Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 200

 

  Index      Manuals     Nissan Pathfinder (2005 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     198      199      200      201     ..

 

 

Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 200

 

 

DTC P1147, P1167 HO2S2

EC-451

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

Wiring Diagram

UBS00KD3

BANK 1

BBWA1736E

EC-452

DTC P1147, P1167 HO2S2

2005 Pathfinder

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

74

W

Heated oxygen sensor 2
(bank 1)

[Engine is running]

Warm-up condition

Revving engine from idle to 3,000 rpm
quickly after the following conditions are met

After keeping the engine speed between
3,500 and 4,000 rpm for 1 minute and at idle
for 1 minute under no load

0 - Approximately 1.0V

78

GR

Sensor ground
(Heated oxygen sensor)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

DTC P1147, P1167 HO2S2

EC-453

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

BANK 2

BBWA1737E

EC-454

DTC P1147, P1167 HO2S2

2005 Pathfinder

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

Diagnostic Procedure

UBS00KD4

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Loosen and retighten three ground screws on the body. Refer to

EC-165, "Ground Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair or replace ground connections.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

55

G

Heated oxygen sensor 2
(bank 2)

[Engine is running]

Warm-up condition

Revving engine from idle to 3,000 rpm
quickly after the following conditions are met

After keeping the engine speed between
3,500 and 4,000 rpm for 1 minute and at idle
for 1 minute under no load

0 - Approximately 1.0V

78

GR

Sensor ground
(Heated oxygen sensor)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

BBIA0539E

DTC P1147, P1167 HO2S2

EC-455

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

2.

CLEAR THE SELF-LEARNING DATA

With CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Select “SELF-LEARNING CONT” in “WORK SUPPORT” mode
with CONSULT-II.

3.

Clear the self-learning control coefficient by touching “CLEAR”.

4.

Run engine for at least 10 minutes at idle speed.
Is the 1st trip DTC P0171 or P0174 detected?
Is it difficult to start engine?

Without CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2.

Turn ignition switch OFF.

3.

Disconnect mass air flow sensor harness connector, and restart
and run engine for at least 5 seconds at idle speed.

4.

Stop engine and reconnect mass air flow sensor harness con-
nector.

5.

Make sure DTC P0102 is displayed.

6.

Erase the DTC memory. Refer to

EC-61, "HOW TO ERASE

EMISSION-RELATED DIAGNOSTIC INFORMATION"

.

7.

Make sure DTC P0000 is displayed.

8.

Run engine for at least 10 minutes at idle speed.
Is the 1st trip DTC P0171 or P0174 detected?
Is it difficult to start engine?

Yes or No

Yes

>> Perform trouble diagnosis for DTC P0171or P0174. Refer to

EC-246

.

No

>> GO TO 3.

SEF968Y

BBIA0541E

EC-456

DTC P1147, P1167 HO2S2

2005 Pathfinder

3.

CHECK HO2S2 GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect heated oxygen sensor 2 harness connector.

3.

Disconnect ECM harness connector.

4.

Check harness continuity between HO2S2 terminal 4 and ECM terminal 78.
Refer to Wiring Diagram.

5.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

Continuity should exist.

BBIA0540E

DTC P1147, P1167 HO2S2

EC-457

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

2005 Pathfinder

4.

CHECK HO2S2 INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Check harness continuity between ECM terminal and HO2S2 terminal as follows.
Refer to Wiring Diagram.

2.

Check harness continuity between the following terminals and ground.
Refer to Wiring Diagram.

3.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5.

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2

Refer to

EC-457, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Replace malfunctioning heated oxygen sensor 2.

6.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-158, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

UBS00KD5

HEATED OXYGEN SENSOR 2

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON and select “DATA MONITOR” mode with
CONSULT-II.

2.

Start engine and warm it up to the normal operating tempera-
ture.

3.

Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

4.

Start engine and keep the engine speed between 3,500 and
4,000 rpm for at least 1 minute under no load.

5.

Let engine idle for 1 minute.

DTC

Terminals

Bank

ECM

Sensor

P1147

74

1

1

P1167

55

1

2

Continuity should exist.

DTC

Terminals

Bank

ECM

Sensor

P1147

74

1

1

P1167

55

1

2

Continuity should not exist.

SEF174Y

EC-458

DTC P1147, P1167 HO2S2

2005 Pathfinder

6.

Select “FUEL INJECTION” in “ACTIVE TEST” mode, and select
“HO2S2 (B1)/(B2)” as the monitor item with CONSULT-II.

7.

Check “HO2S2 (B1)/(B2)” at idle speed when adjusting “FUEL INJECTION” to

±

25%.

“HO2S2 (B1)/(B2)” should be above 0.68V at least once when the “FUEL INJECTION” is +25%.
“HO2S2 (B1)/(B2)” should be below 0.18V at least once when the “FUEL INJECTION” is

25%.

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7
in) onto a hard surface such as a concrete floor; use a new one.

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread
Cleaner tool J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

Without CONSULT-II

1.

Start engine and warm it up to the normal operating temperature.

2.

Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

3.

Start engine and keep the engine speed between 3,500 and 4,000 rpm for at least 1 minute under no load.

4.

Let engine idle for 1 minute.

5.

Set voltmeter probes between ECM terminal 74 [HO2S2 (B1) signal] or 55 [HO2S2 (B2) signal] and
ground.

6.

Check the voltage when revving up to 4,000 rpm under no load
at least 10 times.
(Depress and release accelerator pedal as soon as possible.)
The voltage should be above 0.68V at least once during this
procedure.
If the voltage is above 0.68V at step 6, step 7 is not neces-
sary.

7.

Keep vehicle at idling for 10 minutes, then check voltage. Or
check the voltage when coasting from 80 km/h (50 MPH) in D
position.
The voltage should be below 0.18V at least once during this
procedure.

8.

If NG, replace heated oxygen sensor 2.

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7
in) onto a hard surface such as a concrete floor; use a new one.

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread
Cleaner tool J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

PBIB1672E

PBIB2534E

PBIB1607E

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     198      199      200      201     ..