Nissan Almera Tino V10. Manual - part 790

 

  Index      Nissan     Nissan Almera Tino V10 - Service Manual (2003 year)

 

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Nissan Almera Tino V10. Manual - part 790

 

 

Cause (condition) -:While driving ooo:Display

Driving condition

Remarks (correction, etc.)

Precautions
for driving

Just after the engine is started

If the vehicle is driven off just after the
engine is started when the gyroscope
(angular speed sensor) correction is
not completed, the vehicle can lose its
direction and may have deviated from
the correct location.

Wait for a short while before driv-
ing after starting the engine.

Continuous driving without stopping

When driving long distances without
stopping, direction errors may
accumulate, and the current-location
mark may deviate from the correct
road.

Stop and adjust the orientation.

Abusive driving

Spinning the wheels or engaging in
other kinds of abusive driving may
result in the system being unable to
perform correct detection, and may
cause the vehicle mark to deviate from
the correct road.

If after travelling about 10 km (6
miles) the correct location has not
been restored, perform location
correction and, if necessary,
direction correction.

How to cor-
rect location

Position correction accuracy

SEL699V

If the accuracy of location settings is
poor, accuracy may be reduced when
the correct road cannot be found, par-
ticularly in places where there are
many roads.

Enter in the road displayed on
the screen with an accuracy of
approx. 1 MM.
NOTE:
Whenever possible, use detailed
map for the correction.

Direction when location is corrected

SEL702V

If the accuracy of location settings dur-
ing correction is poor, accuracy may
be reduced afterwards.

Perform direction correction.

THE CURRENT POSITION MARK SHOWS A POSITION WHICH IS COMPLETELY WRONG.

NLEL0634S07

In the following cases, the current-location mark may appear on completely different position in the map
depending on the GPS satellite signal receiving conditions. In this case, perform location correction and
direction correction.

I

When location correction has not been done

If the receiving conditions of the GPS satellite signal is poor, if the current-location mark becomes out of
place, it may move to a completely different location and not come back if location correction is not done.
The position will be corrected if the GPS signal can be received.

I

When the vehicle has traveled by ferry, or when the vehicle has been being towed

Because calculation of the current location cannot be done when travelling with the ignition OFF, for
example when traveling by ferry or when being towed, the location before travel is displayed. If the pre-
cise location can be detected with GPS, the location will be corrected.

THE CURRENT POSITION MARK JUMPS.

NLEL0634S08

In the following cases, the current-location mark may appear to jump as a result of automatic correction of the
current location.

I

When map matching has been done

If the current location and the current-location mark are different when map matching is done, the current-
location mark may seem to jump. At this time, the location may be “corrected” to the wrong road or to a
location which is not on a road.

I

When GPS location correction has been done

If the current location and the current-location mark are different when the location is corrected using GPS

NAVIGATION SYSTEM

Example of Symptoms Judged Not Malfunction (Cont’d)

EL-456

measurements, the current-location mark may seem to jump. At this time, the location may be “corrected”
to a location which is not on a road.

THE CURRENT LOCATION MARK IS IN A RIVER OR THE SEA.

NLEL0634S09

The navigation system moves the current location mark with no distinction between land and rivers or sea. If
the location mark is somehow out of place, it may appear that the vehicle is driving in a river or the sea.

WHEN DRIVING ON THE SAME ROAD, SOMETIMES THE CURRENT-LOCATION MARK IS IN
THE RIGHT PLACE AND SOMETIMES IT IS THE WRONG PLACE.

NLEL0634S10

The conditions of the GPS antenna (GPS data) and gyroscope (angular speed sensor) change gradually.
Depending on the road traveled and the operation of the steering wheel, the location detection results will be
different. Therefore, even on a road on which the location has never been wrong, conditions may cause the
vehicle mark to deviate.

LOCATION CORRECTION BY MAP MATCHING IS SLOW.

NLEL0634S11

I

The map matching function needs to refer to the data of the surrounding area. It is necessary to drive some
distance for the function to work.

I

Because map matching operates on this principle, when there are many roads running in similar direc-
tions in the surrounding area, no matching determination may be made. The location may not be corrected
until some special feature is found.

ALTHOUGH THE GPS RECEIVING DISPLAY IS GREEN, THE VEHICLE MARK DOES NOT
RETURN TO THE CORRECT LOCATION.

NLEL0634S12

I

The GPS accuracy has an error of about 10 m (30 ft). In some cases the current-location mark may not
be on the correct street, even when GPS location-correction is done.

I

The navigation system compares the results of GPS location detection with the results from map-match-
ing location detection. The one which is determined to have higher accuracy is used.

I

GPS location correction may not be performed when the vehicle is stopped.

THE NAME OF THE CURRENT PLACE IS NOT DISPLAYED.

NLEL0634S13

The current place name may not be displayed if there are no place names displayed on the map screen.

CONTENTS OF THE DISPLAY DIFFER FOR THE BIRDVIEW

T

AND THE (FLAT) MAP

SCREEN.

NLEL0634S14

Difference of the BIRDVIEW

T

Screen From the Flat Map Screen Are as Follows.

NLEL0634S1401

I

The current place name displays names which are primarily in the direction of vehicle travel.

I

The amount of time before the vehicle travel or turn angle is updated on the screen is longer than for the
(flat) map display.

I

The conditions for display of place names, roads, and other data are different for nearby areas and for
more distant areas.

I

Some thinning of the character data is done to prevent the display becoming to complex. In some cases
and in some locations, the display contents may differ.

I

The same place name, street name, etc. may be displayed multiple times.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

NAVIGATION SYSTEM

Example of Symptoms Judged Not Malfunction (Cont’d)

EL-457

Program Loading

=NLEL0635

NOTE:
Program loading is operated when the version of soft is upgraded to the latest one, or when language is
switched.

YEL490E

NAVIGATION SYSTEM

Program Loading

EL-458

System Description

NLEL0690

CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for
real time application. It is an on-vehicle multiplex communication
line with high data communication speed and excellent error detec-
tion ability. Many electronic control units are equipped onto a
vehicle, and each control unit shares information and links with
other control units during operation (not independent). In CAN
communication, control units are connected with 2 communication
lines (CAN H line, CAN L line) allowing a high rate of information
transmission with less wiring. Each control unit transmits/receives
data but selectively reads required data only.

CAN Communication Unit

NLEL0691

Go to CAN system, when selecting your car model from the follow-
ing table.

Body type

MPV

Axle

2WD

Engine

QG18DE

YD22

QG18DE

YD22

Transmission

A/T

M/T

A/T

M/T

Brake control

ESP

ABS

CAN communication unit

ECM

×

×

×

×

×

×

TCM

×

×

ABS actuator
and electric unit
(control unit)

×

×

×

×

×

×

Steering angle
sensor

×

×

×

Smart entrance
control unit

×

×

×

×

×

×

Data link con-
nector

×

×

×

×

×

×

Combination
meter

×

×

×

×

×

×

CAN communi-
cation type

Type 1 (EL-460)

Type 2/Type 3 (EL-462)

Type 4 (EL-464)

Type 5/Type 6 (EL-466)

CAN system
trouble diagnosis

Type 1 (EL-467)

Type 2 (EL-493)

Type 3 (EL-514)

Type 4 (EL-535)

Type 5 (EL-558)

Type 6 (EL-576)

×

: Applicable

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

CAN COMMUNICATION

System Description

EL-459

 

 

 

 

 

 

 

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