Nissan Pathfinder (2007 year). Manual - part 150

ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEM

EC-67

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2007 Pathfinder

EXPLANATION FOR DRIVING PATTERNS FOR “MISFIRE <EXHAUST QUALITY DETERIORA-
TION>”, “FUEL INJECTION SYSTEM”
<Driving Pattern B>

Driving pattern B means the vehicle operation as follows:
All components and systems should be monitored at least once by the OBD system.

●

The B counter will be cleared when the malfunction is detected once regardless of the driving pattern.

●

The B counter will be counted up when driving pattern B is satisfied without any malfunction.

●

The MIL will go off when the B counter reaches 3. (*2 in “OBD SYSTEM OPERATION CHART”)

<Driving Pattern C>

Driving pattern C means the vehicle operation as follows:
The following conditions should be satisfied at the same time:
Engine speed: (Engine speed in the freeze frame data) 

±

375 rpm

Calculated load value: (Calculated load value in the freeze frame data) x (1

±

0.1) [%]

Engine coolant temperature (T) condition:

●

When the freeze frame data shows lower than 70

°

C (158

°

F), T should be lower than 70

°

C (158

°

F).

●

When the freeze frame data shows higher than or equal to 70

°

C (158

°

F), T should be higher than or equal

to 70

°

C (158

°

F).

Example:
If the stored freeze frame data is as follows:
Engine speed: 850 rpm, Calculated load value: 30%, Engine coolant temperature: 80

°

C (176

°

F)

To be satisfied with driving pattern C, the vehicle should run under the following conditions:
Engine speed: 475 - 1,225 rpm, Calculated load value: 27 - 33%, Engine coolant temperature: more than 70

°

C

(158

°

F)

●

The C counter will be cleared when the malfunction is detected regardless of vehicle conditions above.

●

The C counter will be counted up when vehicle conditions above is satisfied without the same malfunction.

●

The DTC will not be displayed after C counter reaches 80.

●

The 1st trip DTC will be cleared when C counter is counted once without the same malfunction after DTC
is stored in ECM.

EC-68

ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEM

2007 Pathfinder

RELATIONSHIP BETWEEN MIL, DTC, 1ST TRIP DTC AND DRIVING PATTERNS EXCEPT    FOR 
“MISFIRE <EXHAUST QUALITY DETERIORATION>”, “FUEL INJECTION SYSTEM”

*1: When the same malfunction is 

detected in two consecutive trips, 
MIL will light up.

*2: MIL will go off after vehicle is driven 

3 times (pattern B) without any mal-
functions.

*3: When the same malfunction is 

detected in two consecutive trips, the 
DTC and the freeze frame data will 
be stored in ECM.

*4: The DTC and the freeze frame data 

will not be displayed any longer after 
vehicle is driven 40 times (pattern A) 
without the same malfunction.
(The DTC and the freeze frame data 
still remain in ECM.)

*5: When a malfunction is detected for 

the first time, the 1st trip DTC and 
the 1st trip freeze frame data will be 
stored in ECM.

*6: 1st trip DTC will be cleared after 

vehicle is driven once (pattern B) 
without the same malfunction.

*7: When the same malfunction is 

detected in the 2nd trip, the 1st trip 
freeze frame data will be cleared.

SEF393SD

ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) SYSTEM

EC-69

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2007 Pathfinder

EXPLANATION FOR DRIVING PATTERNS EXCEPT    FOR “MISFIRE <EXHAUST QUALITY 
DETERIORATION>”, “FUEL INJECTION SYSTEM”
<Driving Pattern A>

●

The A counter will be cleared when the malfunction is detected regardless of (1) - (4).

●

The A counter will be counted up when (1) - (4) are satisfied without the same malfunction.

●

The DTC will not be displayed after the A counter reaches 40.

<Driving Pattern B>

Driving pattern B means the vehicle operation as follows:
All components and systems should be monitored at least once by the OBD system.

●

The B counter will be cleared when the malfunction is detected once regardless of the driving pattern.

●

The B counter will be counted up when driving pattern B is satisfied without any malfunctions.

●

The MIL will go off when the B counter reaches 3 (*2 in OBD SYSTEM OPERATION CHART).

AEC574

EC-70

BASIC SERVICE PROCEDURE

2007 Pathfinder

BASIC SERVICE PROCEDURE

PFP:00018

Basic Inspection

UBS00K3V

1. 

INSPECTION START

1.

Check service records for any recent repairs that may indicate a related malfunction, or a current need for
scheduled maintenance.

2.

Open engine hood and check the following:

–

Harness connectors for improper connections

–

Wiring harness for improper connections, pinches and cut

–

Vacuum hoses for splits, kinks and improper connections

–

Hoses and ducts for leaks

–

Air cleaner clogging

–

Gasket

3.

Confirm that electrical or mechanical loads are not applied.

–

Headlamp switch is OFF.

–

Air conditioner switch is OFF.

–

Rear window defogger switch is OFF.

–

Steering wheel is in the straight-ahead position, etc.

4.

Start engine and warm it up until engine coolant temperature
indicator points the middle of gauge.
Ensure engine stays below 1,000 rpm.

5.

Run engine at about 2,000 rpm for about 2 minutes under no
load.

6.

Make sure that no DTC is displayed with CONSULT-II or GST.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> GO TO 2.

2. 

REPAIR OR REPLACE

Repair or replace components as necessary according to corresponding Diagnostic Procedure.

>> GO TO 3.

SEF983U

SEF976U

SEF977U

BASIC SERVICE PROCEDURE

EC-71

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2007 Pathfinder

3. 

CHECK TARGET IDLE SPEED

 With CONSULT-II

1.

Run engine at about 2,000 rpm for about 2 minutes under no load.

2.

Rev engine (2,000 to 3,000 rpm) two or three times under no
load, then run engine at idle speed for about 1 minute.

3.

Read idle speed in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
Refer to 

EC-75, "IDLE SPEED"

 .

 Without CONSULT-II

1.

Run engine at about 2,000 rpm for about 2 minutes under no load.

2.

Rev engine (2,000 to 3,000 rpm) two or three times under no load, then run engine at idle speed for about
1 minute.

3.

Check idle speed. Refer to 

EC-75, "IDLE SPEED"

 .

OK or NG

OK

>> GO TO 10.

NG

>> GO TO 4.

4. 

PERFORM ACCELERATOR PEDAL RELEASED POSITION LEARNING

1.

Stop engine.

2.

Perform 

EC-77, "Accelerator Pedal Released Position Learning"

 .

>> GO TO 5.

5. 

PERFORM THROTTLE VALVE CLOSED POSITION LEARNING

Perform 

EC-77, "Throttle Valve Closed Position Learning"

 .

>> GO TO 6.

PBIA8513J

625 

±

 50 rpm (in P or N position)

SEF058Y

625 

±

 50 rpm (in P or N position)

EC-72

BASIC SERVICE PROCEDURE

2007 Pathfinder

6. 

PERFORM IDLE AIR VOLUME LEARNING

Refer to 

EC-77, "Idle Air Volume Learning"

 .

Is Idle Air Volume Learning carried out successfully?

Yes or No

Yes

>> GO TO 7.

No

>> 1. Follow the instruction of Idle Air Volume Learning.

2. GO TO 4.

7. 

CHECK TARGET IDLE SPEED AGAIN

 With CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Read idle speed in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
Refer to 

EC-75, "IDLE SPEED"

 .

 Without CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Check idle speed.
Refer to 

EC-75, "IDLE SPEED"

 .

OK or NG

OK

>> GO TO 10.

NG

>> GO TO 8.

8. 

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Check camshaft position sensor (PHASE) and circuit. Refer to 

EC-362

 .

●

Check crankshaft position sensor (POS) and circuit. Refer to 

EC-355

 .

OK or NG

OK

>> GO TO 9.

NG

>> 1. Repair or replace.

2. GO TO 4.

9. 

CHECK ECM FUNCTION 

1.

Substitute another known-good ECM to check ECM function. (ECM may be the cause of an incident, but
this is a rare case.)

2.

Perform initialization of NVIS (NATS) system and registration of all NVIS (NATS) ignition key IDs. Refer to

BL-94, "NVIS(NISSAN Vehicle Immobilizer System-NATS)"

 .

>> GO TO 4.

625 

±

 50 rpm (in P or N position)

625 

±

 50 rpm (in P or N position)

SEF174Y

BASIC SERVICE PROCEDURE

EC-73

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2007 Pathfinder

10. 

CHECK IGNITION TIMING

1.

Run engine at idle.

2.

Check ignition timing with a timing light.
Refer to 

EC-75, "IGNITION TIMING"

 .

OK or NG

OK

>> GO TO 19.

NG

>> GO TO 11.

11. 

PERFORM ACCELERATOR PEDAL RELEASED POSITION LEARNING

1.

Stop engine.

2.

Perform 

EC-77, "Accelerator Pedal Released Position Learning"

 .

>> GO TO 12.

12. 

PERFORM THROTTLE VALVE CLOSED POSITION LEARNING

Perform 

EC-77, "Throttle Valve Closed Position Learning"

 .

>> GO TO 13.

13. 

PERFORM IDLE AIR VOLUME LEARNING

Refer to 

EC-77, "Idle Air Volume Learning"

 .

Is Idle Air Volume Learning carried out successfully?

Yes or No

Yes

>> GO TO 14.

No

>> 1. Follow the instruction of Idle Air Volume Learning.

2. GO TO 4.

14. 

CHECK TARGET IDLE SPEED AGAIN

 With CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Read idle speed in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
Refer to 

EC-75, "IDLE SPEED"

 .

 Without CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Check idle speed. Refer to 

EC-75, "IDLE SPEED"

 .

OK or NG

OK

>> GO TO 15.

NG

>> GO TO 17.

15 

±

 5

°

 BTDC (in P or N position)

BBIA0531E

625 

±

 50 rpm (in P or N position)

625

±

 50 rpm (in P or N position)

SEF174Y

EC-74

BASIC SERVICE PROCEDURE

2007 Pathfinder

15. 

CHECK IGNITION TIMING AGAIN

1.

Run engine at idle.

2.

Check ignition timing with a timing light.
Refer to 

EC-75, "IGNITION TIMING"

 .

OK or NG

OK

>> GO TO 19.

NG

>> GO TO 16.

16. 

CHECK TIMING CHAIN INSTALLATION

Check timing chain installation. Refer to 

EM-55, "TIMING CHAIN"

 .

OK or NG

OK

>> GO TO 17.

NG

>> 1. Repair the timing chain installation.

2. GO TO 4.

17. 

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

●

Check camshaft position sensor (PHASE) and circuit. Refer to 

EC-362

 .

●

Check crankshaft position sensor (POS) and circuit. Refer to 

EC-355

 .

OK or NG

OK

>> GO TO 18.

NG

>> 1. Repair or replace.

2. GO TO 4.

18. 

CHECK ECM FUNCTION 

1.

Substitute another known-good ECM to check ECM function. (ECM may be the cause of an incident, but
this is a rare case.)

2.

Perform initialization of NVIS (NATS) system and registration of all NVIS (NATS) ignition key IDs. Refer to

BL-94, "NVIS(NISSAN Vehicle Immobilizer System-NATS)"

 .

>> GO TO 4.

19. 

INSPECTION END

Did you replace the ECM, referring this Basic Inspection Procedure?

Yes or No

Yes

>> 1. Perform 

EC-76, "VIN Registration"

 .

2. INSPECTION END

No

>> INSPECTION END

15 

±

 5

°

 BTDC (in P or N position)

BBIA0531E