Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 669

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-118

DTC SET CONDITIONS
Logic Flow Chart

.

Check Conditions

• 2 seconds or more have passed since the engine 

starting sequence was completed.

Judgement Criteria

• Intake air temperature sensor output voltage has 

continued to be 0.2 volt or lower [corresponding 
to an air intake temperature of 115

°C (239°F) or 

higher] for 2 seconds.

.

OBD-II DRIVE CYCLE PATTERN

Refer to Diagnostic Function 

− OBD-II Drive Cycle − 

Procedure 6 

− Other Monitor 

P.13A-6

.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this code to be set are:)

• Intake air temperature sensor failed.

• Shorted intake air temperature sensor circuit, or 

connector damage.

• PCM failed.

END

MALFUNCTION

YES

YES

YES

NO

NO

NO

CONTINUOUS

FAILURE FOR 2secs

OUTPUT VOLTAGE

< 0.2V

OUTPUT VOLTAGE

> 4.6V

MONITORING

CONDITIONS

GOOD

START

AK302013

YES

NO

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-119

DIAGNOSIS

Required Special Tool:

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: USB Cable

• MB991910: Main Harness A

STEP 1. Using scan tool MB991958, check data list item 13: 
Intake Air Temperature Sensor.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Set scan tool MB991958 to the data reading mode for item 

13, Intake Air Temperature Sensor.

• The intake air temperature and temperature shown with 

the scan tool should approximately match.

(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the sensor operating properly?

YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with Intermittent Malfunctions 

P.00-14

.

NO :  Go to Step 2.

STEP 2. Check harness connector B-10 at the intake air 
temperature sensor for damage.
Q: Is the harness connector in good condition?

YES : Go to Step 3.
NO :  Repair or replace it. Refer to GROUP 00E, Harness 

Connector Inspection 

P.00E-2

. Then go to Step 6.

AK303804AB

MB991910

DATA LINK
CONNECTOR

MB991824

MB991827

AK303805

2

1

3

4

AB

CONNECTOR: B-10

B-10 (GR)

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-120

STEP 3. Check the intake air temperature sensor.
(1) Disconnect the intake air temperature sensor connector 

B-10.

(2) Measure the resistance between intake air temperature 

sensor side connector terminal No. 1 and No. 4.

• There should be continuity. (0.30 − 20 kΩ)

Q: Is the measured resistance between 0.30 and 20 k

Ω?

YES : Go to Step 4.
NO :  Replace the mass airflow sensor. Then go to Step 6.

AK303805

2

1

3

4

AB

CONNECTOR: B-10

B-10 (GR)

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

1

2

3 4

AK203041

INTAKE AIR TEMPERATURE
SENSOR CONNECTOR

AB

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) DIAGNOSIS

TSB Revision

MULTIPORT FUEL INJECTION (MFI) <2.4L ENGINE>

13A-121

STEP 4. Check for short circuit to ground between intake 
air temperature sensor connector B-10 (terminal No. 1) and 
PCM connector B-22 (terminal No. 107).
Q: Is the harness wire in good condition?

YES : Go to Step 5.
NO :  Repair it. Then go to Step 6.

AK303805

2

1

3

4

AB

CONNECTOR: B-10

B-10 (GR)

HARNESS CONNECTOR:
COMPONENT SIDE

AK303016

104

96

94

95

93 92 91

99 98 97

103 102 101 100

108 107 106 105

113 112 111 110 109

CONNECTOR: B-22

B-22 (B)

PCM

AB

HARNESS CONNECTOR: 
COMPONENT SIDE

AIR CLEANER