Mitsubishi Galant. Manual - part 439

 

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Mitsubishi Galant. Manual - part 439

 

 

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-223

INSPECTION PROCEDURE 4: Does not Move (forward or backward)

COMMENT
If the vehicle does not move forward or backward 
when the selector lever is shifted to any position 
while the engine is idling, the cause is probably 
abnormal line pressure, or a malfunction of the 
power train, oil pump or valve body.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 

causes for this case:)

•

Abnormal line pressure

•

Malfunction of the power train

•

Malfunction of the oil pump

•

Malfunction of the valve body

•

Low A/T fluid level

•

Malfunction of the PCM

DIAGNOSIS

STEP 1. Check the hydraulic pressure.
Measure the hydraulic pressure of each element when the 
transaxle is in 1st, 2nd or reverse. Check if each hydraulic 
pressure is within the standard value. Refer to 

P.23A-23

, 

Hydraulic Pressure Test. If some elements are within the 
standard value and some are not, recheck the symptom.

Q: Are all pressures within the standard value?

YES : Check A/T fluid level and condition. If not OK, repair 

or replace as necessary, then recheck symptom. If 
OK, go to Step 3.

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Disassemble and clean the valve body.
Check the O-ring installation bolts for looseness and valve 
body for damage. Repair or replace the faulty parts. Refer to 
GROUP 23B, Valve Body 

P.23B-68

.

Q: Is the repair possible and the symptom eliminated?

YES : Diagnosis is complete.
NO :  Replace the valve body assembly. Then check the 

symptom. If the symptom is not eliminated, go to Step 
4.

STEP 3. Check the transaxle power train components.
Disassemble the transaxle and check the planetary carrier and 
output shaft, etc. Repair or replace the damaged parts. Refer to 
GROUP 23B, Transaxle 

P.23B-10

, Planetary Gear 

P.23B-58

, 

Output Shaft 

P.23B-62

, Differential 

P.23B-64

. Then check the 

symptom.

Q: Is the symptom eliminated?

YES : Diagnosis is complete.
NO :  Go to Step 5.

AC001860 AB

VALVE
BODY
ASSEMBLY

AC004468AB

PLANETARY GEAR

OUTPUT SHAFT

DIFFERENTIAL

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-224

STEP 4. Replace the oil pump.
(1) Remove the transaxle.
(2) Replace the oil pump (Oil pump cannot be repaired). Refer 

to GROUP 23B, Transaxle 

P.23B-10

. Then check the 

symptom.

Q: Is the symptom eliminated?

YES : Diagnosis is complete.
NO :  Go to Step 5.

STEP 5. Replace the PCM.

Q: Is the symptom eliminated?

YES : Diagnosis is complete.
NO :  Start over at Step 1.

INSPECTION PROCEDURE 5: Engine Stalls when Moving Selector Lever from "N" to "D" or "N" to "R"

COMMENT
If the engine stalls when the selector lever is shifted 
from "N" to "D" or "R" range while the engine is idling, 
the cause is probably a malfunction of the engine 
system, torque converter clutch solenoid valve, valve 
body or torque converter (torque converter clutch 
malfunction).

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 

causes for this case:)

•

Malfunction of the engine system

•

Malfunction of the torque converter clutch 
solenoid

•

Malfunction of the valve body

•

Malfunction of the torque converter (Malfunction 
of the torque converter clutch)

•

Malfunction of the PCM

DIAGNOSIS

STEP 1. Check the engine system.
Refer to GROUP 13A <2.4L Engine>, Diagnosis 

−

 Trouble 

Symptom Chart 

−

 When the engine is hot, it stalls at idle 

P.13A-

22

 or GROUP 13B <3.0L Engine>, Diagnosis 

−

 Trouble 

Symptom Chart 

−

 When the engine is hot, it stalls at idle 

P.13B-

22

.

Q: Is the inspection result good?

YES : Go to Step 2.
NO :  Repair or replace the engine components.

AC001858

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-225

STEP 2. Replace the torque converter clutch solenoid 
valve.
Replace the torque converter clutch solenoid valve. Refer to 
GROUP 23B, Valve Body 

P.23B-68

. Then check the symptom.

Q: Is the symptom eliminated?

YES : Diagnosis is complete.
NO :  Go to Step 3.

STEP 3. Disassemble and clean the valve body.
Check the O-ring installation bolts for looseness and valve 
body for damage. Repair or replace the faulty parts. Refer to 
GROUP 23B, Valve Body 

P.23B-68

.

Q: Is the repair possible and the symptom eliminated?

YES : Diagnosis is complete.
NO :  Replace the valve body assembly. Then check the 

symptom. If the symptom is not eliminated, go to Step 
4.

STEP 4. Replace the torque converter assembly.
(1) Remove the transaxle.
(2) Replace the torque converter assembly. Refer to GROUP 

23B, Transaxle 

P.23B-10

. Then check the symptom.

Q: Is the symptom eliminated?

YES : Diagnosis is complete.
NO :  Go to Step 5.

STEP 5. Replace the PCM.

Q: Is the symptom eliminated?

YES : Diagnosis is complete.
NO :  Start over at Step 1.

INSPECTION PROCEDURE 6: Shift Shocks when Shifting from "N" to "D" and Long Delay

COMMENT
If abnormal shocks or delay of two seconds or more 
occurs when the selector lever is shifted from "N" to 
"D" range while the engine is idling, the cause is 

probably abnormal underdrive clutch pressure or a 
malfunction of the underdrive clutch, valve body or 
throttle position sensor.

AC001866

AC001860 AB

VALVE
BODY
ASSEMBLY

AC001857

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-226

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 

causes for this case:)

•

Abnormal underdrive clutch pressure

•

Malfunction of the underdrive solenoid valve

•

Malfunction of the underdrive clutch

•

Malfunction of the valve body

•

Malfunction of the throttle position sensor

•

Malfunction of the PCM

DIAGNOSIS

REQUIRED SPECIAL TOOL:
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

STEP 1. Using scan tool MB991502, check actuator test 
item 02: Underdrive Solenoid Valve.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to "LOCK" (OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502. 
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to "ON" position.
(3) Set scan tool MB991502 to actuator test mode for item 02: 

Underdrive Solenoid Valve.

•

An operation sound should be heard from solenoid 
valve when solenoid valve is operated.

(4) Turn the ignition switch to "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the solenoid valve operating properly?

YES : Go to Step 2.
NO :  Repair or replace the underdrive solenoid valve. 

Refer to GROUP 23B, Valve Body 

P.23B-68

. Then 

confirm that the symptom is eliminated.

STEP 2. Check when shift shocks occur.

Q: When the shift shocks occur?

When engaging from N to D : Go to Step 3.
When the vehicle starts moving : Go to Step 6.

STEP 3. Check the hydraulic pressure (for underdrive 
clutch).
Measure the hydraulic pressure for underdrive clutch when the 
selector lever is shifted from "N" to "D" range. Check if the 
hydraulic pressure is within the standard value. Refer to 

P.23A-

23

, Hydraulic Pressure Test.

Q: Is the hydraulic pressure within the standard value?

YES : Go to Step 4.
NO :  Go to Step 8.

AC003081AC

MB991502

DATA LINK
CONNECTOR

 

 

 

 

 

 

 

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