Mitsubishi Galant. Manual - part 451

ON-VEHICLE SERVICE

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-271

O N -VEH IC LE SERVIC E

A/T CONTROL COMPONENT LAYOUT

M1231008600053

MB991453 Engine hang-
er assembly

MZ203827-01

Supporting the engine assembly dur-
ing removal and installation of the 
transaxle

GENERAL SERVICE 
TOOL MZ203827 En-
gine lifter

MZ203827-01

Supporting the engine assembly dur-
ing removal and installation of the 
transaxle

MB991113 or MB990635 
Steering linkage puller

MB991113-01 or 
MB990635

Removal of the tie rod end and the 
lower arm

TOOL

TOOL NUMBER AND 
NAME

SUPERSES-
SION

APPLICATION

MB991453

MZ203827

MB990635

NAME

SYMBOL

NAME

SYMBOL

A/T control relay

F

Park/Neutral position (PNP) switch

G

A/T fluid temperature sensor

E

Crankshaft position sensor <2.4L En-
gine>

B

Power train control module (PCM)

J

Crankshaft position sensor <3.0L En-
gine>

B

Solenoid valves

E

Date link connector

I

Stoplight switch

H

Dual pressure switch

A

Throttle position sensor <2.4L En-
gine>

C

Input shaft speed sensor

D

Throttle position sensor <3.0L En-
gine>

C

Output shaft speed sensor

D

Vehicle speed sensor

D

ON-VEHICLE SERVICE

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-272

AC004663AB

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

A

B

C

D

E

F

G

<2.4L ENGINE>

<3.0L ENGINE>

AC004664

A

AB

RECEIVER
ASSEMBLY

DUAL
PRESSURE
SWITCH

AC004665

B

AB

CRANKSHAFT
POSITION SENSOR

<2.4L ENGINE>

AC004666 AB

CRANKSHAFT
POSITION
SENSOR

<3.0L ENGINE>

CRANKSHAFT
SPROCKET

B

AC004667

C

AB

THROTTLE
POSITION
SENSOR

<2.4L ENGINE>

ON-VEHICLE SERVICE

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-273

ESSENTIAL SERVICE

A/T FLUID CHECK

M1231000900049

1. Drive the vehicle until the A/T fluid temperature rises to the 

normal temperature [70 

−

 80

°

C (158 

−

 176

°

F)].

NOTE: The A/T fluid temperature is measured with scan tool 
(MUT-II).

AC004668

C

AB

THROTTLE
POSITION
SENSOR

<3.0L ENGINE>

AC004669

D

AB

OUTPUT SHAFT 
SPEED SENSOR

INPUT SHAFT 
SPEED SENSOR

VEHICLE
SPEED
SENSOR

AC004670

E

AB

OVERDRIVE
SOLENOID VALVE

LOW-REVERSE
SOLENOID VALVE

VALVE BODY
ASSEMBLY

A/T FLUID
TEMPERATURE
SENSOR

UNDERDRIVE
SOLENOID
VALVE

OVERDRIVE
SOLENOID VALVE

SECOND
SOLENOID
VALVE

TORQUE
CONVERTER
SOLENOID
VALVE

AC004671

F

AB

A/T CONTROL RELAY

BATTERY

AC004672

G

AB

DIPSTICK

PARK/NEUTRAL
POSITION (PNP)
SWITCH

AC004673

H

AB

STOPLIGHT SWITCH

BRAKE PEDAL

AC004674

I

AB

DATA LINK CONNECTOR

ACCELERATOR PEDAL

AC004675

J

AB

POWER TRAIN CONTROL
MODULE (PCM)

ON-VEHICLE SERVICE

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-274

NOTE: If it takes some amount of time until the A/T fluid 
reaches its normal operating temperature [70 

−

 80

°

C (158 - 

176

°

F)], check the A/T fluid level by referring to the left 

diagram.

2. Park the vehicle on a level surface.

3. Move the selector lever through all positions to fill the torque 

converter and the hydraulic circuits with fluid, and then move 
the selector lever to the "N" position.

4. After wiping off any dirt around the dipstick, remove the 

dipstick and check the condition of the A/T fluid.
NOTE: If the A/T fluid smells as if it is burnt, it means that 
the A/T fluid has been contaminated by fine particles from 
the bushings and friction materials, a transaxle overhaul and 
flashing the cooler line flushing may be necessary.

5. Check that the A/T fluid level is at the "HOT" mark on the 

dipstick. If the A/T fluid level is lower than this, pour in more 
DIAMOND ATF SP III, ATF SP II M or equivalent until the 
level reaches the "HOT" mark.

NOTE: If the A/T fluid level is too low, the oil pump will draw 
in air along with the A/T fluid, which will cause bubbles to 
form. This will in turn cause the hydraulic pressure to drop, 
which will result in late shifting and slipping of the clutches 
and brakes.

NOTE: In either case, air bubbles can interfere with normal 
valve, clutch, and brake operation. Foaming can cause A/T 
fluid to escape from the transaxle vent, in which case it may 
be mistake for a leak.

6. Securely insert the dipstick.

NOTE: The A/T fluid should always be replaced in the 
following conditions:

•

 When trouble shooting the transaxle

•

 When overhauling the transaxle

•

 When the A/T fluid is noticeably dirty or burnt (driving 

under severe conditions)

A/T FLUID REPLACEMENT

M1231001000038

If you have a A/T fluid changer, use this changer to replace the 
A/T fluid. If you do not have a A/T fluid changer, replace the A/T 
fluid by the following procedure.
1. Disconnect the hose shown in the illustration which 

connects the transaxle and the oil cooler (inside the 
radiator). Place a container under the hose to collect the 
discharge.

CAUTION

The engine should be stopped within one minute after it is 
started. If the A/T fluid has all drained out before then, the 
engine should be stopped at that point.

Discharge volume: Approximately 3.5 dm

3

 (3.7 quarts)

2. Start the engine and let the A/T fluid drain out.

Running conditions: "N" range with engine idling

AC002477

80

DIPSTICK

60

40

(176)

(140)

(104)

FLUID TEMPERATURE [˚C (˚F)]

– 30 (– 1.2)

– 20 (– 0.8)

– 10 (– 0.4)

0 (0)

10 (0.4)

FLUID LEVEL [mm (in)]

AB

AC001888

<2.4L ENGINE>

<3.0L ENGINE>

AB

AC001889 AB