УСТАНОВКА

Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Шланг наливной горловины

• Наденьте шланг на трубку на глубину 35 мм и закрепите хомутом.

• Убедитесь, что хомут шланга не встал на утолщенной части (буртике) топливной трубки.

• Затяните хомут топливного шланга так, чтобы расстояние от торщ шланга составляло:

Со стороны трубы наливной горловины: 7-11 мм

Со стороны топливного бака: 5-9 мм

Шланг EVAP

1. Проверьте, нет ли повреждений на стыках и не попали ли на них посторонние частицы.

2. Отцентрируйте штуцер со шлангом, затем вставьте штуцер под прямыи углом до щелчка.

3. После подсоединения убедитесь, что соединение надежное, потянув рукой за быстросъемный штуцер и центральный топливопровод под днищем

Проверка после установки

Проверьте, нет ли утечек топлива, выполнив следующие операции:

1. Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Создав давление в топливопроводах, проверьте, нет ли утече! топлива на стыках.

2. Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте, нет ли утечек топлива на стыках топливопроводов и шлангов.

2. Резиновая втулка

3. Труба наливной горловины

4. Крышка

5. Хомут

6. Шланг наливной горловины

7. Хомут

8. Ленточный хомут топливного бака (правый)

9. Ленточный хомут топливного бака (левый)

10. Защита топливного бака

11. Топливный бак

12. Вентиляционный шланг

СНЯТИЕ

1. Выполните операции 2-7 п. «Снятие» [«Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе» (модели 4WD)] выше.

2. При необходимости слейте топливо из топливного бака. См. выше.

Внимание:

•I Поскольку при снятии/установке топливный бак наклоняется вперед и его положение становится неустойчивым, оставшееся топливо следует слить.

• Проводите работы на ровном месте.

3. Снимите карданный вал. См. главу СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА.

4. Снимите основной глушитель. См. ниже.

5. Снимите защиту топливного бака.

6. Отсоедините вентиляционный шланг (1) с задней стороны топливного бака.

7. Отсоедините трубку EVAP (2) с задней стороны топливного бака.

• Указания по отделению быстро-съемного штуцера (А) трубки EVAP см. выше.

8. Отсоедините шланг наливной горловины (3) со стороны трубы наливной горловины.

Внимание: Проложите деревянный брусок (В) между телескопической стойкой и топливным баком.

11. Поддерживая топливный бак руками, осторожно опустите телескопическую стойку и снимите бак.

Внимание: Топливный бак может быть в неустойчивом положении из-за формы своей нижней части. Не полагайтесь на телескопическую стойку. Надежно поддерживайте бак руками.

УСТАНОВКА

Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Шланг наливной горловины

• Наденьте шланг на трубку на глубину 35 мм и закрепите хомутом.

• Убедитесь, что хомут шланга не встал на утолщенной части (буртике) топливной трубки.

• Затяните хомут топливного шланга так, чтобы расстояние от торца шланга составляло:

Со стороны трубы наливной горловины: 7-11 мм

Со стороны топливного бака: 5-9 мм

Шланг EVAP

1. Проверьте, нет ли повреждений на стыках и не попали ли на них посторонние частицы.

2. Отцентрируйте штуцер со шлангом, затем вставьте штуцер под прямым углом до щелчка.

3. После подсоединения убедитесь, что соединение надежное, потянув рукой за быстросъемный штуцер и центральный топливопровод под днищем.

Проверка после установки

Проверьте, нет ли утечек топлива, выполнив следующие операции:

1. Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). Создав давление в топливопроводах, проверьте, нет ли утечек топлива на стыках.

2. Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте, нет ли утечек топлива на стыках топливопроводов и шлангов.