Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 349

 

  Index      Manuals     Nissan Pathfinder (2005 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     347      348      349      350     ..

 

 

Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 349

 

 

ENGINE MAINTENANCE

MA-17

C

D

E

F

G

H

I

J

K

M

A

B

MA

2005 Pathfinder

Changing Engine Air Cleaner Filter

ELS0018E

VISCOUS PAPER TYPE

NOTE:

The viscous paper type filter does not need cleaning between replacement intervals.

Replace the air filter as necessary for required maintenance.

1.

Remove the air duct and resonator assembly (inlet).

2.

Remove the air cleaner case (upper).

3.

Remove the air cleaner filter from the air cleaner case (lower).

4.

Install the new air cleaner filter in the air cleaner case (lower).

5.

Install the air cleaner case (upper).

6.

Install the air duct and resonator assembly (inlet).

Changing Engine Oil

ELS0018F

WARNING:

Be careful not to burn yourself, as the engine oil is hot.

Prolonged and repeated contact with used engine oil may cause skin cancer; try to avoid direct
skin contact with used oil. If skin contact is made, wash thoroughly with soap or hand cleaner as
soon as possible.

1.

Warm up the engine, and check for any oil leaks.

2.

Stop the engine and wait for at least 10 minutes.

3.

Remove the oil drain plug and oil filler cap.

4.

Drain the engine oil and refill with new engine oil.

Use the specified oil. Refer to

MA-11, "RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRICANTS"

.

CAUTION:

Clean the drain plug and install with a new washer.

The refill capacity depends on the oil temperature and drain time. Use the “Refill oil capacity”
values as a reference and check the oil level using the dipstick when filling the oil.

5.

Warm up the engine and check the area around the drain plug and oil filter for any oil leaks.

6.

Stop the engine and wait for more than 10 minutes.

1.

Air duct and resonator assembly

2.

Air cleaner case (upper)

3.

Air cleaner filter

4.

Air cleaner case (lower)

WBIA0587E

Oil pan drain plug

: Refer to

EM-106, "CYLINDER BLOCK"

.

MA-18

ENGINE MAINTENANCE

2005 Pathfinder

7.

Check the oil level using the dipstick as shown.

Changing Oil Filter

ELS0018G

1.

Remove the oil filter using Tool.

WARNING:

Be careful not to burn yourself, as the engine and engine oil are hot.

NOTE:
The filter is a full-flow cartridge type and is provided with a relief valve.

2.

Clean the oil filter mounting surface on the cylinder block. Coat
the oil filter rubber seal with engine oil as shown.

3.

Screw on the oil filter until a slight resistance is felt, then tighten
the oil filter an additional 2/3 turn as shown.

4.

Add new engine oil. Refer to

MA-17, "Changing Engine Oil"

.

Clean any oil spills off of the engine compartment.

PBIC2823E

Tool number

: KV10115801 (J-38956)

SMA010

SMA702C

ENGINE MAINTENANCE

MA-19

C

D

E

F

G

H

I

J

K

M

A

B

MA

2005 Pathfinder

Changing Spark Plugs

ELS0018H

REMOVAL

1.

Remove the ignition coil. Refer to

EM-31, "IGNITION COIL"

.

2.

Remove the spark plug using a suitable tool.

INSPECTION AFTER REMOVAL

Use standard type spark plug for normal conditions.

The hot type spark plug is suitable when fouling occurs with the standard type spark plug under conditions
such as:

Frequent engine starts

Low ambient temperatures

The cold type spark plug is suitable when spark knock occurs with the standard type spark plug under
conditions such as:

Extended highway driving

Frequent high engine revolution

If plug tip is covered with carbon, spark plug cleaner may be used.

1.

Ignition coil

2.

Spark plug

PBIC2901E

SEM294A

Cleaner air pressure

: Less than 588 kPa (5.9 bar, 6 kg/cm

2

, 85 psi)

Cleaning time

: Less than 20 seconds

MA-20

ENGINE MAINTENANCE

2005 Pathfinder

Checking and adjusting plug gap is not required between
change intervals.

CAUTION:

Do not drop or shock the spark plug.

Do not use a wire brush to clean the spark plug.

INSTALLATION

Installation is in the reverse order of removal.

CAUTION:

Do not drop or shock the spark plug.

Checking EVAP Vapor Lines

ELS0018I

1.

Visually inspect EVAP vapor lines for improper attachment, cracks, damage, loose connections, chafing
or deterioration.

2.

Inspect vacuum relief valve of fuel tank filler cap for clogging, sticking, etc.
Refer to

EC-37, "How to Detect Fuel Vapor Leakage"

.

SMA806CA

Make

NGK

Standard type

PLFR5A-11

Hot type

PLFR4A-11

Cold type

PLFR6A-11

Gap (nominal)

1.1 mm (0.043 in)

SMA773C

CHASSIS AND BODY MAINTENANCE

MA-21

C

D

E

F

G

H

I

J

K

M

A

B

MA

2005 Pathfinder

CHASSIS AND BODY MAINTENANCE

PFP:00100

Changing the In-cabin Microfilter

ELS0018J

1.

Open the lower glove box and press in on the sides so that it will
open completely allowing it to hang by the cord.

2.

Remove the screw and remove the in-cabin microfilter cover.

3.

Remove the in-cabin microfilters from the front heater and cool-
ing unit housing.

4.

Insert the first new in-cabin microfilter into the front heater and
cooling unit housing and slide it over to the right. Insert the sec-
ond new in-cabin microfilter into the front heater and cooling unit
housing.

NOTE:
The in-cabin microfilters are marked with air flow arrows. The
end of the microfilter with the arrow should face the rear of the
vehicle. The arrows should point downward.

5.

Install the in-cabin microfilter cover.

6.

Close the lower glove box completely.

WLIA0023E

LJIA0134E

LJIA0148E

LJIA0134E

MA-22

CHASSIS AND BODY MAINTENANCE

2005 Pathfinder

Checking the Exhaust System

ELS0018K

Check exhaust pipes, muffler and mounting for improper attachment,
leaks, cracks, damage, loose connections, chafing or deterioration.

Checking the Automatic Transmission Fluid (ATF)

ELS0018L

1.

Before driving, the ATF level can be checked at ATF tempera-
tures of 30

°

to 50

°

C (86

°

to 122

°

F) using the “COLD” range on

the ATF level gauge as follows:

a.

Park the vehicle on a level surface and set the parking brake.

b.

Start the engine and move the selector lever through each gear
position. Shift the selector lever into the “P” position.

c.

Check the ATF level with the engine idling.

d.

Remove the ATF level gauge and wipe it clean with a lint-free
paper.

CAUTION:

When wiping the ATF from the ATF level gauge, always use
a lint-free paper, not a cloth.

e.

Re-insert the ATF level gauge into the charging pipe until the
cap contacts the top of the charging pipe as shown.

CAUTION:

To check ATF level, insert the ATF level gauge until the cap
contacts the top of the charging pipe, with the gauge
reversed from the normal inserted position.

f.

Remove the ATF level gauge and note the ATF level. If the ATF
level is at low side of range, add ATF to the transmission
through the charging pipe.

CAUTION:

Do not overfill the transmission with ATF.

g.

Install the ATF level gauge and the ATF level gauge bolt.

2.

Warm up the engine and transmission.

3.

Check for any ATF leaks.

4.

Drive the vehicle to increase the ATF temperature to 80

°

C (176

°

F).

SMA211A

LLIA0071E

ATF level gauge bolt

: Refer to

AT-252, "Components"

.

SCIA1684E

CHASSIS AND BODY MAINTENANCE

MA-23

C

D

E

F

G

H

I

J

K

M

A

B

MA

2005 Pathfinder

5.

Allow the ATF temperature to fall to approximately 65

°

C (149

°

F). Use the CONSULT-II to monitor the ATF

temperature as follows:

NOTE:
The ATF level will be significantly affected by the ATF temperature as shown. Therefore monitor the ATF
temperature data using the CONSULT-II.

a.

Connect CONSULT-II to data link connector.

b.

Select “MAIN SIGNALS” in “DATA MONITOR” mode for “A/T” with CONSULT-II.

c.

Read out the value of “ATF TEMP 1”.

6.

Re-check the ATF level at ATF temperatures of approximately
65

°

C (149

°

F) using the “HOT” range on the ATF level gauge as

shown. The HOT range is between 50

°

- 80

°

C (122

°

- 176

°

F).

CAUTION:

When wiping the ATF from the ATF level gauge, always
use lint-free paper, not a cloth.

To check the ATF level, insert the ATF level gauge until
the cap contacts the top of the charging pipe, with the
gauge reversed from the normal inserted position as
shown.

7.

Check the ATF condition.

If the ATF is very dark or has some burned smell, there may
be an internal problem with the transmission. Refer to

AT-180,

"TROUBLE DIAGNOSIS FOR SYMPTOMS"

. Flush the trans-

mission cooling system after repairing the transmission.

If the ATF contains frictional material (clutches, bands, etc.),
replace the radiator and flush the transmission cooler lines
using cleaning solvent and compressed air after repairing the
transmission.

8.

Install the ATF level gauge in the charging pipe.

9.

Tighten the ATF level gauge bolt to specification.

SLIA0016E

LLIA0071E

ATF level gauge bolt

: Refer to

AT-252, "Components"

.

SCIA1684E

MA-24

CHASSIS AND BODY MAINTENANCE

2005 Pathfinder

Changing the Automatic Transmission Fluid (ATF)

ELS0018M

1.

Drive the vehicle to warm up the ATF to approximately 80

°

C (176

°

F).

2.

Stop the engine.

3.

Remove the ATF level gauge.

4.

Drain the ATF from the drain plug hole and then install the drain
plug with a new gasket. Refill the transmission with new ATF.
Always refill with the same volume as the drained ATF. Use the
ATF level gauge to check the ATF level as shown. Add ATF as
necessary.

To flush out the old ATF from the transmission oil coolers, pour new ATF into the charging pipe with the
engine idling and at the same time drain the old ATF from the auxiliary transmission oil cooler hose
return line.

When the color of the ATF coming out of the auxiliary transmission oil cooler hose return line is about
the same as the color of the new ATF, flushing out the old ATF is complete. The amount of new ATF
used for flushing should be 30% to 50% of the specified capacity.

CAUTION:

Use only Genuine NISSAN ATF and do not mix with other fluids.

Using automatic transmission fluid other than Genuine NISSAN ATF will cause deterioration in
driveability and automatic transmission durability, and may damage the automatic transmis-
sion, which is not covered by the warranty.

When filling the transmission with ATF, do not spill the ATF on any heat generating parts such
as the exhaust manifold.

Do not reuse the drain plug gasket.

5.

Drive the vehicle to warm up the ATF to approximately 80

°

C (176

°

F).

6.

Install the ATF level gauge and tighten the ATF level gauge bolt to specification.

7.

Check the fluid level and condition. If the ATF is still dirty, repeat
steps 2 through 6.

8.

Install the ATF level gauge in the charging pipe and install the ATF level gauge bolt.

9.

Tighten the ATF level gauge bolt to specification.

Checking Transfer Fluid

ELS0018N

FLUID LEAKAGE AND FLUID LEVEL

1.

Make sure that fluid is not leaking from the transfer assembly or around it.

Drain plug

: Refer to

AT-252, "Components"

.

LLIA0071E

ATF type and capacity

: Refer to

MA-11, "Fluids and Lubricants"

.

ATF level gauge bolt

: Refer to

AT-252, "Components"

.

LLIA0071E

ATF level gauge bolt

: Refer to

AT-252, "Components"

.

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     347      348      349      350     ..