Nissan Pathfinder (2007 year). Manual - part 261

 

  Index      Manuals     Nissan Pathfinder (2007 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     259      260      261      262     ..

 

 

Nissan Pathfinder (2007 year). Manual - part 261

 

 

2007

QUICK REFERENCE CHART: PATHFINDER

 

Drive Belt Deflection and Tension

Spark Plug

Front Wheel Alignment (Unladen*

1

 )*6

ELS0029J

*1: Fuel, radiator coolant and engine oil full. Spare tire, jack, hand tools and mats in designated positions.
*2: Target value 35

°

 26

 (35.43

°

)

*3: Target value 31

°

 22

 (31.37

°

)

*4: Target value 35

°

 33

 (35.55

°

)

*5: Target value 31

°

 38

 (31.63

°

)

*6: Some vehicles may be equipped with straight (non-adjustable) lower link bolts and washers. In order to adjust camber and caster on
these vehicles, first replace the lower link bolts and washers with adjustable (cam) bolts and washers.

Tension of drive belts

Auto adjustment by auto tensioner

Make

NGK

Standard type

PLFR5A-11

Gap (nominal)

1.1 mm (0.043 in)

Drive type

2WD

4WD

Camber
Degree minute (decimal degree)

Minimum

-0

°

 30

 (-0.50

°

)

-0

°

 15

 (-0.25

°

)

Nominal

0

°

 15

 (0.25

°

)

0

°

 30

 (0.50

°

)

Maximum

1

°

 00

 (1.00

°

)

1

°

 15

 (1.25

°

)

Cross camber

0

°

 45

 (0.75

°

) or less

 0

°

 45

 (0.75

°

) or less

Caster
Degree minute (decimal degree)

Minimum

2

°

 15

 (2.25

°

)

2

°

 00

 (2.00

°

)

Nominal

3

°

 0

 (3.00

°

)

2

°

 45

 (2.75

°

)

Maximum

3

°

 45

 (3.75

°

)

3

°

 30

 (3.50

°

)

Cross caster

0

°

 45

 (0.75

°

) or less

0

°

 45

 (0.75

°

) or less

Kingpin inclination
Degree minute (decimal degree)

Nominal

13

°

 0

 (13.00

°

)

12

°

 45

 (12.75

°

)

Total toe-in

Distance (A 

 B)

Minimum

2.1 mm (0.08 in)

2.1 mm (0.08 in)

Nominal

3.1 mm (0.12 in)

3.1 mm (0.12 in)

Maximum

4.1 mm (0.16 in)

4.1 mm (0.16 in)

Angle (left wheel or right wheel)
Degree minute (decimal degree)

Minimum

0

°

 5

 (0.08

°

)

0

°

 5

 (0.08

°

)

Nominal

0

°

 7

 (0.12

°

)

0

°

 7

 (0.12

°

)

Maximum

0

°

 9

 (0.15

°

)

0

°

 9

 (0.15

°

)

Wheel turning angle (full turn)

Inside 
Degree minute (decimal degree)

33

°

 26

 – 35

°

 26

 *

2

(33.43

°

 – 35.43

°

)

33

°

 33

 – 35

°

 33

 *

4

(33.60

°

 – 35.60

°

)

Outside
Degree minute (decimal degree)

29

°

 22

 – 31

°

 22

 *

3

(29.37

°

 – 31.37

°

)

29

°

 38

 – 31

°

 38

 *

5

(29.73

°

 – 31.73

°

)

SFA234AC

QUICK REFERENCE CHART: PATHFINDER

2007

 

Rear Wheel Alignment (Unladen*

1

 )

ELS0029K

Brake

ELS0029L

Unit: mm (in)

Camber
Degree minute (decimal degree)

Minimum

- 0

°

 32

 (- 0.53

°

)

Nominal

- 0

°

 2

 (- 0.03

°

)

Maximum

0

°

 28

 (0.47

°

)

Total toe-in

Distance (A - B)

Minimum

- 1.4 mm (- 0.055 in)

Nominal

1.9 mm (0.075 in)

Maximum

5.2 mm (0.205 in)

Cross toe

±

 2 mm (0 

±

 0.079 in)

Angle (left, right)
Degree minute (decimal degree)

Minimum

- 0

°

 3' (-0.05

°

)

Nominal

0

°

 4' (0.07

°

)

Maximum

0

°

 11' (0.18

°

)

SFA234AC

Front brake

Brake model

CLZ33VB

Rotor outer diameter 

×

 thickness

296 

×

 28 (11.654 

×

 1.102)

Pad Length 

×

 width 

×

 thickness

111.0 

×

 73.5 

×

 10.0 (4.73 

×

 2.894 

×

 0.394)

Cylinder bore diameter

46.4 (1.83)

Rear brake 

Brake model

CLZ14VB

Rotor outer diameter 

×

 thickness

308 

×

 18 (12.126 

×

 0.709)

Pad Length 

×

 width 

×

 thickness

83.0 

×

 33.0 

×

 11.0 (3.268 

×

 1.299 

×

 0.433)

Cylinder bore diameter

38.1 (1.50)

Control valve

Valve model

Electric brake force distribution

Brake booster

Booster model

C215T

Diaphragm diameter

215 (8.46)

Recommended brake fluid

Genuine NISSAN Super Heavy Duty Brake Fluid or equivalent 

DOT 3 (US FMVSS No. 116)

2007

QUICK REFERENCE CHART: PATHFINDER

 

Disc Brake - Repair Limits

ELS0029M

FRONT DISC BRAKE

Unit: mm (in)

REAR DISC BRAKE

Unit: mm (in)

Brake Pedal

ELS0029N

Unit: mm (in)

Brake model

CLZ33VB

Brake pad

Standard thickness (new)

10.0 (0.394)

Repair limit thickness

2.0 (0.079)

Disc rotor

Standard thickness (new)

28.0 (1.102)

Repair limit thickness

26.0 (1.024)

Maximum uneven wear (measured at 8 positions)

0.015 (0.0006) 

Runout limit (with it attached to the vehicle)

0.05 (0.0020) 

Brake model

CLZ14VB

Brake pad

Standard thickness (new)

11.0 (0.433)

Repair limit thickness

2.0 (0.079)

Disc rotor

Standard thickness (new)

18.0 (0.709)

Repair limit thickness

16.0 (0.630)

Maximum uneven wear (measured at 8 positions)

0.015 (0.0006) 

Runout limit (with it attached to the vehicle)

0.05 (0.0020) 

Free height "H"

182.1 - 192.1 (7.17 - 7.56)

Depressed pedal height ("D" [under a force of 490 N (50 kg, 110 lb) 
with engine running]

105 - 115 (4.13 - 4.53)

Clearance between pedal stopper and threaded end of stop lamp 
switch and ASCD switch "C

1

  " or "C

2

  "

0.74 - 1.96 (0.029 - 0.077)

Pedal play "A"

3 - 11 (0.12 - 0.43)

WFIA0160E

QUICK REFERENCE CHART: PATHFINDER

2007

 

Refill Capacities

ELS0029O

Description

Capacity (Approximate)

Metric

US measure

Imp measure

Fuel

80 

21 1/8 gal

17 5/8 gal

Engine oil
Drain and refill

With oil filter change

5.1 

5 3/8 qt

4 1/2 qt

Without oil filter change

4.8 

5 1/8 qt

4 1/4 qt

Dry engine (engine overhaul)

6.3 

 6 5/8 qt

5 1/2 qt

Cooling system
(with reservoir at MAX level)

Without rear A/C

10.2 

2 3/4 gal

2 1/4 gal

With rear A/C

13.4 

3 1/2 gal

3 gal

Automatic transmission fluid (ATF)

10.3 

10 7/8 qt

9 1/8 qt

Rear final drive oil

1.4 

3 pt

2 1/2 pt

Transfer fluid

ATX14B

3.0 

3 1/8 qt

2 5/8 qt

TX15B

2.0 

2 1/8 qt

1 3/4 qt

Front final drive oil

0.85 

1 3/4 pt

1 1/2 pt

Power steering fluid (PSF)

1.0 

2 1/8 pt

1 3/4 pt

Windshield washer fluid

4.5 

1 1/4 gal

1 gal

A/C system refrigerant

Without rear A/C

0.70 

±

 0.05 kg

1.54 

±

 0.11 lb

1.54 

±

 0.11 lb

With rear A/C

0.85 

±

 0.05 kg

1.87 

±

 0.11 lb

1.87 

±

 0.11 lb

A/C system oil

Without rear A/C

180 m

6.1 fl oz

6.3 fl oz

With rear A/C

210 m

7.1 fl oz

7.4 fl oz

GI-1

GENERAL INFORMATION

A  GENERAL INFORMATION

CONTENTS

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

B

GI

SECTION 

GI

2007 Pathfinder

PRECAUTIONS .......................................................... 3

Description ............................................................... 3
Precautions for Supplemental Restraint System 
(SRS) “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TEN-
SIONER” .................................................................. 3
Precautions for NVIS/IVIS (NISSAN/INFINITI 
VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM - NATS) (If 
Equipped) ................................................................. 3
General Precautions  ................................................ 4
Precautions for Three Way Catalyst ......................... 5
Precautions for Fuel (Unleaded Premium Gasoline 
Recommended) ........................................................ 5
Precautions for Multiport Fuel Injection System or 
Engine Control System  ............................................ 6
Precautions for Hoses  .............................................. 6

HOSE REMOVAL AND INSTALLATION  ............... 6
HOSE CLAMPING  ................................................ 6

Precautions for Engine Oils ...................................... 7

HEALTH PROTECTION PRECAUTIONS ............. 7

Precautions for Air Conditioning ............................... 7

HOW TO USE THIS MANUAL  ................................... 8

Description ............................................................... 8
Terms ....................................................................... 8
Units ......................................................................... 8
Contents ................................................................... 8
Relation between Illustrations and Descriptions  ...... 9
Components ............................................................. 9

SYMBOLS ........................................................... 10

How to Follow Trouble Diagnoses ...........................11

DESCRIPTION .....................................................11
HOW TO FOLLOW TEST GROUPS IN TROU-
BLE DIAGNOSES  ................................................11
HARNESS WIRE COLOR AND CONNECTOR 
NUMBER INDICATION  ....................................... 12
KEY TO SYMBOLS SIGNIFYING MEASURE-
MENTS OR PROCEDURES ............................... 13

How to Read Wiring Diagrams  ............................... 15

CONNECTOR SYMBOLS ................................... 15
SAMPLE/WIRING DIAGRAM - EXAMPL -  ......... 16

DESCRIPTION .................................................... 17

Abbreviations .......................................................... 22

SERVICE INFORMATION FOR ELECTRICAL INCI-
DENT ......................................................................... 24

How to Check Terminal ........................................... 24

CONNECTOR AND TERMINAL PIN KIT  ............ 24
HOW TO PROBE CONNECTORS ...................... 24

How to Perform Efficient Diagnosis for an Electrical 
Incident ................................................................... 27

WORK FLOW  ...................................................... 27
INCIDENT SIMULATION TESTS  ........................ 27
CIRCUIT INSPECTION  ....................................... 30

Control Units and Electrical Parts  ........................... 35

PRECAUTIONS .................................................. 35

CONSULT-II CHECKING SYSTEM  .......................... 37

Description .............................................................. 37
Function and System Application  ........................... 37
Nickel Metal Hydride Battery Replacement  ............ 38
Checking Equipment  .............................................. 38
CONSULT-II Start Procedure .................................. 38
CONSULT-II Data Link Connector (DLC) Circuit  .... 40

LIFTING POINT ......................................................... 42

Pantograph Jack ..................................................... 42
Garage Jack and Safety Stand  ............................... 42
2-Pole Lift  ............................................................... 43

TOW TRUCK TOWING  ............................................. 44

Tow Truck Towing  ................................................... 44

4WD MODEL ....................................................... 44

Vehicle Recovery (Freeing a stuck vehicle) ............ 45

TIGHTENING TORQUE OF STANDARD BOLTS  .... 46

Tightening Torque Table  ......................................... 46

RECOMMENDED CHEMICAL PRODUCTS AND 
SEALANTS ............................................................... 47

Recommended Chemical Products and Sealants ... 47

IDENTIFICATION INFORMATION  ............................ 48

Model Variation  ....................................................... 48
Identification Number .............................................. 49

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER 
ARRANGEMENT ................................................ 49
ENGINE SERIAL NUMBER  ................................ 50

PRECAUTIONS

GI-3

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

B

GI

2007 Pathfinder

PRECAUTIONS

PFP:00001

Description

EAS001RG

Observe the following precautions to ensure safe and proper servicing. These precautions are not
described in each individual section.

Precautions for Supplemental Restraint System (SRS) “AIR BAG” and “SEAT 
BELT PRE-TENSIONER”

EAS001RH

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, used along
with a front seat belt, helps to reduce the risk or severity of injury to the driver and front passenger for certain
types of collision. This system includes seat belt switch inputs and dual stage front air bag modules. The SRS
system uses the seat belt switches to determine the front air bag deployment, and may only deploy one front
air bag, depending on the severity of a collision and whether the front occupants are belted or unbelted.
Information necessary to service the system safely is included in the SRS and SB section of this Service Man-
ual.

WARNING:

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance must be per-
formed by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air
Bag Module, see the SRS section.

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. SRS wiring harnesses can be identified by yellow and/or orange harnesses or
harness connectors.

Precautions for NVIS/IVIS (NISSAN/INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM - 
NATS) (If Equipped)

EAS001RI

NVIS/IVIS (NATS) will immobilize the engine if someone tries to start it without the registered key of NVIS/IVIS
(NATS).
Both of the originally supplied ignition key IDs have been NVIS/IVIS (NATS) registered.
The security indicator is located on the instrument panel. The indicator blinks when the immobilizer system is
functioning.
Therefore, NVIS/IVIS (NATS) warns outsiders that the vehicle is equipped with the anti-theft system.

When NVIS/IVIS (NATS) detects trouble, the security indicator lamp lights up while ignition switch is in
"ON" position.
This lighting up indicates that the anti-theft is not functioning, so prompt service is required.

When servicing NVIS/IVIS (NATS) (trouble diagnoses, system initialization and additional registration of
other NVIS/IVIS (NATS) ignition key IDs), CONSULT-II hardware and CONSULT-II NVIS/IVIS (NATS)
software is necessary.
Regarding the procedures of NVIS/IVIS (NATS) initialization and NVIS/IVIS (NATS) ignition key ID regis-
tration, refer to CONSULT-II operation manual, NVIS/IVIS (NATS).

Therefore, CONSULT-II NVIS/IVIS (NATS) software (program card and operation manual) must be kept
strictly confidential to maintain the integrity of the anti-theft function.

When servicing NVIS/IVIS (NATS) (trouble diagnoses, system initialization and additional registration of
other NVIS/IVIS (NATS) ignition key IDs), it may be necessary to re-register original key identification.
Therefore, be sure to receive all keys from vehicle owner. A maximum of four or five key IDs can be regis-
tered into NVIS/IVIS (NATS).

When failing to start the engine first time using the key of NVIS/IVIS (NATS), start as follows.

1.

Leave the ignition key in "ON" position for approximately 5 seconds.

2.

Turn ignition key to "OFF" or "LOCK" position and wait approximately 5 seconds.

3.

Repeat step 1 and 2 again.

4.

Restart the engine while keeping the key separate from any others on key-chain.

GI-4

PRECAUTIONS

2007 Pathfinder

General Precautions

EAS001RJ

Do not operate the engine for an extended period of time without
proper exhaust ventilation.
Keep the work area well ventilated and free of any flammable
materials. Special care should be taken when handling any flam-
mable or poisonous materials, such as gasoline, refrigerant gas,
etc. When working in a pit or other enclosed area, be sure to
properly ventilate the area before working with hazardous mate-
rials.
Do not smoke while working on the vehicle.

Before jacking up the vehicle, apply wheel chocks or other tire
blocks to the wheels to prevent the vehicle from moving. After
jacking up the vehicle, support the vehicle weight with safety
stands at the points designated for proper lifting before working
on the vehicle.
These operations should be done on a level surface.

When removing a heavy component such as the engine or tran-
saxle/transmission, be careful not to lose your balance and drop
them. Also, do not allow them to strike adjacent parts, especially
the brake tubes and master cylinder.

Before starting repairs which do not require battery power:
Turn off ignition switch.
Disconnect the negative battery terminal.

If the battery terminals are disconnected, recorded memory of
radio and each control unit is erased.

Battery posts, terminals and related accessories contain lead
and lead compounds. Wash hands after handling.

To prevent serious burns:
Avoid contact with hot metal parts.
Do not remove the radiator cap when the engine is hot.

Dispose of or recycle drained oil or the solvent used for cleaning
parts in an appropriate manner.

Do not attempt to top off the fuel tank after the fuel pump nozzle
shuts off automatically.
Continued refueling may cause fuel overflow, resulting in fuel
spray and possibly a fire.

Clean all disassembled parts in the designated liquid or solvent
prior to inspection or assembly.

Replace oil seals, gaskets, packings, O-rings, locking washers, cotter pins, self-locking nuts, etc. with new
ones.

Replace inner and outer races of tapered roller bearings and needle bearings as a set.

Arrange the disassembled parts in accordance with their assembled locations and sequence.

Do not touch the terminals of electrical components which use microcomputers (such as ECM).
Static electricity may damage internal electronic components.

After disconnecting vacuum or air hoses, attach a tag to indicate the proper connection.

Use only the fluids and lubricants specified in this manual.

SGI285

SGI231

SEF289H

SGI233

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     259      260      261      262     ..