Nissan Patrol (2017 год). Руководство - часть 51

5 - 19 

Пуск двигателя и вождение автомобиля

СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ 
ПОЛНОГО ПРИВОДА 4WD

Световой сигнализатор

Светится постоянно

или мигает:

Горит
постоянно

Неисправность системы 
полного привода 4WD

Часто
мигает

Перегрев рабочей жидкости 
раздаточной коробки

Редко
мигает

Большая разность скоростей 
вращения колес

Сигнализатор неисправности системы полного привода 4WD 
находится на панели приборов.

Сигнализатор неисправности системы полного привода 4WD 
загорается при включении зажигания в положение ON. Он 
должен погаснуть вскоре после запуска двигателя.

При возникновении любой неисправности системы 4WD в 
момент, когда выключатель зажигания находится в положе-
нии ON, сигнализатор неисправности системы 4WD загорит-
ся и будет либо гореть постоянно, либо мигать.

Если загорится сигнализатор неисправности системы пол-
ного привода 4WD, индикатор системы 4WD погаснет.

При перегреве рабочей жидкости раздаточной коробки сигнали-
затор неисправности системы 4WD мигает быстро (примерно два 
раза в секунду). Если сигнализатор неисправности системы полно-
го привода начинает быстро мигать во время движения, немедлен-
но остановите автомобиль в безопасном месте и дайте двигателю 
поработать на холостом ходу. Если через некоторое время сигна-
лизатор погаснет, вы можете продолжить движение.

Большая разница между диаметрами передних и задних ко-
лес приведет к тому, что сигнализатор неисправности систе-
мы полного привода 4WD будет мигать медленно (примерно 
один раз в две секунды). Переключите раздаточную коробку 
в режим AUTO и снизьте скорость движения автомобиля.

ВНИМАНИЕ

Если сигнализатор неисправности системы полного при-

• 

вода 4WD загорается или начинает медленно мигать во 
время движения, или если после остановки автомобиля 
он начинает мигать быстро, немедленно обратитесь на 
сервисную станцию официального дилера NISSAN для 
проверки и обслуживания системы.

Не рекомендуется переключать раздаточную коробку из 

• 

режима 4H в режим 4L или обратно при светящемся сигна-
лизаторе неисправности системы полного привода 4WD.

Если загорается сигнализатор неисправности системы 

• 

4WD, система может переключиться в режим 2WD, даже 
если переключатель установлен в положение AUTO или 
4HI. Будьте особенно осторожны, управляя автомоби-
лем. При нарушении нормального функционирования 
узлов полноприводной трансмиссии полноприводный 
режим не будет включен, даже если повернуть пере-
ключатель в положение 4WD.

Запрещается двигаться по твердому и сухому дорожно-

• 

му покрытию при включенном полном приводе в режиме 
4H или 4L. Движение автомобиля по твердому и сухому 
дорожному покрытию при включенном полном приводе 
в режиме 4H или 4L может сопровождаться повышен-
ным шумом и износом протекторов шин и увеличением 
расхода топлива.

 

Если сигнализатор неисправности системы 4WD загорает-
ся при движении по сухой дороге с твердым покрытием:

Если переключатель системы находится в положе-

 

–

нии AUTO или 4H, поверните его в положение AUTO.

Если переключатель системы находится в положе-

 

–

нии 4L, то остановите автомобиль и переведите се-
лектор коробки передач в положение N (Нейтраль), 
затем переключите переключатель системы 4WD в 
положение AUTO.

Если после этого сигнализатор неисправности системы 

• 

4WD продолжает гореть, как можно скорее обратитесь к 
официальному дилеру NISSAN для проверки системы.

Если вы продолжите движение, когда сигнализатор не-

• 

исправности системы полного привода медленно ми-
гает, это может привести к повреждению раздаточной 
коробки вашего автомобиля.

ИНДИКАТОР АДАПТИВНОГО РЕЖИМА 
СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА

Адаптивный режим полного привода (ON ROAD – «Дорога», 
ROCK – «Скалы», SNOW – «Снег» или SAND - «Песок») пред-
назначен для облегчения вождения за счет оптимального 
управления двигателем и тормозной системой при различ-
ных условиях движения в режиме 4WD. 

Нажмите на переключатель адаптивного режима 4 х 4, чтобы 
включить желаемый режим. Световой индикатор в нажатой 
кнопке загорится, и выбранный режим будет также показан 
на информационном дисплее, расположенном между спи-
дометром и тахометром.

5 - 20

Пуск двигателя и вождение автомобиля 

После нажатия выключателя зажигания в положение ON, 
или после переключения режима системы 4WD в другое по-
ложение, автоматически включается режим ON ROAD («До-
рога»).

ПРИМЕЧАНИЕ

В зависимости от режима вождения, адаптивная система 
полного привода может не переключиться в выбранный 
режим при нажатии переключателя адаптивной системы 
полного привода, если нажата педаль акселератора. Эта 
функция предотвращает резкое увеличение мощности дви-
гателя. Если это происходит, отпустите педаль акселератора 
или полностью нажмите на нее, чтобы выключить желае-
мый режим.

См. таблицу ниже для информации об использовании пере-
ключателей адаптивной системы полного привода. 

Положение переключателя

адаптивного режима системы

полного привода

Индикатор адаптивного 

режима системы
полного привода

Рекомендуемые условия

использования режима

Работа

выключателя

ON ROAD

Для движения по 
скользким дорогам
с твердым покрытием.

Для выбора режима нажми-

 

y

те выключатель

Переключение режимов в 

 

y

движении возможно при 
любом положении пере-
ключателя 
(AUTO, 4H или 4L).

При переключении режима 

 

y

изменятся показания инди-
катора на дисплее.

ROCK

Для движения по глубо-
кому гравию, гальке или 
камням.

SNOW

Для движения по за-
снеженным дорогам

SAND

Для движения
по песчаным дорогам
или дюнам

5 - 21 

Пуск двигателя и вождение автомобиля

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Блокировка заднего дифференциала (DIFF-LOCK) предна-
значена для того, чтобы поровну распределять крутящий 
момент между левым и правым задним колесами.

Если ваш автомобиль застрял в песке, снегу, грязи и т.д., или 
если одно колесо не касается земли, и блокировка диффе-
ренциала не включена, то мощность двигателя будет пере-
даваться только на одно колесо, вызывая его пробуксовку, 
в то время как другое колесо не будет иметь достаточного 
крутящего момента. Блокировка заднего дифференциала 
заставляет левое и правое колесо вращаться одновременно, 
и помогает освободить застрявший автомобиль.

Для блокировки заднего дифференциала снизьте скорость 
автомобиля до величины ниже 7 км/ч и поставьте рычаг раз-
даточной коробки в положение 4HI или 4LO. (При включении 
режима 4HI, отключите систему динамической стабилиза-
ции (VDC), чтобы активировать режим блокировки заднего 
дифференциала). Затем поверните выключатель блокиров-
ки заднего дифференциала в положение ON. Индикатор 
блокировки заднего дифференциала (DIFF-LOCK) 

 

на панели приборов начнет мигать, а затем останется гореть 
постоянно после того, как блокировка дифференциала бу-
дет полностью включена.

По окончании использования блокировки заднего диффе-
ренциала (DIFF-LOCK), и для нормальных условий вождения, 
поверните переключатель блокировки заднего диффе-
ренциала в положение OFF. Индикатор DIFF-LOCK погаснет 
после того, как блокировка заднего дифференциала будет 
выключена.

Система блокировки заднего дифференциала работает 

• 

только при работающем двигателе.

В режиме 4WD AUTO, система блокировки заднего диф-

• 

ференциала не работает при повороте выключателя 
блокировки заднего дифференциала в положение ON. 
(Световой индикатор DIFF-LOCK будет мигать).

При движении по нормальной дороге, включается зву-

• 

ковой сигнализатор DIFF-LOCK, если скорость движения 
превышает 20 км/ч, напоминающий о необходимости 
выключить блокировку заднего дифференциала DIFF-
LOCK.

  

ОПАСНОСТЬ

Используйте блокировку заднего дифференциала 

• 

(DIFF-LOCK) только в экстренных ситуациях, если вы не 
можете освободить застрявший автомобиль даже при 
включенном режиме 4L. 

Когда включена блокировка заднего дифференциала 

• 

(DIFF-LOCK), поворачивать автомобиль становится труд-
нее, а при высокой скорости это становится опасным.

При включенной функции DIFF-LOCK загорается сигна-

• 

лизатор неисправности антиблокировочной тормозной 
системы (АБС). Это указывает на то, что антиблокиро-
вочная тормозная система может функционировать не 
полностью. 

Не включайте блокировку заднего дифференциала 

• 

(DIFF-LOCK) во время поворота автомобиля, или когда 
одно из колес вращается. В противном случае вы може-
те повредить трансмиссию автомобиля.

Избегайте резкого трогания с места при включенной 

• 

блокировке заднего дифференциала. В противном слу-
чае вы можете повредить трансмиссию автомобиля.

Соблюдайте перечисленные выше меры предосторожности. 
В противном случае вы можете утратить контроль над ав-
томобилем.

5 - 22

Пуск двигателя и вождение автомобиля 

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ 
СТАБИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ (VDC)

  

ОПАСНОСТЬ

Система VDC предназначена для повышения курсовой 

• 

устойчивости автомобиля, однако она не может предот-
вратить дорожно-транспортное происшествие, которое 
является следствием резкого маневрирования на высокой 
скорости движения автомобиля, или неосторожной и риско-
ванной манеры вождения. Снижайте скорость автомобиля 
и будьте особенно осторожны как при прямолинейном дви-
жении, так и при прохождении поворотов по скользкому 
дорожному покрытию.

Запрещается вносить изменения в подвеску автомобиля. 

• 

Если на автомобиль установлены не рекомендованные 
компанией NISSAN амортизаторы, стойки подвески, пружи-
ны, стабилизаторы поперечной устойчивости и их втулки, 
а также не рекомендованные колеса, или если эти детали 
значительно изношены или повреждены, это может приве-
сти к нарушению нормального функционирования систе-
мы VDC. Это может негативно повлиять на управляемость 
автомобиля, при этом может включиться сигнализатор не-
исправности системы VDC 

.

Если некоторые элементы тормозной системы, на-

• 

пример, колодки, диски или суппорт не являются 
оригинальными изделиями или находится в крайне неу-
довлетворительном техническом состоянии, то система 
VDC может функционировать неправильно, и загорится 
индикатор неисправности системы VDC 

.

Если компоненты системы управления двигателем не 

• 

являются оригинальными деталями NISSAN, или если 
они находятся в неудовлетворительном техническом 
состоянии, то может загореться сигнализатор неисправ-
ности системы VDC 

.

Система VDC может не работать должным образом на 

• 

дороге с сильным поперечным уклоном, например, на 
вираже с большим наклоном. При этом может загореть-
ся сигнализатор неисправности системы VDC 

. 

Старайтесь избегать движения по таким дорогам.

При продвижении по неустойчивой поверхности (пово-

• 

ротный круг, паром, подъемник, рампа) также может 
включиться сигнализатор неисправности системы VDC 

. Это не является признаком неисправности. Когда 

автомобиль окажется на устойчивой поверхности, сле-
дует заглушить двигатель и снова запустить его.

Если вы используете колеса или шины, не рекомен-

• 

дованные компанией NISSAN, система VDC может 
функционировать неправильно, и может загореться сиг-
нализатор неисправности системы VDC 

Система VDC не может заменить необходимость при-

• 

менения зимних шин или цепей противоскольжения при 
эксплуатации автомобиля на заснеженных дорогах.

Система динамической стабилизации автомобиля (VDC) 
использует информацию от различных датчиков, чтобы 
следить за управляющими воздействиями водителя и дви-
жением автомобиля. При определенных условиях движения, 
система VDC помогает выполнить следующие функции.

Система регулирует давление в тормозных магистралях, что-

 

y

бы уменьшить проскальзывание одного из ведущих колес и 
передать крутящий момент на второе колесо той же оси. 

Система регулирует давление в тормозных магистралях 

 

y

и мощность двигателя, чтобы уменьшить проскальзыва-
ние колес в зависимости от скорости движения автомо-
биля (противобуксовочная функция системы).

Система индивидуально регулирует давление в тормозной 

 

y

магистрали каждого колеса, а также крутящий момент дви-
гателя, чтобы помочь водителю сохранить контроль над 
автомобилем при следующих обстоятельствах: 

Недостаточная поворачиваемость (автомобиль не 

 

–

следует по желаемой траектории при увеличении 
угла поворота рулевого колеса) 

Избыточная поворачиваемость (автомобиль склонен 

 

–

к заносу из-за специфических дорожных условий 
или режима вождения)

Система VDC может помочь водителю сохранить контроль 
над автомобилем, однако она не способна предотвратить 
потерю контроля над автомобилем в каждой конкретной 
ситуации.

Когда система VDC функционирует, сигнализатор неисправно-
сти системы VDC 

 на панели управления мигает, чтобы 

предупредить вас о следующих обстоятельствах:

Дорога может быть скользкой, или система определяет, 

 

y

что необходимы определенные действия водителя, что-
бы удержать автомобиль на заданной траектории.

Вы можете почувствовать пульсацию педали тормоза, 

 

y

а также услышать шум или почувствовать вибрацию 
из-под капота. Это нормальное явление, которое свиде-
тельствует об исправности системы VDC.

Выбирайте скорость движения и управляйте автомоби-

 

y

лем с учетом этих условий.

При нарушении нормального функционирования системы, за-
горается сигнализатор неисправности системы VDC 

, рас-

положенный на приборной панели. Система VDC автоматически 
отключается.

Выключатель VDC OFF используется для отключения системы 
VDC. Индикатор отключения системы VDC 

 загорается, 

чтобы предупредить водителя об отключении системы VDC. 
При использовании выключателя VDC OFF для отключения 
системы, система VDC продолжает функционировать, чтобы 
предотвратить пробуксовку одного колеса за счет передачи 
крутящего момента на не пробуксовывающее ведущее колесо. 
Если это происходит, то сигнализатор системы VDC 

 на-

чинает мигать. Все остальные функции системы VDC отключа-
ются, и сигнализатор неисправности системы VDCt 

не 

мигает. Система VDC автоматически повторно активируется, 
когда выключатель зажигания нажат в положение OFF, а затем 
опять в положение ON.