Mitsubishi Montero Sport (2004+). Manual - part 357

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Montero Sport - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  355  356  357  358   ..

 

 

Mitsubishi Montero Sport (2004+). Manual - part 357

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-841

CKP 
SENSOR

22

Crankshaft 
position 
sensor (engine 
speed) *

2

• Engine: cranking

• Tachometer: connected

Engine 
speeds 
displayed 
on the scan 
tool and 
tachometer 
are 
identical.

Code No. 
P0335

P.13A-452

Engine: idling

Engine 
coolant 
temperature is 
−20°C (−4°F)

1,300 

− 

1,500 r/min

Engine 
coolant 
temperature is 
0

°C (32°F)

1,200 

− 

1,400 r/min

Engine 
coolant 
temperature is 
20

°C (68°F)

1,100 

− 

1,300 r/min

Engine 
coolant 
temperature is 
40

°C (104°F)

900 

− 

1,150 r/min

Engine 
coolant 
temperature is 
80

°C (176°F)

600 

− 800 

r/min

CKP 
SNSR 2

38

Crankshaft 
position 
sensor

• Engine: cranking (at less 

than 2,000 r/min)

• Tachometer: connected

The 
speeds 
indicated 
by the scan 
tool and 
tachometer 
match.

Code No. 
P0335

P.13A-452

CRANK. 
SIGNAL

18

Ignition switch 
crank signal

Ignition switch: 
"ON"

Engine: 
stopped

OFF

Procedure 
No. 30

P.13A-821

Engine: 
cranking

ON

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-842

ECT 
SENSOR

21

Engine coolant 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON" or with 
engine running

Engine 
coolant 
temperature is 
−20°C (−4°F)

−20°C 

(

−4°F)

Code No. 
P0116, 
P0117, 
P0118

P.13A-111

P.13A-122

P.13A-128

Engine 
coolant 
temperature is 
0

°C (32°F)

0

°C (32°F)

Engine 
coolant 
temperature is 
20

°C (68°F)

20

°C 

(68

°F)

Engine 
coolant 
temperature is 
40

°C (104°F)

40

°C 

(104

°F)

Engine 
coolant 
temperature is 
80

°C (176°F)

80

°C 

(176

°F)

ECT 
SENSOR

21*

6

Engine coolant 
temperature 
sensor

Ignition switch: 
"ON" or with 
engine running

Engine 
coolant 
temperature is 
−20°C (−4°F)

−20°C 

(

−4°F)

Code No. 
P0116, 
P0117, 
P0118

P.13A-111

P.13A-122

P.13A-128

Engine 
coolant 
temperature is 
0

°C (32°F)

0

°C (32°F)

Engine 
coolant 
temperature is 
20

°C (68°F)

20

°C 

(68

°F)

Engine 
coolant 
temperature is 
40

°C (104°F)

40

°C 

(104

°F)

Engine 
coolant 
temperature is 
80

°C (176°F)

80

°C 

(176

°F)

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-843

ENGINE 
LOAD

37

Engine load 
(volumetric 
efficiency)

• Engine 

coolant 
temperature
: 80 

− 95 °C 

(176 

− 203 

°F)

• Lights, 

electric 
cooling fan 
and all 
accessories
: "OFF"*

7

• Transmission

: "P" range

Engine is 
idling

15 

− 35%

2,500 r/min

15 

− 35%

Racing

Volumetric 
efficiency 
increases 
according 
to amount 
of revving.

ENGINE 
LOAD

87*

6

Calculation 
load value

Engine: 
warming up

Engine is 
idling

15 

− 35%

2,500 r/min

15 

− 35%

ENGINE 
SPEED

22*

6

Crankshaft 
position 
sensor (engine 
speed) *

2

• Engine: cranking

• Tachometer: connected

Engine 
speeds 
displayed 
on the scan 
tool and 
tachometer 
are 
identical.

Code 
No.P0335

P.13A-452

Engine: idling

Engine 
coolant 
temperature is 
−20°C (−4°F)

1,300 

− 

1,500 r/min

Engine 
coolant 
temperature is 
0

°C (32°F)

1,200 

− 

1,400 r/min

Engine 
coolant 
temperature is 
20

°C (68°F)

1,100 

− 

1,300 r/min

Engine 
coolant 
temperature is 
40

°C (104°F)

900 

− 

1,150 r/min

Engine 
coolant 
temperature is 
80

°C (176°F)

600 

− 800 

r/min

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-844

FUEL 
LEVEL

4B

Fuel level 
sensor

Ignition switch: 
"ON"

when fuel 
gauge is near 
"FULL"

1,000 - 
3,600 
millivolts

Code No. 
P0461

When fuel 
gauge is near 
"EMEPY"

2,700 - 
6,200 
millivolts

FUEL 
TEMP

4A

Fuel tank 
tempreature 
sensor

In cooled srateignittion switch: 
"ON"

approximat
ely the 
same as 
the outdoor 
temperatur
e

Code No. 
P0181, 
P0182, 
P0183

P.13A-403

P.13A-413

P.13A-419

HO2S 
BANK1 
S1

39

Heated 
oxygen sensor 
bank 1, sensor 
1 (right front) 

Engine: 
Warming up 
(Air/fuel 
mixture is 
made leaner 
when 
decelerating, 
and is made 
richer when 
revving.)

When the 
engine is 
running at 
4,000 r/min, 
decelerate 
suddenly.

200 
millivolts or 
less

Code No. 
P0130, 
P0131, 
P0132, 
P0133, 
P0134

P.13A-178

P.13A-190

P.13A-198

P.13A-203

P.13A-209

When engine 
is suddenly 
raced.

600 

− 

1,000 
millivolts

Engine: 
Warming up 
(the heated 
oxygen sensor 
signal is used 
to check the 
air/fuel mixture 
ratio, and 
control 
condition is 
also checked 
by the PCM.)

Engine is 
idling

Voltage 
changes 
repeatedly 
between 
400 
millivolts or 
less and 
600 

− 

1,000 
millivolts.

2,500 r/min

MUT-III 
SCAN 
TOOL 
DISPLAY

ITEM 
NO. 

INSPECTION 
ITEM

INSPECTION REQUIREMENT

NORMAL 
CONDITION

INSPECTION 
PROCEDURE 
NO.

REFERENCE 
PAGE

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  355  356  357  358   ..