Mitsubishi Galant (2004+). Manual - part 30

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  28  29  30  31   ..

 

 

Mitsubishi Galant (2004+). Manual - part 30

 

 

ADJUSTMENT OF OTHER PARTS

TSB Revision

REFERENCE MATERIAL

8-15

6. Thoroughly clean the fog light lenses.
7. Place the vehicle on a level floor, perpendicular to a flat 

screen 7.62 meters (25.0 feet) away from the bulb 
center-marks on the foglight lens.

8. Rock the vehicle sideways to allow the vehicle to assume its 

normal position.

9. Bounce the front suspension through three (3) oscillations 

by applying the body weight to the hood or bumper.

10.Measure the center of the fog lights as shown in the 

illustration.

11.Four lines of adhesive tape (or equivalent markings) are 

required on screen or wall:

(1) Position a vertical tape or mark so that it is aligned with 

the vehicle center line.

(2) Measure the distance from the center of the fog light lens 

to the floor. Transfer the measurement to the screen. 
Horizontal tape or mark on the screen is for reference of 
vertical adjustment. 

(3) Measure the distance from the center line of the vehicle 

to the center of each fog light. Transfer the measurement 
to the screen. Vertical tape or mark on the screen is for 
reference to the center line of each fog light.

FOG LIGHT ADJUSTMENT

1. Check if the beam shining onto the screen is at the standard 

value.

AC306966 AB

IN THE CENTER 
OF FOG LIGHT

AC307983AB

SCREEN

(1)

(2)

(3)

(3)

FOG LIGHT CENTER

VEHICLE CENTER  
LINE

7.62 m (25.0 ft)

AC100547

HEIGHT OF FOG

LIGHT CENTER

VERTICAL CENTER LINE 

AHEAD OF FOG LIGHT

UPPER MOST LEVEL 

OF HOT ZONE

HOT ZONE

mm (in)

AB

152 (6.0)

101 (4.0)

598 (23.5)

598 (23.5)

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) - AIR BAG

TSB Revision

REFERENCE MATERIAL

8-16

2. If it is not within the standard value range, adjust by turning 

the adjusting screw.

Standard value:

(Vertical direction): Top of the hot zone should be 

101 mm (4.0 inches) (0.76 degrees angle) down-
ward from the height of the fog light center. 

Limit:

(Vertical direction): Top of the hot zone should be 

152mm (6.0 inches) (1.14 degrees angle) in maxi-
mum downward from the height of the fog light 
center.

NOTE: The horizontal direction is non-adjustable. If deviation of 
the light beam axis exceeds the standard value, check that the 
mounting location or some other points are not faulty.

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS) - AIR BAG

M4080016000105

WARNING

Improper service maintenance of any SRS air bag can lead to unintended operations of 
the SRS system or serious injury. 

If heat damage occurs during paint work, remove the SRS-ECU, the air bag modules, the 
clock spring, front seats, and the seat belt with pre-tensioner.

SRS-ECU, air bag module, clock spring: 93

°

 C (200

°

 F) or more

Seat belt with pre-tensioner: 90

°

C (194

°

 F) or more

Service or maintenance of any SRS air bag components or related components must be 
performed only at an authorized MITSUBISHI dealer. 

Before beginning service or maintenance of any SRS air bag components or related com-
ponents, MITSUBISHI dealer personnel must thoroughly review the Service Manual (espe-
cially GROUP 52B - SRS AIR BAG).

AC307156

AB

ADJUSTING SCREW

9-1

GROUP 9

BASE OF BODY 

REPAIR

CONTENTS

GENERAL  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-2

WELDING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-2

WELDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

9-2

ELECTRIC RESISTANCE SPOT WELDING

 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-2

GAS SHIELD ARC WELDING  . . . . . . . . . . 

9-8

OTHER TYPES OF WELDING . . . . . . . . . . 

9-12

BODY REPAIR. . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-14

STANDARD BODY REPAIR PROCEDURES

 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-14

THEFT PROTECTION  . . . . . . . . . . . . . . . . 

9-22

ATTACHMENT OF SILENCERS  . . . . . . . . 

9-24

POSITIONING DIMENSIONS FOR 
OPENINGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

9-25

STANDARD PROCEDURES FOR SHEET 

METAL WORK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

9-26

USING A FRAME STRAIGHTENER . . . . . . 

9-27

FRAME REPAIR PROCEDURES . . . . . . . . 

9-28

NOTES REGARDING REPAIR WORK . . . . 

9-31

HEAT-WITHSTAND TEMPERATURES OF 

RESIN-PLASTIC PARTS  . . . . . . . . . . . . . . 

9-34

HOW TO DISTINGUISH TYPES OF 
PLASTICS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

9-36

CORROSION PROTECTION . . . . . . .

9-37

ANTICORROSION TREATMENT AT THE 
FACTORY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

9-37

ANTICORROSION TREATMENT AT THE 

TIME OF BODY REPAIR WORK  . . . . . . . . 

9-40

GENERAL

TSB Revision

BASE OF BODY REPAIR

9-2

GENERAL

M4090000100018

Group 9 is applicable for all models.

WELDING

WELDING

M4090001000047

Welding is the partial joining of two or more metals 
by deposition; the welding methods used for body 
maintenance and repair can be classified into the fol-
lowing methods.

FUSION WELDING

Fusion welding is a method of welding in which the 
weld connection is made by forming or supplying the 
weld metal at the part where the weld is to be made.

PRESSURE WELDING

Pressure welding is a method of welding in which the 
weld connection is made by applying external pres-
sure while the part where the weld is to be made is in 
a molten or semi-molten condition.

BRAZING

Brazing is a method of welding in which the weld 
connection is made by supplying a filler metal (which 
is molten at a temperature lower than the melting 
temperature of the base metal) at the place where 
the joining is to be made without melting the base 
metal itself.

ELECTRIC RESISTANCE SPOT WELDING

M4090002000028

Electric resistance spot welding is a method for fus-
ing metal parts together. Two or three metal sheets 
are positioned between two copper-alloy electrode 
tips, and pressure and a large current are then 
applied, thus causing the contacting surfaces to heat 
up and fuse together because of the electric contact 
resistance.

ADVANTAGES OF ELECTRIC 
RESISTANCE SPOT WELDING

Because the time required for welding at each 
point is brief, the work can be done quickly and at 
reduced cost.

Because both metals are fused and pressure 
applied to make the weld, the strength and reli-
ability are both high.

Because the time required to make the welds is 
short, there is little occurrence of distortion of the 
panel due to heat.

.

Welding methods

Fusion methods

Shielded arc welding

Gas welding

Electric resistance spot welding

CO

2

 gas arc welding

Pressure methods

[Temperature approximatery 1,500˚C (2,732˚F) or higher at weld area]

Brazing methods

Brazing

Soldering

Temperature: 620 

 950˚C

(1,148 

– 

1,742˚F)

Temperature: 183 

 310˚C

(361 

 590˚F)

Temperature: 1,130 

– 

1,550˚C

(2,066 

– 

2,822˚F)

AB301447AB

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  28  29  30  31   ..