Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 86

 

  Index      Manuals     Nissan Pathfinder (2005 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     84      85      86      87     ..

 

 

Nissan Pathfinder (2005 year). Manual - part 86

 

 

NAVIGATION SYSTEM

AV-163

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

AV

2005 Pathfinder

CURRENT-LOCATION MARK IS IN A RIVER OR SEA

The navigation system moves the current-location mark with no distinction between land and rivers or sea. If
the location mark is somehow out of place, it may appear that the vehicle is driving in a river or the sea.

WHEN DRIVING ON SAME ROAD, SOMETIMES CURRENT-LOCATION MARK IS IN RIGHT
PLACE AND SOMETIMES IT IS WRONG PLACE

The conditions of the GPS antenna (GPS data) and gyroscope (angular speed sensor) change gradually.
Depending on the road traveled and the operation of the steering wheel, the location detection results will be
different. Therefore, even on a road on which the location has never been wrong, conditions may cause the
vehicle mark to deviate.

LOCATION CORRECTION BY MAP-MATCHING IS SLOW

The map-matching function needs to refer to the data of the surrounding area. It is necessary to drive
some distance for the function to work.

Because map-matching operates on this principle, when there are many roads running in similar direc-
tions in the surrounding area, no matching determination may be made. The location may not be cor-
rected until some special feature is found.

ALTHOUGH GPS RECEIVING DISPLAY IS GREEN, VEHICLE MARK DOES NOT RETURN TO
CORRECT LOCATION

The GPS accuracy has an error of approximately 10 m (30 ft). In some cases the current-location mark
may not be on the correct street, even when GPS location-correction is done.

The navigation system compares the results of GPS location detection with the results from map-match-
ing location detection. The one which is determined to have higher accuracy is used.

GPS location correction may not be performed when the vehicle is stopped.

NAME OF CURRENT PLACE IS NOT DISPLAYED

The current place name may not be displayed if there are no place names displayed on the map screen.

CONTENTS OF DISPLAY DIFFER FOR BIRDVIEW™ AND THE (FLAT) MAP SCREEN
Difference of the BIRDVIEW™ screen from the flat map screen are as follows.

The current place name displays names which are primarily in the direction of vehicle travel.

The amount of time before the vehicle travel or turn angle is updated on the screen is longer than for the
(flat) map display.

The conditions for display of place names, roads, and other data are different for nearby areas and for
more distant areas.

Some thinning of the character data is done to prevent the display becoming too complex. In some cases
and in some locations, the display contents may differ.

The same place name, street name, etc. may be displayed multiple times.

AV-164

NAVIGATION SYSTEM

2005 Pathfinder

Program Loading of NAVI Control Unit

EKS009WY

SKIA0389E

NAVIGATION SYSTEM

AV-165

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

AV

2005 Pathfinder

Removal and Installation of NAVI Control Unit

EKS009WZ

REMOVAL

CAUTION:

To avoid damage, eject map DVD-ROM before removing the NAVI control unit.
1.

Slide passenger front seat fully forward.

2.

Remove NAVI control unit kick shield screws.

3.

Disconnect the NAVI control unit connectors.

4.

Remove the NAVI control unit screws and remove assembly from floor.

INSTALLATION

Installation is in the reverse order of removal.

1.

Kick shield

2.

Kick shield screws

3.

NAVI control unit self-tapping screws

4.

NAVI control unit

5.

Connectors

WKIA3715E

AV-166

NAVIGATION SYSTEM

2005 Pathfinder

Removal and Installation of GPS Antenna

EKS009X0

REMOVAL

1.

Remove cluster lid C. Refer to

IP-11, "CLUSTER LID C"

.

2.

Remove the GPS antenna screws.

3.

Reach through instrument panel and disconnect the GPS
antenna connector.

4.

Remove GPS antenna and feeder assembly out the top of
instrument panel.

INSTALLATION

Installation is in the reverse order of removal.

Removal and Installation of Display Unit

EKS009X3

REMOVAL

1.

Remove cluster lid C. Refer to

IP-11, "CLUSTER LID C"

.

2.

Remove the display unit assembly screws.

3.

Disconnect the connectors and remove display unit from instru-
ment panel.

INSTALLATION

Installation is in reverse order of removal.

Removal and Installation of Display Control Unit

EKS009X4

REMOVAL

1.

Remove cluster lid C. Refer to

IP-11, "CLUSTER LID C"

.

2.

Remove the display control unit assembly screws.

3.

Disconnect the connectors and remove assembly from instru-
ment panel.

4.

Remove the screws, then remove the display control unit from
the assembly brackets.

LKIA0594E

LKIA0595E

LKIA0595E

NAVIGATION SYSTEM

AV-167

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

AV

2005 Pathfinder

INSTALLATION

Installation is in reverse order of removal.

AV-168

NAVIGATION SYSTEM

2005 Pathfinder

BCS-1

BODY CONTROL SYSTEM

K ELECTRICAL

CONTENTS

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

SECTION

A

B

BCS

2005 Pathfinder

PRECAUTIONS .......................................................... 2

Precautions for Supplemental Restraint System
(SRS) “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TEN-
SIONER” .................................................................. 2

BCM (BODY CONTROL MODULE) ........................... 3

System Description .................................................. 3

BCM FUNCTION ................................................... 3
COMBINATION SWITCHREADING FUNCTION..... 3
CAN COMMUNICATION CONTROL .................... 6
BCM STATUS CONTROL ..................................... 6
SYSTEMS CONTROLLED BY BCM DIRECTLY..... 7
SYSTEMS CONTROLLED BY BCM AND IPDM
E/R ........................................................................ 7
MAJOR COMPONENTS AND CONTROL SYS-
TEM ....................................................................... 7

CAN Communication System Description ................ 8
Schematic ................................................................. 9
CONSULT-II Function (BCM) ................................. 11

CONSULT–II INSPECTION PROCEDURE ......... 11
ITEMS OF EACH PART ...................................... 12
WORK SUPPORT ............................................... 13

CAN Communication Inspection Using CONSULT-
II (Self-Diagnosis) ................................................... 13
Configuration .......................................................... 14

DESCRIPTION .................................................... 14
READ CONFIGURATION PROCEDURE ............ 14
WRITE CONFIGURATION PROCEDURE .......... 16

Removal and Installation of BCM ........................... 19

REMOVAL ........................................................... 19
INSTALLATION ................................................... 20

BCS-2

PRECAUTIONS

2005 Pathfinder

PRECAUTIONS

PFP:00001

Precautions for Supplemental Restraint System (SRS) “AIR BAG” and “SEAT
BELT PRE-TENSIONER”

EKS009Q2

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, used along
with a front seat belt, helps to reduce the risk or severity of injury to the driver and front passenger for certain
types of collision. This system includes seat belt switch inputs and dual stage front air bag modules. The SRS
system uses the seat belt switches to determine the front air bag deployment, and may only deploy one front
air bag, depending on the severity of a collision and whether the front occupants are belted or unbelted.
Information necessary to service the system safely is included in the SRS and SB section of this Service Man-
ual.

WARNING:

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance must be per-
formed by an authorized NISSAN/INFINITI dealer.

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air
Bag Module, see the SRS section.

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. SRS wiring harnesses can be identified by yellow and/or orange harnesses or
harness connectors.

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     84      85      86      87     ..