Nissan Primera P12. Manual - part 692

SC-14

CHARGING SYSTEM

Wiring Diagram — CHARGE —/For F9Q Engine

EKS00ATI

MKWA1001E

CHARGING SYSTEM

SC-15

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

SC

Trouble Diagnoses

EKS009L1

Before conducting an alternator test, make sure that the battery is fully charged. A 30-volt voltmeter and suit-
able test probes are necessary for the test. The alternator can be checked easily by referring to the Inspection
Table.

●

Before starting, inspect the fusible link.

●

Use fully charged battery.

WITH IC REGULATOR

NOTE:

●

If the inspection result is OK even though the charging system is malfunctioning, check the B terminal
connection. (Check the tightening torque.)

●

When field circuit is open, check condition of rotor coil, rotor slip ring and brush. If necessary, replace
faulty parts with new ones.

MALFUNCTION INDICATOR

The IC regulator warning function activates to illuminate “CHARGE” warning lamp, if any of the following
symptoms occur while alternator is operating:

●

Excessive voltage is produced.

●

No voltage is produced.

SEL338V

SC-16

CHARGING SYSTEM

Removal and Installation

EKS009L2

REMOVAL (YD ENGINE MODELS)

1.

Disconnect negative battery cable.

2.

Disconnect alternator harness.

3.

Loosen alternator upper nut and lower bolt.

4.

Remove drive belt. Refer to

EM-13, "Checking Drive Belts"

.

5.

Remove alternator bracket bolts (two).

6.

Remove alternator upper nut and lower bolt.

7.

Remove alternator.

REMOVAL (F9Q ENGINE MODELS)

1.

Disconnect negative battery cable.

2.

Disconnect alternator harness.

3.

Remove drive belt. Refer to

EM-142, "Checking Drive Belts"

.

4.

Remove drive belt idler pulley.

5.

Remove cooling fan assembly.

6.

Remove alternator mounting bolts (two).

7.

Remove alternator.

INSTALLATION

Install in the reverse order of removal, taking care of the following point.

●

Install alternator, and check tension of drive belt. Refer to

EM-13, "Tension Adjustment"

(YD engine mod-

els) or

EM-142, "Tension Adjustment"

(F9Q engine models).

CAUTION:

Be sure to tighten B terminal mounting nut carefully.

YD Engine Models

MKIA0092E

MKIA0093E

B terminal nut:

: 7.9 - 11.0 N·m (0.8 - 1.11 kg-m, 70 - 97 in-lb)

Ground bolt:

: 2.3 - 2.6 N·m (0.23 - 0.27 kg-m, 20 - 23 in-lb)

Alternator mounting bolt (lower side):

: 38 - 50 N·m (3.8 - 5.1 kg-m, 28 - 36 ft-lb)

CHARGING SYSTEM

SC-17

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

SC

Disassembly and Assembly

EKS009L3

Disassembly

EKS009L4

REAR COVER

CAUTION:

Rear cover may be hard to remove because a ring is used to lock outer race of rear bearing. To facili-
tate removal of rear cover, heat just bearing box section with a 200W soldering iron.
Do not use a heat gun, as it can damage diode assembly.

1.

Pulley

2.

Front cover

3.

Front bearing

4.

Retainer

5.

Rotor

6.

Rear bearing

7.

Stator

8.

IC voltage regulator assembly

9.

Diode assembly

10. Rear cover

Through-bolt & nut:

: 3.5 - 5.3 N·m (0.36 - 0.54 kg-m, 31.0 - 46.9 in-lb)

Pulley mounting nut:

: 99 - 137 N·m (10.1 - 14.0 kg-m, 73.0 - 101.1 ft-lb)

MKIA0064E

SEL032Z