Nissan Primera P12. Manual - part 310

 

  Главная      Nissan     Nissan Primera P12 - Service Manual

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  308  309  310  311   ..

 

 

Nissan Primera P12. Manual - part 310

 

 

DTC P0093 FUEL SYSTEM

EC-425

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0093 FUEL SYSTEM

PFP:17520

On Board Diagnosis Logic

EBS01547

DTC Confirmation Procedure

EBS01548

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and keep engine speed more than 4,000 rpm for at
least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-425, "Diagnostic Procedure"

.

Diagnostic Procedure

EBS01549

1.

PERFORM FUEL PUMP LEARNING VALUE CLEARING

NOTE:
If the DTC is detected because of air mixed with fuel (i.e.: caused by lack of fuel), it may become normal by
performing following procedure.

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Perform Fuel Pump Learning value clearing. Refer to

EC-368, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

3.

Start engine and let it idle for at least 60 seconds.

4.

Select “SELF-DIAG RESULT” mode with CONSULT-II.

5.

Touch “ERASE”.

6.

Perform

EC-425, "DTC Confirmation Procedure"

, again.

7.

Is DTC detected again?

Yes or No

Yes

>> GO TO 2.

No

>> INSPECTION END

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0093

Fuel system leak

ECM detects a fuel system leak.
(The relation between the output voltage to the
fuel pump and input voltage from the fuel rail
pressure sensor is out of the normal range.)

Fuel pump

Fuel rail

Fuel pipe

Fuel rail pressure relief valve

Air mixed with fuel

Lack of fuel

SEF817Y

EC-426

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P0093 FUEL SYSTEM

2.

CHECK FUEL LINE FOR LEAK

1.

Start engine.

2.

Visually check the following for fuel leak.

Fuel tube from fuel pump to fuel rail

Fuel rail

Fuel tube from fuel rail to fuel injector

3.

Also check for improper connection or pinches.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Repair malfunctioning part.

3.

CHECK FUEL RAIL PRESSURE RELIEF VALVE

Refer to

EC-426, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Replace fuel rail.

4.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-408, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Repair or replace.

5.

REPLACE FUEL PUMP

1.

Replace fuel pump.

2.

Perform Fuel Pump Learning Value Clearing. Refer to

EC-368, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

EBS0154A

FUEL RAIL PRESSURE RELIEF VALVE

With CONSULT-II

WARNING:

Confirm that the engine is cooled down and there are no fire hazards near the vehicle.

Prepare pans or saucers under the disconnected fuel line because the fuel may spill out.

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Remove fuel hose from fuel rail pressure relief valve.

3.

Attach a blind cap or plug to removed hose.

4.

Turn ignition switch ON.

MBIB0995E

DTC P0093 FUEL SYSTEM

EC-427

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

5.

Select “PRES REGULATOR” in “ACTIVE TEST MODE” with
CONSULT-II.

6.

Start engine and keep engine speed 2,000 rpm.

7.

Raise fuel pressure to 160 MPa with touching “UP” or “Qu” on
the CONSULT-II screen.

8.

Confirm that the fuel does not come out from the fuel rail pres-
sure relief valve.

WARNING:

Be careful not to allow leaked fuel to contaminate engine
compartment. Especially, ensure to keep engine mount
insulator clear of fuel.

If the fuel comes out, stop the engine immediately.

Removal and Installation

EBS0154B

FUEL RAIL

Refer to

EM-39, "INJECTION TUBE AND FUEL INJECTOR"

.

FUEL PUMP

Refer to

EM-42, "FUEL PUMP"

.

PBIB0587E

EC-428

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

PFP:22680

Component Description

EBS0154C

The mass air flow sensor is placed in the stream of intake air. It mea-
sures the intake flow rate by measuring a part of the entire intake
flow. The mass air flow sensor controls the temperature of the hot
wire to a certain amount. The heat generated by the hot wire is
reduced as the intake air flows around it. The more air, the greater
the heat loss.
Therefore, the electric current supplied to hot wire is changed to
maintain the temperature of the hot wire as air flow increases. The
ECM detects the air flow by means of this current change.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS0154D

Specification data are reference values.

*: This signal is converted by ECM internally. Thus, it differs from ECM terminal voltage.

ECM Terminals and Reference Value

EBS0154E

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

On Board Diagnosis Logic

EBS0154F

The MI will not light up for these self-diagnoses.

PBIB1604E

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

MAS AIR/FL SE*

Engine: After warming up

Air conditioner switch: OFF

Shift lever: Neutral position

No-load

Idle

1.5 - 2.0V

2,000 rpm

2.2 - 2.7V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage)

54

W

Mass air flow sensor

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

1.8 - 2.3V

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed is 2,000 rpm

2.5 - 3.0V

67

Sensor ground
(Sensors shield circuit)

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

73

B

Mass air flow sensor
ground

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0102

Mass air flow sensor circuit
low input

An excessively low voltage from the sensor is
sent to ECM.

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or
shorted.)

Mass air flow sensor

P0103

Mass air flow sensor circuit
high input

An excessively high voltage from the sensor is
sent to ECM.

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  308  309  310  311   ..