Nissan Primera P12. Manual - part 249

DTC P0237, P0238 TC BOOST SENSOR

EC-181

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

4.

CHECK TURBOCHAGER BOOST SENSOR INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Check harness continuity between ECM terminal 52 and turbocharger boost sensor terminal 2. Refer to
Wiring Diagram.

2.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness connectors.

5.

CHECK TURBOCHARGER BOOST SENSOR

Refer to

EC-181, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 6.

NG

>> Replace turbocharger boost sensor.

6.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-75, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

EBS013NO

CHECK TURBOCHARGER BOOST SENSOR

1.

Remove turbocharger boost sensor with its harness connected.

2.

Turn ignition switch ON.

3.

Use pump to apply pressure sensor as shown in the figure.

CAUTION:

●

Always calibrate the pressure pump gauge when using it.

●

Inspection should be done at room temperature [10-30

°

C (50-86

°

F)].

4.

Check the output voltage between turbocharger boost sensor terminal 2 and body ground.

Removal and Installation

EBS013NP

TURBOCHARGER BOOST SENSOR

Refer to

EM-17, "CHARGE AIR COOLER"

.

Continuity should exist.

Pressure (Relative to atmospheric pressure)

Voltage V

0 kPa (0 mbar, 0 mmHg, 0 inHg)

Approximately 2.3V

+40 kPa (400 mbar, 300mmHg, 11.81 inHg)

Approximately 2.9V

MBIB1093E

EC-182

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0335 CKP SENSOR

DTC P0335 CKP SENSOR

PFP:23731

Description

EBS013NQ

The crankshaft position sensor monitors engine speed by means of
signals from the sensing plate (with 56 protrusions) installed to the
fly wheel. The datum signal output is detected 6

°

signal and sent to

the ECM. The sensor signal is used for fuel injection control and fuel
injection timing control.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS013NR

Specification data are reference values.

ECM Terminals and Reference Value

EBS013NS

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.
Pulse signal is measured by CONSULT-II.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

: Average voltage for pulse signal (Actual pulse signal can be confirmed by oscilloscope.)

MBIB0619E

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

CKPS-RPM (TDC)

●

Run engine and compare CONSULT-II value with the tachometer
indication.

Almost the same speed as the
tachometer indication

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage and Pulse Signal)

44

L

Crankshaft position sen-
sor power supply

[Ignition switch ON]

Approximately 5.3V

46

L/W

Crankshaft position sensor

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

0 - 6V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm

0 - 6V

65

L/R

Crankshaft position sen-
sor ground

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

67

—

Sensor ground
(Sensors shield circuit)

[Ignition switch ON]

Approximately 0.3V

MBIB0879E

MBIB0880E

DTC P0335 CKP SENSOR

EC-183

[YD (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

On Board Diagnosis Logic

EBS013NT

DTC Confirmation Procedure

EBS013NU

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let it idle for at least 5 seconds.
If engine could not start, keep ignition switch at START position
for 5 seconds.

4.

If 1st trip DTC is detected, go to

EC-185, "Diagnostic Procedure"

.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0335

Crankshaft position sen-
sor circuit

Crankshaft position sensor signal is not detect
by the ECM when engine is running.

●

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or
shorted.)

●

Crankshaft position sensor

SEF817Y

EC-184

[YD (WITH EURO-OBD)]

DTC P0335 CKP SENSOR

Wiring Diagram

EBS013NV

MBWA0379E