Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 202

 

  Index      Manuals     Nissan Pathfinder (2005 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     200      201      202      203     ..

 

 

Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 202

 

 

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

EC-467

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

Wiring Diagram

UBS00KDK

BBWA1762E

EC-468

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

2005 Pathfinder

BBWA1763E

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

EC-469

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

Diagnostic Procedure

UBS00KDL

1.

CHECK COOLING FAN (CRANKSHAFT DRIVEN) OPERATION

1.

Start engine and let it idle.

2.

Make sure that cooling fan (crankshaft driven) operates normally.

OK or NG

OK (With CONSULT-II)>>GO TO 2.
OK (Without CONSULT-II)>>GO TO 3.
NG

>> Check cooling fan (crankshaft driven). Refer to

CO-14, "Removal and Installation (Crankshaft

driven type)"

.

2.

CHECK COOLING FAN OPERATION

With CONSULT-II

1.

Start engine and let it idle.

2.

Select “COOLING FAN” in “ACTIVE TEST” mode with CON-
SULT-II.

3.

Make sure that cooling fan operate at each speed (LOW/HI).

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Check cooling fan control circuit. (Go to

EC-471, "PRO-

CEDURE A"

.)

3.

CHECK COOLING FAN OPERATION

Without CONSULT-II

1.

Perform IPDM E/R auto active test and check cooling fan motors operation, refer to

PG-22, "Auto Active

Test"

.

2.

Make sure that cooling fan operate at each speed (Low/High).

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Check cooling fan control circuit. (Go to

EC-471, "PROCEDURE A"

.)

4.

CHECK COOLING SYSTEM FOR LEAK

Apply pressure to the cooling system with a tester, and check if the
pressure drops.

CAUTION:

Higher than the specified pressure may cause radiator damage.
Pressure should not drop.
OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Check the following for leak. Refer to

CO-9, "CHECK-

ING COOLING SYSTEM FOR LEAKS"

.

Hose

Radiator

Water pump

SEF784Z

Testing pressure: 157 kPa (1.6 kg/cm

2

, 23 psi)

PBIB2647E

EC-470

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

2005 Pathfinder

5.

CHECK RADIATOR CAP

Apply pressure to cap with a tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Replace radiator cap.

6.

CHECK THERMOSTAT

1.

Check valve seating condition at normal room temperatures.
It should seat tightly.

2.

Check valve opening temperature and valve lift.

3.

Check if valve is closed at 5

°

C (9

°

F) below valve opening tem-

perature.
For details, refer to

CO-21, "WATER INLET AND THERMO-

STAT ASSEMBLY"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 7.

NG

>> Replace thermostat

7.

CHECK ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

Refer to

EC-208, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 8.

NG

>> Replace engine coolant temperature sensor.

8.

CHECK MAIN 12 CAUSES

If the cause cannot be isolated, go to

EC-472, "Main 12 Causes of Overheating"

.

>> INSPECTION END

Radiator cap
relief pressure:

59 - 98 kPa (0.6 - 1.0 kg/cm

2

, 9 - 14

psi)

PBIB2648E

Valve opening temperature:

76.5

°

C (170

°

F) [standard]

Valve lift:

More than 8.6 mm/90

°

C

(0.339 in/194

°

F)

SLC949A

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

EC-471

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

PROCEDURE A

1.

CHECK COOLILNG FAN POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect IPDM E/R harness connectors E120.

3.

Check voltage between IPDM E/R terminal 22 and ground with
CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> GO TO 2.

2.

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

40A fusible link

Harness for open or short between IPDM E/R and battery

>> Repair open circuit or short to ground in harness or connectors.

3.

CHECK COOLING FAN MOTOR CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Disconnect IPDM E/R harness connectors E120, E124.

2.

Disconnect cooling fan motor harness connector.

3.

Check harness continuity between the following;
cooling fan motor terminal 1 and IPDM E/R terminal 20,
cooling fan motor terminal 2 and IPDM E/R terminal 24.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power

in harness or connectors.

4.

CHECK COOLING FAN MOTER GROUND CIRCUIT FOR OPEN OR SHORT

1.

Check harness continuity between the following;
cooling fan motor terminal 3 and ground,
cooling fan motor terminal 4 and ground.
Refer to Wiring Diagram.

2.

Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

Voltage: Battery voltage

PBIB2607E

Continuity should exist.

BBIA0555E

Continuity should exist.

EC-472

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

2005 Pathfinder

5.

CHECK COOLING FAN MOTOR

Refer to

EC-473, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Replace cooling fan motors.

6.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform

EC-158, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

OK or NG

OK

>> Replace IPDM E/R. Refer to

PG-17, "IPDM E/R (INTELLIGENT POWER DISTRIBUTION MOD-

ULE ENGINE ROOM)"

.

NG

>> Repair or replace harness or connector.

Main 12 Causes of Overheating

UBS00KDM

*1: Turn the ignition switch ON.
*2: Engine running at 3,000 rpm for 10 minutes.
*3: Drive at 90 km/h (55 MPH) for 30 minutes and then let idle for 10 minutes.
*4: After 60 minutes of cool down time.
For more information, refer to

CO-5, "OVERHEATING CAUSE ANALYSIS"

.

Engine

Step

Inspection item

Equipment

Standard

Reference page

OFF

1

Blocked radiator

Blocked condenser

Blocked radiator grille

Blocked bumper

Visual

No blocking

2

Coolant mixture

Coolant tester

50 - 50% coolant mixture

MA-12

3

Coolant level

Visual

Coolant up to MAX level
in reservoir tank and radi-
ator filler neck

MA-13

4

Radiator cap

Pressure tester

59 - 98 kPa

(0.6 - 1.0 kg/cm

2

, 9 - 14

psi) (Limit)

CO-10

ON*

2

5

Coolant leaks

Visual

No leaks

CO-9

ON*

2

6

Thermostat

Touch the upper and
lower radiator hoses

Both hoses should be hot

CO-21

ON*

1

7

Cooling fan

CONSULT-II

Operating

See trouble diagnosis for
DTC P1217 (

EC-463

).

ON*

2

7

Cooling fan (Crankshaft
driven)

Visual

Operating

See

CO-14

.

OFF

8

Combustion gas leak

Color checker chemical
tester 4 Gas analyzer

Negative

ON*

3

9

Coolant temperature
gauge

Visual

Gauge less than 3/4
when driving

Coolant overflow to
reservoir tank

Visual

No overflow during driving
and idling

MA-13

OFF*

4

10

Coolant return from
reservoir tank to radia-
tor

Visual

Should be initial level in
reservoir tank

MA-13

OFF

11

Cylinder head

Straight gauge feeler
gauge

0.1 mm (0.004 in) Maxi-
mum distortion (warping)

EM-93

12

Cylinder block and pis-
tons

Visual

No scuffing on cylinder
walls or piston

EM-106

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

EC-473

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

Component Inspection

UBS00KDN

COOLING FAN MOTORS-1 AND -2

1.

Disconnect cooling fan motor harness connectors.

2.

Supply cooling fan motor terminals with battery voltage and
check operation.

Cooling fan motor should operate.
If NG, replace cooling fan motor.

Cooling fan speed

Cooling fan motor terminals

(+)

(

)

Low (LOW)

1

3 and 4

2

3 and 4

High (HI)

1 and 2

3 and 4

SEF734W

EC-474

DTC P1225 TP SENSOR

2005 Pathfinder

DTC P1225 TP SENSOR

PFP:16119

Component Description

UBS00KDO

Electric throttle control actuator consists of throttle control motor,
throttle position sensor, etc. The throttle position sensor responds to
the throttle valve movement.
The throttle position sensor has the two sensors. These sensors are
a kind of potentiometers which transform the throttle valve position
into output voltage, and emit the voltage signal to the ECM. In addi-
tion, these sensors detect the opening and closing speed of the
throttle valve and feed the voltage signals to the ECM. The ECM
judges the current opening angle of the throttle valve from these sig-
nals and the ECM controls the throttle control motor to make the
throttle valve opening angle properly in response to driving condi-
tion.

On Board Diagnosis Logic

UBS00KDP

The MIL will not light up for this diagnosis.

DTC Confirmation Procedure

UBS00KDQ

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.
TESTING CONDITION:
Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 10V at idle.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Turn ignition switch OFF, wait at least 10 seconds.

4.

Turn ignition switch ON.

5.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-475, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

PBIB0145E

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1225
1225

Closed throttle position
learning performance
problem

Closed throttle position learning value is exces-
sively low.

Electric throttle control actuator
(TP sensor 1 and 2)

SEF058Y

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     200      201      202      203     ..