Nissan Almera Tino V10. Manual - part 906

MT-2

Clearance Between Baulk Ring and Gear .............. 61

3RD, 4TH, 5TH, 6TH & REVERSE BAULK RING... 61
1ST AND 2ND DOUBLE BAULK RING ............... 61

Available Snap Rings .............................................. 61

6TH BUSHING .................................................... 61

Available C-rings ..................................................... 62

MAINSHAFT C-RING .......................................... 62

Available Thrust Washer ......................................... 62

INPUT SHAFT THRUST WASHER ..................... 62
DIFFERENTIALSIDEGEARTHRUSTWASHER

... 62

Available Adjusting Shims ...................................... 63

MAINSHAFT ADJUSTING SHIM .........................63
INPUT SHAFT REAR BEARING ADJUSTING
SHIM ....................................................................63
MAINSHAFT REAR BEARING ADJUSTING
SHIM ....................................................................63
REVERSE IDLER GEAR ADJUSTING SHIM ......63
6TH MAIN GEAR ADJUSTING SHIM ..................64

Available Shims ......................................................64

BEARING PRELOAD ...........................................64
DIFFERENTIAL SIDE BEARING ADJUSTING
SHIM (S) ..............................................................64

PRECAUTIONS

MT-3

[RS6F51R]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

MT

[RS6F51R]

PRECAUTIONS

PFP:00001

Caution

ECS0095I

●

If manual transaxle is removed from the vehicle, always replace CSC (concentric slave cylinder). CSC
insert is returned to original position to remove transaxle. Dust on clutch disc sliding parts may damage
CSC seal and may cause clutch fluid leak.

●

Do not reuse transaxle oil, once it has been drained.

●

Check oil level or replace oil with vehicle on level ground.

●

During removal or installation, keep inside of transaxle clear of dust or dirt.

●

Check for the correct installation status prior to removal or disassembly. If mating marks are required, be
certain they do not interfere with the function of the parts they are applied to.

●

In principle, tighten bolts or nuts gradually in several steps working diagonally from inside to outside. If
tightening sequence is specified, observe it.

●

Be careful not to damage sliding surfaces and mating surfaces.

MT-4

[RS6F51R]

PREPARATION

PREPARATION

PFP:00002

Special Service Tools

ECS0095J

Tool number
Tool name

Description

KV381054S0
Puller

●

Side bearing outer race removal

●

Mainshaft front bearing removal

ST35321000
Drift
a: 49 mm (1.93 in) dia.
b: 41 mm (1.61 in) dia.

●

Input shaft oil seal installation

●

Reverse main gear installation

●

1st bushing installation

●

1st-2nd synchronizer hub installation

●

2nd bushing installation

●

3rd main gear installation

ST30720000
Drift
a: 77 mm (3.03 in) dia.
b: 55.5 mm (2.185 in) dia.

●

Differential oil seal installation

●

Differential side bearing outer race
installation

●

Mainshaft rear bearing installation

●

Differential side bearing installation

ST33200000
Drift
a: 60 mm (2.36 in) dia.
b: 44.5 mm (1.752 in) dia.

●

Mainshaft front bearing installation

●

6th bushing installation

●

4th main gear installation

●

5th main gear installation

●

6th main gear installation

ST33061000
Drift
a: 38 mm (1.50 in) dia.
b: 28.5 mm (1.122 in) dia.

●

Bore plug installation

●

Differential side bearing removal

ST33052000
Drift
a: 22 mm (0.87 in) dia.
b: 28 mm (1.10 in) dia.

●

Welch plug installation

●

Input shaft rear bearing removal

●

5th bushing, thrust washer, 4th input gear,
4th gear bushing, 3rd-4th synchronizer hub
and 3rd input gear removal

●

Input shaft front bearing installation

●

6th input gear and 6th bushing removal

●

Mainshaft rear bearing removal

●

4th main gear and 5th main gear removal

●

6th main gear removal

ZZA0601D

ZZA1000D

ZZA0811D

ZZA1002D

ZZA1000D

ZZA1023D

PREPARATION

MT-5

[RS6F51R]

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

MT

KV40105020
Drift
a: 39.7 mm (1.563 in) dia.
b: 35 mm (1.38 in) dia.
c: 15 mm (0.59 in)

●

5th input gear and synchronizer hub
removal

●

3rd main gear, 2nd main gear, 2nd bushing,
1st-2nd synchronizer hub, 1st main gear,
reverse main gear and 1st bushing removal

KV40105710
Press stand
a: 46 mm (1.81 in) dia.
b: 41 mm (1.61 in)

●

3rd-4th synchronizer hub installation

●

4th bushing installation

●

5th busing installation

●

5th-6th synchronizer hub installation

●

2nd bushing installation

●

3rd main gear installation

ST38220000
Press stand
a: 63 mm (2.48 in) dia.
b: 65 mm (2.56 in)

●

Reverse main gear installation

●

1st bushing installation

●

1st-2nd synchronizer hub installation

ST30032000
Drift
a: 80 mm (3.15 in) dia.
b: 38 mm (1.50 in) dia.
c: 31 mm (1.22 in) dia.

●

Input shaft front bearing installation

ST30901000
Drift
a: 79 mm (3.11 in) dia.
b: 45 mm (1.77 in) dia.
c: 35.2 mm (1.386 in) dia.

●

Input shaft rear bearing installation

●

4th main gear installation

●

5th main gear installation

●

6th main gear installation

●

Mainshaft rear bearing installation

ST30031000
Puller

●

Measuring wear of 1st and 2nd baulk ring

KV40101630
Drift
a: 68 mm (2.68 in) dia.
b: 60 mm (2.36 in) dia.

●

Reverse main gear installation

Tool number
Tool name

Description

ZZA1133D

ZZA1058D

ZZA1058D

ZZA0978D

ZZA0978D

ZZA0537D

ZZA1003D