Nissan Almera Tino V10. Manual - part 848

EM-48

[QG]

CAMSHAFT

5.

With valve spring compressed, securely place tip of lifter stopper
(special service tool) onto surroundings of valve spring. Then
remove camshaft pliers (special service tool).

CAUTION:

If camshaft pliers are suddenly turned back, lifter stopper
may contact and damage camshaft journals. Turn back
camshaft pliers carefully to remove.

6.

Keep adjusting shim slightly up from valve lifter.

●

Insert a slotted screwdriver with extra-thin tip into cutout on
valve lifter for this purpose.

7.

Using a magnetic handle, remove adjusting shim.

8.

Using a micrometer, measure thickness (t1) of removed adjust-
ing shim at camshaft contact face (around center).

9.

Use following formula to select proper replacement adjusting shim.

●

Formula to calculate adjusting shim thickness (unit: mm)
Thickness of replacement valve lifter = t1+ ( C1 - C2 )
t1 = Thickness of removed valve lifter
C1 = Measured valve clearance
C2=Standard valve clearance:

PBIC1013E

PBIC1014E

MBIB0229E

Hot engine:

Intake

: 0.37 mm (0.015 in)

Exhaust

: 0.40 mm (0.016 in)

Reference values with cold engine:

Intake

: 0.30 mm (0.012 in)

Exhaust

: 0.35 mm (0.014 in)

CAMSHAFT

EM-49

[QG]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

●

Thickness of new adjusting shim is indicated with stamped
mark on its back.

10. Install selected adjusting shim to valve lifter.

CAUTION:

Install shim with its stamp mark facing the valve lifter.

11. Using camshaft pliers (special service tool), compress valve spring to remove lifter stopper (special ser-

vice tool).

12. Turn crankshaft a couple of times by hand.

13. Check that valve clearance is within standards.

Stamped mark

Thickness of shim

200
202

:
:

298

2.00 mm (0.0787 in)
2.02 mm (0.0795 in)

:
:

2.98 mm (0.1173 in)

Setting of adjusting shim thickness (at factory)

: Thickness 2.00 to 2.98 mm (0.0787 - 0.1173 in) [spacing of 0.02 mm (0.0008 in)] 50 types

MBIB0230E

EM-50

[QG]

TIMING CHAIN

TIMING CHAIN

PFP:13028

Removal and Installation

EBS00QEJ

CAUTION:

Apply new engine oil to parts marked in illustration before installation.

REMOVAL

1.

Place vehicle on lift.

MBIA0044E

1.

Cylinder head front cover

2.

Camshaft sprocket (INT)

3.

Washer

4.

Camshaft sprocket (EXH)

5.

Chain tensioner

6.

Chain slack guide

7.

O-ring

8.

Power steering pump adjusting bar

9.

Crankshaft pulley

10. Front oil seal

11. Front cover

12. Chain tension guide

13. Dowel pin

14. Timing chain

15. Oil pump drive spacer

16. Crankshaft sprocket

17. O-ring (with collar)

18. Auxiliary bolt of cylinder head

TIMING CHAIN

EM-51

[QG]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EM

2.

Disconnect battery ground cable.

3.

Remove undercover, front RH wheel and RH splash cover.

4.

Drain engine coolant from radiator and cylinder block. Refer to LC-18, “Changing Engine Coolant”.

5.

Drain engine oil from oil pan.

6.

Remove drive belt. Refer to

EM-15, "Removal and Installation"

.

7.

Remove power steering pump from adjusting bar.

8.

Remove alternator. SC-24, “Charging System”.

9.

Remove ignition coils. Refer to

EM-27, "Removal and Installation"

.

10. Remove rocker cover. Refer to

EM-32, "Removal and Installation"

.

11. Remove oil level gauge.
12. Remove exhaust front tube. Refer to FE-11, “Exhaust System”.

13. Remove center member.

14. Remove gusset.

15. Remove rear plate (lower) (A/T models).

16. Remove oil pan and oil strainer. Refer to

EM-25, "Removal and Installation"

.

17. For safe operation, and to reduce load to mount insulator, install removed center member again.
18. Remove engine front-side (right side of vehicle) engine mount. Refer to

EM-70, "Removal and Installation"

.

a.

Remove any parts that cause difficulties for operation around mount, or perform transfer.

b.

Support cylinder block bottom surface with a transmission jack.

CAUTION:

●

When applying jack, use a wooden block to avoid damage to oil pan mounting surface.

●

While performing following operations, support engine front-side with jack.

c.

Separate engine mounting insulator and bracket.

d.

Remove engine mounting bracket.

19. Remove cylinder head front cover.

●

Move harness which was previously fixed on front surface.

20. Remove auxiliary bolts of cylinder head.

21. Set the No. 1 cylinder to the compression TDC.

a.

Turn the crankshaft pulley clockwise, and align the timing indica-
tor of the gear case to the timing mark of the crankshaft pulley.

PBIC0557E

PBIC0750E