Nissan Primera P12. Manual - part 135

CAN COMMUNICATION

BRC-45

[ESP/TCS/ABS]

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BRC

TYPE 25/TYPE26
System diagram

LHD models (Type25, Type26)

Input/output signal chart

T: Transmit R: Receive

SKIA1524E

Signals

ECM

ESP/ TCS /

ABS control

unit

Steering

angle sensor

Smart

entrance

control unit

Tyre pres-

sure monitor-

ing control

unit

Combination

meter

Engine speed signal

T

R

R

Accelerator pedal position signal

T

R

ESP operation signal

R

T

TCS operation signal

R

T

ABS operation signal

R

T

Steering angle sensor signal

R

T

MI signal

T

R

Engine coolant temperature signal

T

R

Fuel consumption signal

T

R

Vehicle speed signal

R

T

R

R

T

Seat belt reminder signal

R

T

Lighting switch position signal

T

R

Flashing indicator signal

T

R

Engine cooling fan speed signal

T

R

Child lock indicator signal

T

R

Door switches state signal

T

R

A/C compressor signal

T

R

Glow indicator lamp signal

T

R

Tyre pressure signal

T

R

BRC-46

[ESP/TCS/ABS]

CAN COMMUNICATION

TYPE 27/TYPE28
System diagram

●

LHD models (Type27, Type28)

Input/output signal chart

T: Transmit R: Receive

SKIA1525E

Signals

ECM

ABS actuator

and electric

unit (control

unit)

Smart entrance

control unit

Tyre pressure

monitoring

control unit

Combination

meter

Engine speed signal

T

R

ABS operation signal

R

T

MI signal

T

R

Glow indicator lamp signal

T

R

Engine coolant temperature signal

T

R

Fuel consumption signal

T

R

Vehicle speed signal

R

T

R

R

T

Seat belt reminder signal

R

T

Lighting switch position signal

T

R

Flashing indicator signal

T

R

Engine cooling fan speed signal

T

R

Child lock indicator signal

T

R

Door switches state signal

T

R

A/C compressor signal

T

R

Tyre pressure signal

T

R

TROUBLE DIAGNOSIS

BRC-47

[ESP/TCS/ABS]

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BRC

TROUBLE DIAGNOSIS

PFP:00004

How to Perform Trouble Diagnoses for Quick and Accurate Repair

EFS002WZ

INTRODUCTION

●

The most important point to perform the trouble diagnosis is to understand the systems (control and
mechanism) in the vehicle thoroughly.

●

It is also important to clarify the customer complaints before
inspection.
First of all, reproduce the symptom, and understand it fully.
Ask the customer about his/her complaints carefully. In some
cases, it will be necessary to check the symptoms by driving the
vehicle with the customer.

CAUTION:

Customers are not professional. It is dangerous to make an
easy guess like “maybe the customer means that...,” or “
maybe the customer mentions this symptom”.

●

It is essential to check symptoms right from the beginning in
order to repair a malfunction completely.
For an intermittent malfunction, it is important to reproduce the
symptom based on an interview with the customer and past
examples. Do not perform an inspection on an ad hoc basis.
Most intermittent malfunctions are caused by poor contacts. In
this case, it will be effective to shake the suspected harness or
connector by hand. When repairs are performed without any
travel diagnosis, Repair work is not confirmed if it's done cor-
rectly.

●

After the diagnosis, make sure to carry out “erase memory”.
Refer to

BRC-63, "Functions of CONSULT-II"

.

●

For an intermittent malfunction, move the harness or harness connector by hand to check the poor con-
tact or false open circuit.

●

Always read the GI Section”

GI-3, "PRECAUTIONS"

to check the general guidelines and to confirm the

general precautions.

SEF234G

SEF233G

BRC-48

[ESP/TCS/ABS]

TROUBLE DIAGNOSIS

WORK FLOW

SFIA0792E