Nissan Primera P12. Manual - part 558

LAN-144

[CAN]

CAN SYSTEM (TYPE 29)

MKIB0687E

CAN SYSTEM (TYPE 29)

LAN-145

[CAN]

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

LAN

MKIB0688E

LAN-146

[CAN]

CAN SYSTEM (TYPE 29)

NOTE:
If “NG” is displayed on “CAN COMM” for the diagnosed control unit, replace the control unit.

INSPECTION

Proceed trouble diagnosis according to the check sheet results (example).
Case 1:Replace ECM.
Case 2:Replace ESP/TCS/ABS control unit.
Case 3:Replace Tyre pressure monitoring control unit.
Case 4:Replace Smart entrance control unit.
Case 5:Check Harness between ESP/TCS/ABS control unit and Tyre pressure monitoring control unit. Refer
to

LAN-147, "Circuit Check Between ESP/TCS/ABS Control Unit and Tyre Pressure Monitoring Control Unit"

.

Case 6:Check Harness between Tyre pressure monitoring control unit and Steering angle sensor. Refer to

LAN-148, "Circuit Check Between Tyre Pressure Monitoring Control Unit and Steering Angle Sensor"

.

Case 7:Check Harness between Steering angle sensor and Smart entrance control unit. Refer to

LAN-149,

"Circuit Check Between Steering Angle Sensor and Smart Entrance Control Unit"

.

Case 8:Check ECM Circuit. Refer to

LAN-150, "ECM Circuit Check"

.

Case 9:Check ESP/TCS/ABS control unit Circuit. Refer to

LAN-151, "ESP/TCS/ABS Control Unit Circuit

Check"

.

Case 10:Check Tyre pressure monitoring control unit Circuit. Refer to

LAN-151, "Tyre Pressure Monitoring

Control Unit Circuit Check"

.

Case 11:Check Steering angle sensor Circuit. Refer to

LAN-152, "Steering Angle Sensor Circuit Check"

Case 12:Check Smart entrance control unit Circuit. Refer to

LAN-152, "Smart Entrance Control Unit Circuit

Check"

.

Case 13:Check Combination meter Circuit. Refer to

LAN-153, "Combination Meter Circuit Check"

.

Case 14:Check CAN communication Circuit. Refer to

LAN-153, "CAN Communication Circuit Check"

.

MKIB0689E

CAN SYSTEM (TYPE 29)

LAN-147

[CAN]

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

LAN

Circuit Check Between ESP/TCS/ABS Control Unit and Tyre Pressure Monitor-
ing Control Unit

EKS00ARX

1.

CHECK CONNECTOR

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect the negative battery cable.

3.

Check following terminals and connector for damage, bend and loose connection. (control unit side and
harness side)

●

Tyre pressure monitoring control unit

●

ESP/TCS/ABS control unit

●

Between ESP/TCS/ABS control unit and tyre pressure monitoring control unit

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair terminal or connector.

2.

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1.

Disconnect ESP/TCS/ABS control unit connector and harness connector B101.

2.

Check continuity between ESP/TCS/ABS control unit harness
connector B109 terminals 61 (L), 63 (R) and harness connector
B101 terminals 5 (L), 16 (R).

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Repair harness.

3.

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1.

Disconnect tyre pressure monitoring control unit connector.

2.

Check continuity between harness connector M87 terminals 5
(L), 16 (R) and tyre pressure monitoring control unit harness
connector M129 terminals 7 (L), 5 (R).

OK or NG

OK

>> Reconnect all connectors to perform “SELF-DIAG

RESULTS” and “DATA MONITOR” for “ENGINE”,
“ABS”, “AIR PRESSURE MONITOR”, and “SMART
ENTRANCE” displayed on CONSULT-II. Refer to the
following:

●

EC-83, "DTC U1000 CAN COMMUNICATION LINE"

for “ENGINE”

●

BRC-94, "Inspection 15 CAN Communication Circuit, ESP/TCS/ABS Control Unit and Steering
Angle Sensor"

for “ABS”

●

WT-23, "Inspection 4: CAN Communication Line"

for “AIR PRESSURE MONITOR”

●

BCS-23, "CAN Communication Line Check"

for “SMART ENTRANCE”

NG

>> Repair harness.

61 (L) – 5 (L)

: Continuity should exist.

63 (R) – 16 (R)

: Continuity should exist.

PKIA0867E

5 (L) – 7 (L)

: Continuity should exist.

16 (R) – 5 (R)

: Continuity should exist.

PKIA0883E