Mitsubishi Galant. Manual - part 285

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  283  284  285  286   ..

 

 

Mitsubishi Galant. Manual - part 285

 

 

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-365

STEP 1. Using scan tool MB991502, read the A/T 
diagnostic trouble code (DTC).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK"(OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Check the A/T-DTC.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the A/T-DTC is output?

YES : Refer to GROUP 23A, Automatic Transaxle 

Diagnosis 

 Diagnostic Trouble Code Chart(

P.23A-

37

).

NO :  If DTC P0720 is output again after the MFI-DTC has 

been erased, replace the PCM. Then check that the 
DTC P0720 does not reset.

DTC P0725: Engine Speed Input Circuit Malfunction

TECHNICAL DESCRIPTION

When a malfunction of the crankshaft position 
sensor is detected, the transaxle control CPU 
inside the powertrain control module (PCM) 
outputs a malfunction signal to the engine control 
CPU in the PCM.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions, Judgment Criteria

Crankshaft position sensor failure signal is input 
to the engine control CPU from the transaxle 
control CPU.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Crankshaft position sensor failed.

Open or shorted crankshaft position sensor 
circuit, or loose connector.

PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-366

STEP 1. Using scan tool MB991502, read the A/T 
diagnostic trouble code (DTC).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK"(OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Check the A/T-DTC.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the A/T-DTC is output?

YES : Refer to GROUP 23A, Automatic Transaxle 

Diagnosis 

 Diagnostic Trouble Code Chart(

P.23A-

37

).

NO :  If DTC P0725 is output again after the MFI-DTC has 

been erased, replace the PCM. Then check that the 
DTC P0725 does not reset.

DTC P0740: Torque Converter Clutch System Malfunction

TECHNICAL DESCRIPTION

When a malfunction of the torque converter 
clutch or its related system is detected, the 
transaxle control CPU inside the powertrain 
control module (PCM) outputs a malfunction 
signal to the engine control CPU in the PCM.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions, Judgment Criteria

Failed signal of the torque converter clutch or its 
related system is input to the engine control CPU 
from the transaxle control CPU.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Torque converter clutch or its related system 
failed.

Open or shorted torque converter clutch or its 
related system circuit, or loose connector.

PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-367

STEP 1. Using scan tool MB991502, read the A/T 
diagnostic trouble code (DTC).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK"(OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Check the A/T-DTC.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the A/T-DTC is output?

YES : Refer to GROUP 23A, Automatic Transaxle 

Diagnosis 

 Diagnostic Trouble Code Chart(

P.23A-

37

).

NO :  If DTC P0740 is output again after the MFI-DTC has 

been erased, replace the PCM. Then check that the 
DTC P0740 does not reset.

DTC P0750: Shift Solenoid A Malfunction

TECHNICAL DESCRIPTION

When a malfunction of the shift solenoid A (low-
reverse solenoid) is detected, the transaxle 
control CPU inside the powertrain control module 
(PCM) outputs a malfunction signal to the engine 
control CPU in the PCM.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions, Judgment Criteria

Low-reverse solenoid failure signal is input to the 
engine control CPU from the transaxle control 
CPU.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Low-reverse solenoid failed.

Open or shorted low-reverse solenoid circuit, or 
loose connector.

PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <3.0L>

13B-368

STEP 1. Using scan tool MB991502, read the A/T 
diagnostic trouble code (DTC).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991502, always turn the 
ignition switch to the "LOCK"(OFF) position before 
connecting or disconnecting scan tool MB991502.
(1) Connect scan tool MB991502 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Check the A/T-DTC.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK"(OFF) position.

Q: Is the A/T-DTC is output?

YES : Refer to GROUP 23A, Automatic Transaxle 

Diagnosis 

 Diagnostic Trouble Code Chart(

P.13A-

294

).

NO :  If DTC P0750 is output again after the MFI-DTC has 

been erased, replace the PCM. Then check that the 
DTC P0750 does not reset.

DTC P0755: Shift Solenoid B Malfunction

TECHNICAL DESCRIPTION

When a malfunction of the shift solenoid B 
(underdrive solenoid) is detected, the transaxle 
control CPU inside the powertrain control module 
(PCM) outputs a malfunction signal to the engine 
control CPU in the PCM.

DTC SET CONDITIONS

Check Conditions, Judgment Criteria

Underdrive solenoid failure signal is input to the 
engine control CPU from the transaxle control 
CPU.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:)

Underdrive solenoid failed.

Open or shorted underdrive solenoid circuit, or 
loose connector.

PCM failed.

DIAGNOSIS

Required Special Tools
MB991502: Scan Tool (MUT-II)

AC003081 AB

16 PIN

MB991502

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  283  284  285  286   ..