Mitsubishi Galant. Manual - part 173

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-373

STEP 3. Check connector B-46 at generator connector for 
damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 4.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then confirm that the 

malfunction symptom is eliminated.

STEP 4. Check connector C-39 at PCM for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES : Go to Step 5.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then confirm that the 

malfunction symptom is eliminated.

STEP 5. Check for open circuit and short circuit to ground 
and harness damage between generator connector B-46 
terminal 1 and PCM connector C-39 terminal 8.
Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Replace the PCM. Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

NO :  Repair it. Then confirm that the malfunction symptom 

is eliminated.

AK000568

CONNECTOR:B-46

AB

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

AK000568

CONNECTOR:B-46

AB

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-374

INSPECTION PROCEDURE 27: Incorrect Idle Speed When the A/C is Operating (A/C Switch 2 Signal)

CIRCUIT OPERATION

•

The PCM increases the engine idle speed by 
driving the IAC motor when the automatic 
compressor-ECU sends a "A/C on" signal to the 
module.

•

The automatic compressor-ECU detects how the 
air conditioning is applying load to the engine, 
and converts the information to a voltage signal 
(High voltage=low load, Low voltage=high load). 
This voltage signal is called "A/C switch 2 signal." 
The PCM receives this A/C switch 2 signal from 
the automatic compressor controller through 
terminal 61, and determines the idle-up speed 
according to the high or low air conditioning load.

AK000523

BL

UE-

WHITE

BL

UE-

WHITE

POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)

61

33

AUTOMATIC COMPRESSOR CONTROLLER

C-17

7 8

5

3 4

35

34

10 11 12

2122 23 24

13 14 15

25 26 27

16

28

17

18 19 20

29

30 31

32 33

36 37

38

9

1 2

6

      C-40
(MU803781)

42 43
48 49 50 51 52 53 54 55 56 57

46

45

44

58 59

60 61 62 63

64 65 66

47

41

AK000280

CONNECTOR : C-40

PCM

AV

AK000566AB

CONNECTOR:C-17

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-375

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely 
causes for this code to be set are:）

））

） 

•

Malfunction of the A/C control system.

•

Open or shorted circuit, or improper connector 
contact.

•

PCM failed. 

DIAGNOSIS

STEP 1. Check connector C-40 at PCM for damage.
Q: Is the connector in good condition?

YES :  Go to Step 2.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection(

P.00E-2

). Then confirm that the 

malfunction symptom is eliminated.

STEP 2. Check the output voltage at PCM harness side 
connector C-40.
(1) Disconnect the connector C-40 and measure at the harness 

side.

(2) Start the engine and run at idle.
(3) Turn the A/C switch "ON".
(4) Measure the voltage between terminal 61 and ground.

•

If atmospheric air temperature is 15 

°

 C (59

°

 F) or less, 

the voltage should be 1 volt or less.

•

If atmospheric air temperature is 18

°

 C (65.4

°

 F) more, 

the voltage should be battery positive voltage.

(5) Turn the A/C switch "OFF".
(6) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.

Q: Is the voltage normal?

YES :  Replace the PCM. Then confirm that the malfunction 

symptom is eliminated.

NO :  Refer to GROUP 55, Introduction To Heater, Air 

Conditioning And Ventilation Diagnosis(

P.55-4

).

AK000280

CONNECTOR : C-40

PCM

AV

AKX01505

46 45 44

43 42

41

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

66 65 64

63 62 61 60

59

58

C-40  HARNESS
SIDE CONNECTOR

AE

MULTIPORT FUEL INJECTION(MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L>

13A-376

INSPECTION PROCEDURE 28: Fans (radlator fan) is inoperative

AK000481

2 3

1

5

1

4

8

7

2

6

3

BLUE-ORANGE

BLUE-ORANGE

POWERTRAIN CONTROL
MODULE(PCM)

FAN CONTROLLER

5V

      A-30
(MU802322)

     C-04
MU801333

2

6

18

12

11

16

5 6

7 8

21

13
27

14
28

15
29

17
30

18
31

19
32

20
33

22
34

23
35

1

24

3

26

9

2

25

10

4

      C-39
(MU803784)

AK000280

CONNECTOR : C-39

PCM

AW

AK000633 AE

CONNECTOR:C-04