Mitsubishi Galant (2004+). Manual - part 132

11A-1

GROUP 11A

ENGINE 

MECHANICAL 

<2.4L ENGINE>

CONTENTS

GENERAL DESCRIPTION. . . . . . . . .

11A-2

ENGINE DIAGNOSIS. . . . . . . . . . . . .

11A-3

SPECIAL TOOLS. . . . . . . . . . . . . . . .

11A-4

ON-VEHICLE SERVICE. . . . . . . . . . .

11A-8

DRIVE BELT TENSION CHECK. . . . . . . . . 

11A-8

AUTO-TENSIONER CHECK  . . . . . . . . . . . 

11A-8

VALVE CLEARANCE CHECK AND 
ADJUSTMENT  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

11A-10

ROCKER ARM PISTON OPERATION 
CHECK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

11A-11

IGNITION TIMING CHECK . . . . . . . . . . . . . 

11A-12

CURB IDLE SPEED CHECK  . . . . . . . . . . . 

11A-13

IDLE MIXTURE CHECK . . . . . . . . . . . . . . . 

11A-14

COMPRESSION PRESSURE CHECK. . . . 

11A-16

MANIFOLD VACUUM CHECK . . . . . . . . . . 

11A-17

CYLINDER BLOCK HEATER UNIT 
CHECK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

11A-17

ENGINE ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . .

11A-18

REMOVAL AND INSTALLATION . . . . . . . . 

11A-18

CRANKSHAFT PULLEY . . . . . . . . . .

11A-26

REMOVAL AND INSTALLATION . . . . . . . . 

11A-26

CAMSHAFT AND VALVE STEM 
SEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11A-28

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

11A-28

OIL PAN  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11A-35

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

11A-35

INSPECTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

11A-37

CRANKSHAFT OIL SEAL  . . . . . . . . .

11A-38

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

11A-38

CYLINDER HEAD GASKET . . . . . . . .

11A-41

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

11A-41

TIMING BELT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11A-49

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . .

  11A-49

INSPECTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

11A-61

CYLINDER BLOCK HEATER UNIT . .

11A-62

REMOVAL AND INSTALLATION  . . . . . . . . 

11A-62

SPECIFICATIONS  . . . . . . . . . . . . . . .

11A-64

FASTENER TIGHTENING 
SPECIFICATIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

11A-64

SERVICE SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . 

11A-66

SEALANTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

11A-66

GENERAL DESCRIPTION

TSB Revision

ENGINE MECHANICAL <2.4L ENGINE>

11A-2

GENERAL DESCRIPTION

M1111000100486

The 4G69 (2.4L) engine is an in-line four cylinder 
engine. The cylinder numbers are assigned as 1 

− 2 

− 3 − 4 from the front of the engine (timing belt side). 
This engine is fired in the order of the 1, 3, 4 and 2 
cylinders.

ITEM

SPECIFICATION

Type

In-line SOHC

Number of cylinders

4

Bore mm (in)

87 (3.43)

Stroke mm (in)

100.0 (3.94)

Total displacement cm

3

 (cu in)

2,378 (145.1)

Compression ratio

9.5

Firing order

1 

− 3 − 4 − 2

Counterbalance shaft

Equipped

Valve timing

Intake valve

Opens (BTDC)

10

° <Low speed cam A>

12

° <Low speed cam B>

24

° <High speed cam>

Closes (ABDC)

42

° <Low speed cam A>

44

° <Low speed cam B>

68

° <High speed cam>

Exhaust valve

Opens (BBDC)

58

°

Closes (ATDC)

18

°

Lubrication system

Pressure feed, full-flow filtration

Oil pump type

Involute gear type

ENGINE DIAGNOSIS

TSB Revision

ENGINE MECHANICAL <2.4L ENGINE>

11A-3

ENGINE DIAGNOSIS

M1111000700262

SYMPTOM

PROBABLE CAUSE

REMEDY

Compression is too 
low

Blown cylinder head gasket

Replace the gasket

Worn or damaged piston rings

Replace the rings

Worn piston or cylinder

Repair or replace the piston and/or the 
cylinder block

Worn or damaged valve seat 

Repair or replace the valve and/or the 
seat ring

Drop in engine oil 
pressure 

Engine oil level is too low

Check the engine oil level

Malfunction of engine oil pressure switch Replace the engine oil pressure switch
Clogged oil filter 

Install a new filter

Worn oil pump gears or cover 

Replace the gears and/or the cover

Thin or diluted engine oil

Change the engine oil to correct viscosity

Stuck (opened) oil relief valve 

Repair the relief valve

Excessive bearing clearance

Replace the bearings

Engine oil pressure 
too high

Stuck (closed) oil relief valve 

Repair the relief valve

Noisy valves

Incorrect valve clearance

Adjust valve clearance

Thin or diluted engine oil (low engine oil 
pressure)

Change the engine oil

Worn or damaged valve stem or valve 
guide 

Replace the valve and/or the guide

Connecting rod 
noise/main bearing 
noise

Insufficient oil supply

Check the engine oil level

Low engine oil pressure

Refer to engine oil pressure drop 
symptoms above

Thin or diluted engine oil

Change the engine oil

Excessive bearing clearance

Replace the bearings

SPECIAL TOOLS

TSB Revision

ENGINE MECHANICAL <2.4L ENGINE>

11A-4

SPECIAL TOOLS

M1111000600607

TOOL

TOOL NUMBER AND NAME SUPERSESSION

APPLICATION

MB991958
Scan tool (MUT-III sub 
assembly)

A: MB991824

Vehicle communication 
interface (V.C.I.)

B: MB991827

MUT-III USB cable

C: MB991910

MUT-III main harness A 
(Vehicles with CAN 
communication system)

D: MB991911

MUT-III main harness B 
(Vehicles without CAN 
communication system)

E: MB991914

MUT-III main harness C (for 
Daimler Chrysler models 
only)

F: MB991825

MUT-III measurement 
adapter

G: MB991826

MUT-III trigger harness

MB991824-KIT
NOTE: G: 
MB991826 MUT-III 
Trigger Harness is 
not necessary 
when pushing 
V.C.I. ENTER key.

• Drive belt tension check

• Ignition timing check

• Curb idle speed check

• Idle mixture check

CAUTION

For vehicles with CAN 
communication, use 
MUT-III main harness A to 
send simulated vehicle 
speed. If you connect 
MUT-III main harness B 
instead, the CAN 
communication does not 
function correctly.

MB991668
Belt tension meter set

Tool not available

Drive belt tension check 
[used together with scan 
tool (MUT-III sub 
assembly)]

MB991910

MB991826

MB991958

MB991911

MB991914

MB991824

MB991827

MB991825

DO NOT USE

A

B

C

D

E

F

G

DO NOT USE

B991668