Nissan Almera Tino V10. Manual - part 247

SBR248B

2.

Generously apply rubber grease to strut and push rod to make
insertion easy.

SBR893

3.

Fit push rod into square hole in key plate. Also match convex
portion of key plate with concave portion of cylinder.

SBR754E

4.

Install rod, push rod and key plate.

SBR869CB

SBR879-B

5.

Install seat, spring, spring cover and snap ring B with suitable
press and drift.

REAR DISC BRAKE (CAM & STRUT TYPE)

Assembly (Cont’d)

BR-36

SBR892

6.

Install cup in the specified direction.

SBR755E

7.

Install adjuster, bearing, washers and snap ring A with a suit-
able tool.

SBR646

8.

Insert piston seal into groove on cylinder body.

9.

With piston boot fitted to piston, insert piston boot into groove
on cylinder body and fit piston by turning it clockwise with long
nose pliers, or suitable tool.

SBR767E

10. Fit toggle lever, return spring and cable guide.

NBR374

11. Adjust the piston to the right angle as shown in the figure.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

REAR DISC BRAKE (CAM & STRUT TYPE)

Assembly (Cont’d)

BR-37

NBR375

Installation

NLBR0043

CAUTION:

I

Refill with new brake fluid “DOT 3” or “DOT 4”.

I

Never reuse drained brake fluid.

1.

Install caliper assembly.

I

As shown in the figure, align the piston’s concave to the pad’s
convex, then install the cylinder body to the torque member.

2.

Install brake hose to caliper securely.

3.

Install all parts and secure all bolts.

4.

Bleed air. Refer to “Bleeding Brake System”, BR-11 and “Air
Bleeding Procedure”, CL-10.

REAR DISC BRAKE (CAM & STRUT TYPE)

Installation

BR-38

Component

NLBR0150

NBR422

1.

Cylinder body

2.

Pin

3.

Pin boot

4.

Torque member

5.

Inner shim

6.

Inner pad

7.

Outer pad

8.

Outer shim

NOTE:
The cylinder body cannot be disassembled.

Pad Replacement

NLBR0151

WARNING:

Clean brake pads with a vacuum dust collector to minimize the
hazard of airborne particles or other materials.

CAUTION:

I

When cylinder body is open, do not depress brake pedal
because piston will pop out.

I

Be careful not to damage piston boot or get oil on rotor.
Always replace shims in replacing pads.

I

If shims are rusted or show peeling of rubber coat, replace
them with new shims.

I

It is not necessary to remove connecting bolt except for
replacement of caliper assembly. In this case, suspend
cylinder body with wire so as not to stretch brake hose.

I

Burnish the brake contact surfaces after refinishing or
replacing rotors, after replacing pads, or if a soft pedal
occurs at very low mileage.
Refer to “Brake Burnishing Procedure”, “ON-VEHICLE
SERVICE”, BR-10.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

REAR DISC BRAKE (BALL & RAMP TYPE)

Component

BR-39