Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 368

POWER SUPPLY ROUTING CIRCUIT

PG-13

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PG

2005 Pathfinder

IGNITION POWER SUPPLY — IGNITION SW. IN ON

WKWA2530E

PG-14

POWER SUPPLY ROUTING CIRCUIT

2005 Pathfinder

IGNITION POWER SUPPLY — IGNITION SW. IN ON AND/OR START

WKWA2531E

POWER SUPPLY ROUTING CIRCUIT

PG-15

C

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A

B

PG

2005 Pathfinder

WKWA2532E

PG-16

POWER SUPPLY ROUTING CIRCUIT

2005 Pathfinder

WKWA2533E

IPDM E/R (INTELLIGENT POWER DISTRIBUTION MODULE ENGINE ROOM)

PG-17

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A

B

PG

2005 Pathfinder

IPDM E/R (INTELLIGENT POWER DISTRIBUTION MODULE ENGINE ROOM)

PFP:284B7

System Description

EKS009XA

●

IPDM E/R (Intelligent Power Distribution Module Engine Room) integrates the relay box and fuse block
which were originally placed in engine compartment. It controls integrated relays via IPDM E/R control cir-
cuits.

●

IPDM E/R-integrated control circuits perform ON-OFF operation of relays, CAN communication control,
etc.

●

It controls operation of each electrical component via ECM, BCM and CAN communication lines.

CAUTION:

None of the IPDM E/R integrated relays can be removed.

SYSTEMS CONTROLLED BY IPDM E/R

1.

Lamp control
Using CAN communication lines, it receives signals from the BCM and controls the following lamps:

●

Headlamps (Hi, Lo)

●

Parking lamps

●

Tail lamps

●

Front fog lamps

2.

Wiper control
Using CAN communication lines, it receives signals from the BCM and controls the front wipers.

3.

Rear window defogger relay control
Using CAN communication lines, it receives signals from the BCM and controls the rear window defogger
relay.

4.

A/C compressor control
Using CAN communication lines, it receives signals from the BCM and controls the A/C compressor
(magnetic clutch).

5.

Starter control
Using CAN communication lines, it receives signals from the TCM and controls the starter relay.

6.

Cooling fan control
Using CAN communication lines, it receives signals from the ECM and controls the cooling fan relays.

7.

Horn control
Using CAN communication lines, it receives signals from the BCM and controls the horn relay.

CAN COMMUNICATION LINE CONTROL

With CAN communication, by connecting each control unit using two communication lines (CAN L-line, CAN
H-line), it is possible to transmit a maximum amount of information with minimum wiring. Each control unit can
transmit and receive data, and reads necessary information only.

1.

Fail-safe control

●

When CAN communication with other control units is impossible, IPDM E/R performs fail-safe control.
After CAN communication returns to normal operation, it also returns to normal control.

●

Operation of control parts by IPDM E/R during fail-safe mode is as follows:

Controlled system

Fail-safe mode

Headlamp

●

With the ignition switch ON, the headlamp (low) is ON.

●

With the ignition switch OFF, the headlamp (low) is OFF.

Tail and parking lamps

●

With the ignition switch ON, the tail and parking lamps are ON.

●

With the ignition switch OFF, the tail and parking lamps are OFF.

Cooling fan

●

With the ignition switch ON, the cooling fan HI operates.

●

With the ignition switch OFF, the cooling fan stops.

Front wiper

Until the ignition switch is turned off, the front wiper LO and HI remains in the same status it
was in just before fail

−

safe control was initiated.

Rear window defogger

Rear window defogger relay OFF

PG-18

IPDM E/R (INTELLIGENT POWER DISTRIBUTION MODULE ENGINE ROOM)

2005 Pathfinder

IPDM E/R STATUS CONTROL

In order to save power, IPDM E/R switches status by itself based on each operating condition.

1.

CAN communication status

●

CAN communication is normally performed with other control units.

●

Individual unit control by IPDM E/R is normally performed.

●

When sleep request signal is received from BCM, mode is switched to sleep waiting status.

2.

Sleep waiting status

●

Process to stop CAN communication is activated.

●

All systems controlled by IPDM E/R are stopped. When 3 seconds have elapsed after CAN communi-
cation with other control units is stopped, mode switches to sleep status.

3.

Sleep status

●

IPDM E/R operates in low current-consumption mode.

●

CAN communication is stopped.

●

When a change in CAN communication signal is detected, mode switches to CAN communication sta-
tus.

●

When a change in ignition switch signal is detected, mode switches to CAN communication status.

CAN Communication System Description

EKS009XB

Refer to

LAN-24, "CAN COMMUNICATION"

.

Function of Detecting Ignition Relay Malfunction

EKS009XC

●

When the integrated ignition relay is stuck in a "closed contact" position and cannot be turned OFF, IPDM
E/R turns ON tail and parking lamps for 10 minutes to indicate IPDM E/R malfunction.

●

When the state of the integrated ignition relay does not agree with the state of the ignition switch signal
received via CAN communication, the IPDM E/R activates the tail lamp relay.

NOTE:
When the ignition switch is turned ON, the tail lamps are OFF.

A/C compressor

A/C compressor OFF

Front fog lamps

Front fog lamp relay OFF

Controlled system

Fail-safe mode

Ignition switch signal

Ignition relay status

Tail lamp relay

ON

ON

—

OFF

OFF

—

ON

OFF

—

OFF

ON

ON (10 minutes)

IPDM E/R (INTELLIGENT POWER DISTRIBUTION MODULE ENGINE ROOM)

PG-19

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2005 Pathfinder

CONSULT-II Function (IPDM E/R)

EKS009XD

CONSULT-II can display each diagnostic item using the diagnostic test modes shown following.

CONSULT-II BASIC OPERATION

CAUTION:

If CONSULT-II is used with no connection of CONSULT-II CONVERTER, malfunctions might be
detected in self-diagnosis depending on control unit which carries out CAN communication.
1.

With the ignition switch OFF, connect CONSULT-II and CON-
SULT-II CONVERTER to the data link connector, then turn igni-
tion switch ON.

2.

Touch “START (NISSAN BASED VHCL)”.

3.

Touch “IPDM E/R” on “SELECT SYSTEM” screen.

●

If “IPDM E/R” is not displayed, print "SELECT SYSTEM"
screen, then refer to

LAN-4, "PRECAUTIONS"

.

Inspection Item, Diagnosis Mode

Description

SELF-DIAG RESULTS

The IPDM E/R performs diagnosis of CAN communication and self-diagnosis.

DATA MONITOR

The input/output data of the IPDM E/R is displayed in real time.

ACTIVE TEST

The IPDM E/R sends a drive signal to electronic components to check their operation.

CAN DIAG SUPPORT MNTR

The result of transmit/receive diagnosis of CAN communication can be read.

BBIA0538E

BCIA0029E

BCIA0030E

PG-20

IPDM E/R (INTELLIGENT POWER DISTRIBUTION MODULE ENGINE ROOM)

2005 Pathfinder

4.

Select “SELF-DIAG RESULTS” or “DATA MONITOR”.

SELF-DIAGNOSTIC RESULTS
Operation Procedure

1.

Touch “SELF-DIAG RESULTS” on “SELECT DIAG MODE”
screen.

2.

Self-diagnosis results are displayed.

Display Item List

NOTE:
The details for display of the period are as follows:

●

CRNT: Error currently detected with IPDM E/R.

●

PAST: Error detected in the past and placed in IPDM E/R memory.

DATA MONITOR
Operation Procedure

1.

Touch “DATA MONITOR” on “SELECT DIAG MODE” screen.

2.

Touch "ALL SIGNALS”, “MAIN SIGNALS” or “SELECTION FROM MENU” on the “DATA MONITOR”
screen.

3.

Touch “START”.

4.

Touch the required monitoring item on "SELECT ITEM MENU".

BCIA0031E

WKIA1264E

Display items

CONSULT-II
display code

Malfunction detection

TIME

Possible

causes

CRNT

PAST

NO DTC IS DETECTED.
FURTHER TESTING
MAY BE REQUIRED.

—

—

—

—

—

CAN COMM CIRC

U1000

●

If CAN communication reception/transmission
data has a malfunction, or if any of the control
units fail, data reception/transmission cannot be
confirmed.

●

When the data in CAN communication is not
received before the specified time.

X

X

Any of items
listed below
have errors:

●

TRANSMIT
DIAG

●

ECM

●

BCM/SEC

ALL SIGNALS

All signals will be monitored.

MAIN SIGNALS

Monitors the predetermined item(s).

SELECTION FROM MENU

Selects and monitors individual signal(s).