Mitsubishi Montero (2004+). Manual - part 128

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Montero - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  126  127  128  129   ..

 

 

Mitsubishi Montero (2004+). Manual - part 128

 

 

NOTES

13A-1

GROUP 13A

MULTIPORT FUEL 

INJECTION (MFI)

CONTENTS

GENERAL DESCRIPTION. . . . . . . 

13A-2

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) 
DIAGNOSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-4

TROUBLESHOOTING STRATEGY . . . . . . 

13A-4

DIAGNOSTIC FUNCTION  . . . . . . . . . . . . . 

13A-4

FAIL-SAFE FUNCTION REFERENCE 
TABLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-24

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CHART . . 

13A-26

SYMPTOM CHART. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-30

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE 
PROCEDURES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-33

SYMPTOM PROCEDURES . . . . . . . . . . . . 

13A-831

DATA LIST REFERENCE TABLE  . . . . . . . 

13A-950

ACTUATOR TEST REFERENCE TABLE. . 

13A-966

CHECK AT THE POWERTRAIN CONTROL 
MODULE (PCM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-968

INSPECTION PROCEDURE USING AN 
OSCILLOSCOPE  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-975

SPECIAL TOOLS. . . . . . . . . . . . . . 

13A-985

ON-VEHICLE SERVICE. . . . . . . . . 

13A-987

COMPONENT LOCATION . . . . . . . . . . . . . 

13A-987

THROTTLE BODY (THROTTLE VALVE AREA) 
CLEANING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-993

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 
ADJUSTMENT  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-994

FUEL PRESSURE TEST  . . . . . . . . . . . . . . 

13A-995

FUEL PUMP CONNECTOR DISCONNECTION 
(HOW TO REDUCE PRESSURIZED 
FUEL LINES)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-998

FUEL PUMP OPERATION CHECK . . . . . . 

13A-998

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) RELAY, 

THROTTLE ACTUATOR CONTROL MOTOR 
RELAY AND FUEL PUMP RELAY CONTINUITY 

CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-999

INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR 
CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1000

ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR 
CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1000

THROTTLE POSITION SENSOR CHECK . 

13A-1001

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 
CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1001

ACCELERATOR PEDAL POSITION SWITCH 
CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1002

HEATED OXYGEN SENSOR CHECK  . . . . 

13A-1002

INJECTOR CHECK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1007

THROTTLE ACTUATOR CONTROL MOTOR 
CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1008

EVAPORATIVE EMISSION PURGE SOLENOID 
CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1008

EGR VALVE CHECK. . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1009

INTAKE MANIFOLD TUNING SOLENOID 
CHECK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1009

INJECTOR  . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13A-1010

REMOVAL AND INSTALLATION . . . . . . . . 

13A-1010

THROTTLE BODY ASSEMBLY . . .

13A-1012

REMOVAL AND INSTALLATION . . . . . . . . 

13A-1012

POWERTRAIN CONTROL MODULE 
(PCM)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13A-1014

REMOVAL AND INSTALLATION . . . . . . . . 

13A-1014

SPECIFICATIONS  . . . . . . . . . . . . .

13A-1015

FASTENER TIGHTENING 
SPECIFICATIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

13A-1015

GENERAL SPECIFICATIONS  . . . . . . . . . . 

13A-1015

SERVICE SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . 

13A-1016

SEALANT AND ADHESIVE  . . . . . . . . . . . . 

13A-1016

GENERAL DESCRIPTION

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI)

13A-2

GENERAL DESCRIPTION

M1131000101005

.

The Multiport Fuel Injection System consists of sensors 
which detect the engine conditions, the POWERTRAIN 
CONTROL MODULE (PCM) which controls the system 
based on signals from these sensors, and actuators which 
operate under the control of the PCM.
The PCM carries out activities such as fuel injection con-
trol, idle air control, and ignition timing control.
In addition, the PCM is equipped with several diagnostic 
test modes which simplify troubleshooting when a problem 
develops.

.

FUEL INJECTION CONTROL
The injector drive times and injector timing are controlled 
so that the optimum air/fuel mixture is supplied to the 
engine to correspond to the continually-changing engine 
operation conditions.
A single injector is mounted at the intake port of each cyl-
inder. Fuel is sent under pressure from the fuel tank to the 
fuel injectors by the fuel pump, with the pressure being 
regulated by the fuel pressure regulator. The regulated 
fuel is distributed to each of the injectors.
Fuel injection is normally carried out once for each cylin-
der for every two rotations of the crankshaft.  The firing 
order is 1-2-3-4-5-6. Each cylinder has a dedicated fuel 
injector. This is called multiport.
The PCM provides a richer air/fuel mixture by carrying out 
"open-loop" control when the engine is cold or operating 
under high load conditions in order to maintain engine per-
formance. In addition, when the engine is under normal 
operating temperature after warming-up, the PCM controls 
the air/fuel mixture by using the heated oxygen sensor sig-
nal to carry out "closed-loop" control. The closed-loop con-
trol achieves the theoretical air/fuel mixture ratio where 
the catalytic converter can obtains the maximum cleaning 
performance.

.

THROTTLE VALVE OPENING CONTROL
This system electrically controls the opening of the throttle 
valve. The PCM detects the amount of travel of the accel-
erator pedal via the accelerator pedal position sensor, and 
controls the actuation of the throttle actuator control motor, 
which is mounted on the throttle body, in order to attain the 
target throttle valve opening that has been predetermined 
in accordance with driving conditions.

.

IDLE AIR CONTROL
The idle speed is kept at the optimum speed by controlling 
the amount of air that passes through the throttle valve in 
accordance with changes in idling conditions and engine 
load during idling.

The PCM drives the throttle actuator control motor to keep 
the engine running at the pre-set idle target speed in 
accordance with the engine coolant temperature and A/C 
and other electrical load.  In addition, when the air condi-
tioning switch is turned off and on while the engine is 
idling, the throttle actuator control motor adjusts the throt-
tle valve passes through air amount according to the 
engine load conditions to avoid fluctuations in the engine 
speed.

.

IGNITION TIMING CONTROL
The ignition power transistor located in the ignition primary 
circuit turns ON and OFF to control the primary current 
flow to the ignition coil.  This controls the ignition timing to 
provide the optimum ignition timing with respect to the 
engine operating conditions. The ignition timing is deter-
mined by the PCM from engine speed, intake air volume, 
engine coolant temperature, and atmospheric pressure.

.

DIAGNOSTIC TEST MODE

• When an abnormality is detected in one of the sensors 

or actuators related to emission control, the Malfunc-
tion Indicator Lamp (SERVICE ENGINE SOON or 
Check Engine Lamp) illuminates to warn the driver.

• When an abnormality is detected in one of the sensors 

or actuators, a diagnostic trouble code corresponding 
to the abnormality is stored in the PCM.

• The RAM data inside the PCM that is related to the 

sensors and actuators can be read with the scan tool. 
In addition, the actuators can be controlled by scan 
tool MB991958 (MUT-III Sub Assembly) under certain 
circumstances.

.

OTHER CONTROL FUNCTIONS

• Fuel Pump Control

Turns the fuel pump relay ON so that current is sup-
plied to the fuel pump while the engine is cranking or 
running.

• A/C Compressor Clutch Relay Control

Turns the compressor clutch of the A/C ON and OFF.

• Evaporative Emission Purge Control

(Refer to GROUP 17, Emission Control System 

− 

Evaporative Emission System 

− General Description 

P.17-64

.)

• EGR Control

(Refer to GROUP 17, Emission Control System 

− 

Exhaust Gas Recirculation (EGR) System 

− General 

Description 

P.17-68

.)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  126  127  128  129   ..