Nissan Primera P12. Manual - part 550

LAN-112

[CAN]

CAN SYSTEM (TYPE 27)

NOTE:
If “NG” is displayed on “CAN COMM” for the diagnosed control unit, replace the control unit.

INSPECTION

Proceed trouble diagnosis according to the check sheet results (example).
Case 1:Replace ECM.
Case 2:Replace ABS actuator and electric unit (control unit).
Case 3:Replace smart entrance control unit.
Case 4:Replace tyre pressure monitoring control unit.
Case 5:Check Harness between data link connector and smart entrance control unit. Refer to

LAN-113, "Cir-

cuit Check Between Data Link Connector and Smart Entrance Control Unit"

.

Case 6:Check Harness between smart entrance control unit and tyre pressure monitoring control unit. Refer to

LAN-113, "Circuit Check Between Smart Entrance Control Unit and Tyre Pressure Monitoring Control Unit"

.

Case 7:Check data link connector circuit and ECM circuit. Refer to

LAN-114, "Data Link Connector Circuit and

ECM Circuit Check"

.

Case 8:Check ECM circuit. Refer to

LAN-115, "ECM Circuit Check"

.

Case 9:Check ABS actuator and electric unit (control unit) circuit. Refer to

LAN-116, "ABS actuator and elec-

tric unit (control unit) Circuit Check"

.

Case 10:Check smart entrance control unit circuit. Refer to

LAN-116, "Smart Entrance Control Unit Circuit

Check"

.

Case 11:Check tyre pressure monitoring control unit circuit. Refer to

LAN-117, "Tyre Pressure Monitoring Con-

trol Unit Circuit Check"

.

Case 12:Check combination meter circuit. Refer to

LAN-117, "Combination Meter Circuit Check"

.

Case 13:Check CAN communication circuit. Refer to

LAN-118, "CAN Communication Circuit Check"

.

MKIB0676E

CAN SYSTEM (TYPE 27)

LAN-113

[CAN]

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

LAN

Circuit Check Between Data Link Connector and Smart Entrance Control Unit

EKS00B61

1.

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect the negative battery cable.

3.

Disconnect smart entrance control unit connector and combina-
tion meter.

4.

Check continuity between smart entrance control unit harness
connector M41 terminals 8 (L), 11 (R) and Data link connector
M10 terminals 6 (L), 14 (R).

OK or NG

OK

>> Reconnect all connectors to perform “SELF-DIAG RESULTS” and “DATA MONITOR” for

“ENGINE”, “ABS”, “SMART ENTRANCE”, and “AIR PRESSURE MONITOR” displayed on CON-
SULT-II. Refer to the following:

●

EC-F9Q-136, “CAN Communication” for “ENGINE”

●

BRC-25, "CAN Communication Circuit"

for “ABS”

●

BCS-23, "CAN Communication Line Check"

for “SMART ENTRANCE”

●

WT-23, "Inspection 4: CAN Communication Line"

for “AIR PRESSURE MONITOR”

NG

>> Repair harness.

Circuit Check Between Smart Entrance Control Unit and Tyre Pressure Monitor-
ing Control Unit

EKS00B62

1.

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect the negative battery cable.

3.

Disconnect smart entrance control unit connector, tyre pressure
monitoring control unit connector and combination meter con-
nector.

4.

Check continuity between smart entrance control unit harness
connector M41 terminals 8 (L), 11 (R) and tyre pressure monitor-
ing control unit harness connector M129 terminals 7 (L), 5 (R).

OK or NG

OK

>> Reconnect all connectors to perform “SELF-DIAG RESULTS” and “DATA MONITOR” for

“ENGINE”, “ABS”, “SMART ENTRANCE”, and “AIR PRESSURE MONITOR” displayed on CON-
SULT-II. Refer to the following:

●

EC-F9Q-136, “CAN Communication” for “ENGINE”

●

BRC-25, "CAN Communication Circuit"

for “ABS”

●

BCS-23, "CAN Communication Line Check"

for “SMART ENTRANCE”

●

WT-23, "Inspection 4: CAN Communication Line"

for “AIR PRESSURE MONITOR”

NG

>> Repair harness.

8 (L) – 6 (L)

: Continuity should exist.

11 (R) – 14 (R)

: Continuity should exist.

MKIB0619E

8(L) – 7(L)

: Continuity should exist.

11(R) – 5(R)

: Continuity should exist.

PKIA0861E

LAN-114

[CAN]

CAN SYSTEM (TYPE 27)

Data Link Connector Circuit and ECM Circuit Check

EKS00B63

1.

CHECK CONNECTOR

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect the negative battery cable.

3.

Check following terminals and connector for damage, bend and loose connection. (control module side
and harness side)

–

ECM

–

Harness connector E125

–

Harness connector M130

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair terminal or connector.

2.

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect the negative battery cable.

3.

Disconnect ECM connector and harness connector E125.

4.

Check continuity between ECM harness connector E81 termi-
nals 1 (L), 9 (R) and harness connector E125 terminals 5 (L), 4
(R).

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Repair harness.

3.

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1.

Check continuity between harness connector M130 terminals 5
(L), 4 (R) and data link connector M10 terminals 6 (L), 14 (R).

OK or NG

OK

>> Replace ECM.

NG

>> Repair harness.

1(L) – 5(L)

: Continuity should exist.

9(R) – 4(R)

: Continuity should exist.

MKIB0657E

5(L) – 6(L)

: Continuity should exist.

4(R) – 14(R)

: Continuity should exist.

MKIB0658E

CAN SYSTEM (TYPE 27)

LAN-115

[CAN]

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

LAN

ECM Circuit Check

EKS00B64

1.

CHECK CONNECTOR

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect the negative battery cable.

3.

Check following terminals and connector for damage, bend and loose connection. (control module side
and harness side)

●

ECM

●

Harness connector E125

●

Harness connector M130

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair terminal or connector.

2.

CHECK HARNESS FOR OPEN CIRCUIT

1.

Disconnect ECM connector.

2.

Check resistance between ECM harness connector E81 termi-
nals 1 (L) and 9 (R).

OK or NG

OK

>> Replace ECM.

NG

>> Repair harness between Data link connector and ECM.

1 (L) – 9 (R)

: Approx. 108 – 132

Ω

MKIB0620E