Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 697

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-230

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are: )

• Cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) deteri-

orated.

• Harness damage in cylinder 1, 4 heated oxygen 

sensor (front) output line.

• Cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (rear) deteri-

orated.
NOTE: When the cylinder 1, 4 heated oxygen 
sensor (front) begins to deteriorate, the heated 
oxygen sensor output voltage will deviate from 
the voltage when the sensor was new (normally 
0.5 volt at stoichiometric ratio). This deviation will 
be corrected by the cylinder 1, 4 heated oxygen 
sensor (rear).

If the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (rear) 
responds poorly because it has deteriorated, it 
will improperly correct the cylinder 1, 4 heated 
oxygen sensor (front). Thus, even when closed 
loop control is being effected, the fluctuation of 
the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) 
output voltage decreases, without intersecting 
with 0.5 volt. As a result, there is a possibility of 
DTC P0134 becoming registered.

• Open circuit in cylinder 1, 4 injector.

• Harness damage in cylinder 1, 4 injector circuit.

• Connector damage.

• PCM failed.

• Exhaust leak.

• Air drawn in from gaps in gasket, seals, etc.

• Incorrect fuel pressure.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

• MB991316: Test Harness

STEP 1. Using scan tool MB991958, check data list item 69: 
Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor (rear).

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Start the engine and run at idle.
(3) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

69, Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor (rear).

• Warming up the engine. When the engine is revved, the 

output voltage should repeat 0 volt and 0.6 to 1.0 volt 
alternately.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : Go to Step 2.
NO :  Refer to DTC P0136 

− Cylinder 1, 4 Heated Oxygen 

Sensor Circuit (sensor 2) 

P.13A-250

, DTC P0137 

− 

Cylinder 1, 4 Heated Oxygen Sensor Circuit Low 
Voltage (sensor 2) 

P.13A-268

, DTC P0138 

− Cylinder 

1, 4 Heated Oxygen Sensor Circuit High Voltage 
(sensor 2) 

P.13A-275

, DTC P0139 

− Cylinder 1, 4 

Heated Oxygen Sensor Circuit Slow Response 
(sensor 2) 

P.13A-280

. 

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-231

STEP 2. Check for exhaust leak.
Q: Are there any abnormalities?

YES : Repair it. Then go to Step 11.
NO :  Go to Step 3.

STEP 3. Check for intake system vacuum leak.
Q: Are there any abnormalities?

YES : Repair it. Then go to Step 11.
NO :  Go to Step 4.

STEP 4. Check harness connector B-37 at the cylinder 1, 4 
heated oxygen sensor (front) for damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 5.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection 

P.00E-2

. Then go to Step 11.

AK303821

1

2

3

4

AB

CONNECTOR: B-37 

CYLINDER 1, 4
HEATED OXYGEN
SENSOR (FRONT)

B-37 (GR)

HARNESS 
CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-232

STEP 5. Check the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor 
(front).
(1) Disconnect the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor (front) 

connector B-37 and connect test harness special tool 
MB991316 to the connector on the cylinder 1, 4 heated 
oxygen sensor (front) side.

(2) Warm up the engine until engine coolant temperature 

reaches 80

°C (176°F) or higher.

(3) Perform a racing for 5 minutes or more with the engine 

speed of 4,500 r/min.

(4) Connect a digital voltage meter between terminal No. 2 

(black clip) and terminal No. 4 (white clip).

(5) While repeatedly revving the engine, measure the cylinder 

1, 4 heated oxygen sensor (front) output voltage.

Standard value: 0.6 

− 1.0 volt

CAUTION

• Be very careful when connecting the jumper wires; 

incorrect connection can damage the heated oxygen 
sensor.

• Be careful the heater is broken when voltage of beyond 

8 volts is applied to the heated oxygen sensor heater.
NOTE: If the sufficiently high temperature [of approximate 
400

°

C (752

°

F) or more] is not reached although the heated 

oxygen sensor is normal, the output voltage would be possi-
bly low although the rich air/fuel ratio. Therefore, if the out-
put voltage is low, use a jumper wire to connect the terminal 
No. 1 (red clip) and the terminal No. 3 (blue clip) of the 
heated oxygen sensor with the positive terminal and the 
negative terminal of 8 volts power supply respectively, then 
check again.

Q: Is the measured voltage between 0.6 and 1.0 volt?

YES : Go to Step 6.
NO :  Replace the cylinder 1, 4 heated oxygen sensor 

(front). Then go to Step 11.

AK303821

1

2

3

4

AB

CONNECTOR: B-37 

CYLINDER 1, 4
HEATED OXYGEN
SENSOR (FRONT)

B-37 (GR)

HARNESS 
CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

AKX01624

HEATED
OXYGEN
SENSOR
COMPONENT
SIDE
CONNECTOR

MB991316

WHITE

BLACK

AN

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-233

STEP 6. Check harness connector B-01, B-27 at injector for 
damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 7.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection 

P.00E-2

. Then go to Step 11.

STEP 7. Check the cylinder 1, 4 injector.
(1) Disconnect each injector connector.

(2) Measure the resistance between injector side connector 

terminal No. 1 and No. 2.

Standard value: 10.5 

− 13.5 ohms [at 20°C (68°F)]

Q: Is the measured resistance between 10.5 and 13.5 ohms 

[at 20

°C (68°F)]?

YES : Go to Step 8.
NO :  Replace the injector. Then go to Step 11.

M

1

2

AK303822

B-01 (GR)

B-27 (GR)

CONNECTORS: B-01, B-27

AB

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

M

1

2

AK303822

B-01 (GR)

B-27 (GR)

CONNECTORS: B-01, B-27

AB

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

AK000559

2

1

INJECTOR SIDE
CONNECTOR

AB