Nissan Almera Tino V10. Manual - part 407

EC-454

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1147 HO2S2 (M/T MODELS)

Procedure for COND2

1.

While driving, release accelerator pedal completed from the
above condition [step 9] until “INCOMPLETE” at “COND2” on
CONSULT-II screen has turned to “COMPLETED” (It will take
approximately 4 seconds.)

NOTE:
If “COMPLETE” already appears at “COND3” on CONSULT-
II screen before “Procedure for COND3” is conducted, it is
unnecessary to conduct step 1 in “Procedure for COND3”.

Procedure for COND3

1.

Stop vehicle and let it idle until “INCOMPLETE” of “COND3” on
CONSULT-II screen has turned to “COMPLETED”. (It will take a
maximum of approximately 6 minutes.)

2.

Make sure that “OK” is displayed after touching “SELF-DIAG
RESULTS”.
If “NG” is displayed, refer to

EC-456, "Diagnostic Procedure"

.

If “CAN NOT BE DIAGNOSED” is displayed, perform the follow-
ing.

a.

Turn ignition switch “OFF” and leave the vehicle in a cool place
(soak the vehicle).

b.

Turn ignition switch “ON” and select “COOLANTEMP/S” in
“DATA MONITOR” mode with CONSULT-II

c.

Start engine and warm it up while monitoring “COOLANTEMP/S” indication on CONSULT-II.

d.

When “COOLANTEMP/S” indication reaches to 70

°

C (158

°

F), go to “Procedure for COND 1” step 3.

Overall Function Check

EBS00QR5

Use this procedure to check the overall function of the heated oxygen sensor 2 circuit. During this check, a
DTC might not be confirmed.

WITH GST

1.

Start engine and warm it up to the normal operating temperature.

2.

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

3.

Start engine and keep the engine speed between 3,500 and 4,000 rpm for at least one minute under no
load.

4.

Let engine idle one minute.

5.

Set voltmeter probes between ECM terminal 16 (HO2S2 signal) and engine ground.

6.

Check the voltage when revving up to 4,000 rpm under no load
at least 10 times.
(Depress and release accelerator pedal as soon as possible.)
The voltage should be above 0.68V at least once during this
procedure.
If the voltage can be confirmed in step 6, step 7 is not nec-
essary.

7.

Keep vehicle idling for 10 minutes, then check the voltage. Or
check the voltage when coasting from 80 km/h (50 MPH) in 3rd
gear position.
The voltage should be above 0.68V at least once during this
procedure.

8.

If NG, go to

EC-456, "Diagnostic Procedure"

.

PBIB0558E

SEC778C

MBIB0020E

DTC P1147 HO2S2 (M/T MODELS)

EC-455

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Wiring Diagram

EBS00QR6

YEC446A

EC-456

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P1147 HO2S2 (M/T MODELS)

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

Diagnostic Procedure

EBS00QR7

1.

RETIGHTEN GROUND SCREWS

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Loosen and retighten engine ground screws.

>> GO TO 2.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

16

W

Heated oxygen sensor 2

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 3,000 rpm quickly after the fol-
lowing conditions are met.

–

Keeping the engine speed between 3,500 and
4,000 rpm for one minute and at idle for one
minute under no load.

0 - Approximately 1.0V

74

B

Sensors' ground
(Heated oxygen sensor)

[Engine is running]

●

Idle speed

Approximately 0V

MBIB0095E

DTC P1147 HO2S2 (M/T MODELS)

EC-457

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2.

CLEAR THE SELF-LEARNING DATA

With CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Select “SELF-LEARNING CONT” in “WORK SUPPORT” mode
with CONSULT-II.

3.

Clear the self-learning control coefficient by touching “CLEAR”.

4.

Run engine for at least 10 minutes at idle speed.
Is the 1st trip DTC P0171 detected?
Is it difficult to start engine?

Without CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Turn ignition switch “OFF”.

3.

Disconnect mass air flow sensor harness connector, and restart
and run engine for at least 5 seconds at idle speed.

4.

Stop engine and reconnect mass air flow sensor harness con-
nector.

5.

Make sure that DTC P0102 is displayed.

6.

Erase the DTC memory. Refer to

EC-68, "HOW TO ERASE

EMISSION-RELATED DIAGNOSTIC INFORMATION"

.

7.

Make sure that DTC P0000 is displayed.

8.

Run engine for at least 10 minutes at idle speed.
Is the 1st trip DTC P0171 detected?
Is it difficult to start engine?

Yes or No

Yes

>> Perform trouble diagnosis for DTC P0171. Refer to

EC-281

.

No

>> GO TO 3.

3.

CHECK HO2S2 GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Disconnect heated oxygen sensor 2 harness connector.

3.

Disconnect ECM harness connector.

4.

Check harness continuity between ECM terminal 74 and HO2S2
terminal 3.
Refer to Wiring Diagram.

5.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power

in harness or connectors.

SEF215Z

MBIB0096E

Continuity should exist.

MBIB0256E