)

[Ignition switch “OFF”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

IGNITION SIGNAL

EC-517

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

YEC473A

EC-518

[QG (WITH EURO-OBD)]

IGNITION SIGNAL

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

: Average voltage for pulse signal (Actual pulse signal can be confirmed by oscilloscope.)

Diagnostic Procedure

EBS00QT9

1.

CHECK ENGINE START

Turn ignition switch “OFF”, and restart engine.
Is engine running?
Yes or No

Yes (With CONSULT-II)>>GO TO 2.
Yes (Without CONSULT-II)>>GO TO 3.
No

>> GO TO 4.

2.

CHECK OVERALL FUNCTION

With CONSULT-II

1.

Perform “POWER BALANCE” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II.

2.

Make sure that each circuit produces a momentary engine
speed drop.

OK or NG

OK

>> INSPECTION END

NG

>> GO TO 10.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

60
61
79
80

L/R
BR
GY/R
PU

Ignition signal No. 3
Ignition signal No. 1
Ignition signal No. 4
Ignition signal No. 2

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

0 - 0.1V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm.

0 - 0.2V

PBIB0521E

PBIB0522E

PBIB0133E

IGNITION SIGNAL

EC-519

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

3.

CHECK OVERALL FUNCTION

Without CONSULT-II

1.

Let engine idle.

2.

Read the voltage signal between ECM terminals 60, 61, 79, 80
and ground with an oscilloscope.

3.

Verify that the oscilloscope screen shows the signal wave as
shown below.

OK or NG

OK

>> INSPECTION END

NG

>> GO TO 11.

4.

CHECK IGNITION COIL POWER SUPPLY CIRCUIT-I

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Check voltage between ECM terminals 119, 120 and ground
with CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Go to

EC-139, "POWER SUPPLY CIRCUIT FOR ECM"

.

5.

CHECK IGNITION COIL POWER SUPPLY CIRCUIT-II

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect condenser harness connector.

3.

Turn ignition switch “ON”.

4.

Check voltage between condenser terminal 1 and ground with
CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 11.

NG

>> GO TO 6.

MBIB0033E

PBIB0521E

Voltage: Battery voltage

MBIB0034E

Voltage: Battery voltage

PBIB0624E

EC-520

[QG (WITH EURO-OBD)]

IGNITION SIGNAL

6.

CHECK IGNITION COIL POWER SUPPLY CIRCUIT-III

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect ECM relay.

3.

Check harness continuity between ECM relay terminal 7 and
condenser terminal 1.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> GO TO 7.

7.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors M71, F45

●

Harness for open or short between condenser and ECM relay

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

8.

CHECK IGNITION COIL POWER SUPPLY CIRCUIT-IV

Check voltage between ECM relay terminal 6 and ground with CON-
SULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 10.

NG

>> GO TO 9.

9.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors E105, M10

●

15A fuse

●

Harness for open or short between ECM relay and battery

>> Repair or replace harness or connectors.

10.

CHECK ECM RELAY

Refer to

EC-522, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 18.

NG

>> Replace ECM relay.

Continuity should exist.

MBIB0999E

Voltage: Battery voltage

PBIB0625E

IGNITION SIGNAL

EC-521

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

11.

CHECK CONDENSER GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect condenser harness connector.

3.

Check harness continuity between condenser terminal 2 and ground.
Refer to Wiring diagram.

4.

Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 12.

NG

>> Repair open circuit or short to power in harness or connector.

12.

CHECK CONDENSER

Refer to

EC-522, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 13.

NG

>> Replace condenser.

13.

CHECK IGNITION COIL POWER SUPPLY CIRCUIT-V

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Reconnect all harness connectors disconnected.

3.

Disconnect ignition coil harness connector.

4.

Turn ignition switch “ON”.

5.

Check voltage between ignition coil terminal 1 and ground with
CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 15.

NG

>> GO TO 14.

14.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Harness connectors M71, F45

●

Harness for open or short between ignition coil and ECM relay

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

Continuity should exist.

MBIB0111E

Voltage: Battery voltage

SEF107S

EC-522

[QG (WITH EURO-OBD)]

IGNITION SIGNAL

15.

CHECK IGNITION COIL GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Check harness continuity between ignition coil terminal 2 and engine ground.
Refer to Wiring Diagram.

3.

Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 16.

NG

>> Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

16.

CHECK IGNITION COIL OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Disconnect ECM harness connector.

2.

Check harness continuity between ECM terminals 60, 61, 79, 80 and ignition coil terminal 3.
Refer to Wiring Diagram.

3.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 17.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

17.

CHECK IGNITION COIL WITH POWER TRANSISTOR

Refer to

EC-522, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 18.

NG

>> Replace ignition coil with power transistor.

18.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-138, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

EBS00QTA

ECM RELAY

1.

Apply 12V direct current between ECM relay terminals 1 and 2.

2.

Check continuity between relay terminals 3 and 5, 6 and 7.

3.

If NG, replace ECM relay.

CONDENSER

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect condenser harness connector.

Continuity should exist.

Continuity should exist.

Condition

Continuity

12V direct current supply
between terminals 1 and 2

Yes

OFF

No

PBIB0077E