Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 487

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant 9G - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  485  486  487  488   ..

 

 

Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 487

 

 

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-26

22

Input shaft 
speed sensor 
system 
(

P.23A-69

).

23

Output shaft 
speed sensor 
system 
(

P.23A-90

).

8

Use the scan 
tool MB991958 
(MUT-III sub 
assembly) to 
stop the 
INVECS-II 
function
Transmission 
range: D (on a 
flat and straight 
road)

(1) Accelerate from 
1st gear to 4th gear.
(2) While driving at 
60 km/h (37 mph) in 
4th gear, downshift to 
3rd gear
(3) While driving at 
40 km/h (25 mph) in 
3rd gear, downshift to 
2nd gear
(4) While driving at 
20 km/h (12 mph) in 
2nd gear, downshift 
to 1st gear

Data list No.63
(1) 1st 

→ 2nd → 3rd 

→ 4th

(2) 4th 

→ 3rd

(3) 3rd 

→ 2nd

(4) 2nd 

→ 1st

Does not 
shift from 1 
to 2 or 2 to 
1

31

Low-reverse 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-187

).

33

Second 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-211

).

41

1st gear 
incorrect ratio 
(

P.23A-245

).

42

2nd gear 
incorrect ratio 
(

P.23A-245

).

Does not 
shift from 2 
to 3 or 3 to 
2

33

Second 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-211

).

34

Overdrive 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-222

).

42

2nd gear 
incorrect ratio 
(

P.23A-245

).

43

3rd gear 
incorrect ratio 
(

P.23A-245

).

STEP

CONDITION 
BEFORE 
TEST/OPERATION

TEST/OPERATION

STANDARD

INSPECTION 
ITEM

DTC

INSPECTION 
PROCEDURE 
PAGE

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-27

Does not 
shift from 3 
to 4 or 4 to 
3

32

Underdrive 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-200

).

33

Second 
solenoid valve 
system 
(

P.23A-211

).

43

3rd gear 
incorrect ratio 
(

P.23A-245

).

44

4th gear 
incorrect ratio 
(

P.23A-245

).

9

Transmission 
range: N (on a 
flat and straight 
road)

Monitor data list 
No.22 and No.23 
with the scan tool 
MB991958 (MUT-III 
sub assembly)
(1) Move selector 
lever to R range, 
drive at constant 
speed of 10 km/h 
(6.2 mph)

The ratio between 
data list No.22 and 
No.23 should be the 
same as the gear 
ratio when reversing.

Does not 
match

22

Input shaft 
speed sensor 
system 
(

P.23A-69

).

23

Output shaft 
speed sensor 
system 
(

P.23A-90

).

46

Reverse gear 
incorrect ratio 
(

P.23A-245

).

STEP

CONDITION 
BEFORE 
TEST/OPERATION

TEST/OPERATION

STANDARD

INSPECTION 
ITEM

DTC

INSPECTION 
PROCEDURE 
PAGE

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-28

TORQUE CONVERTER STALL TEST

M1231005400362

This test measures the maximum engine speed when the 
selector lever is in the "D" or "R" position and the torque con-
verter stalls. This tests the operation of the torque converter, 
stator and one-way clutch operation, as well as the holding per-
formance of the clutches and brakes in the transaxle.

WARNING

Do not let anyone stand in front of or behind the vehi-
cle while this test is performed.

1. Check the transmission fluid level and temperature. Check 

the engine coolant temperature.

• Transmission fluid level: At the "HOT" mark on the dipstick

• Transmission fluid temperature: 70 − 80°C (158 − 176°F)

• Engine coolant temperature: 80 − 100°C (176 − 212°F)

NOTE: Measures transmission fluid temperature with scan 
tool MB991958 (MUT-III sub assembly).

2. Chock both rear wheels.
3. Connect a tachometer.
4. Apply the parking and service brakes fully.
5. Start the engine.

CAUTION

• The throttle should not be fully open for any more than 

five seconds.

• If you repeat the stall test when the transmission fluid 

temperature is greater than 80

°C (176°F), move the 

selector lever to the "N" position and let the engine run 
at approximately 1,000 r/min for at least one minute. 
Wait until the transmission fluid temperature returns to 
80

°C (176°F) or less.

6. Move the selector lever to the "D" position. Fully depress the 

accelerator pedal and read the maximum engine speed.

Standard value: Stall speed: 2,300 

 2,800 r/min

7. Move the selector lever to the "R" position. Fully depress the 

accelerator pedal and read the maximum engine speed.

Standard value: Stall speed: 2,300 

 2,800 r/min

TORQUE CONVERTER STALL  TEST  JUDGMENT 
RESULTS

1. Stall speed is too high in both "D" and "R" range

• Malfunction of the torque converter (Slippage on the splines 

of the torque converter and the input shaft)

• Low line pressure

• Low-reverse brake slippage and malfunction of the one-way 

clutch

2. Stall speed is too high in "D" range only

• Underdrive clutch slippage

3. Stall speed is too high in "R" range only

• Reverse clutch slippage

AC001824 AB

REVERSE
CLUTCH

LOW-
REVERSE
BRAKE

ONE-WAY
CLUTCH

UNDER-
DRIVE
CLUTCH

TORQUE
CONVERTER

OVERDRIVE
CLUTCH

SECOND
BRAKE

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-29

4. Stall speed is too low in both "D" and "R" ranges

• Malfunction of the torque converter (Slippage of the 

one-way clutch)

• Insufficient engine output

HYDRAULIC PRESSURE TESTS

M1231005500392

CAUTION

The transmission fluid temperature should be between 70 
 80°C (158  176°F) during the test.
1. Check the transmission fluid level and temperature. Check 

engine coolant temperature.

• Transmission fluid level: "HOT" mark on the dipstick

• Transmission fluid temperature: 70 − 80°C (158 − 176°F)

• Engine coolant temperature: 80 − 100°C (176 − 212°F)

2. Raise the vehicle so that the wheels are free to turn.
3. Connect the special tools (3.0 MPa (427 psi) oil pressure 

gauge [MD998330] and adapters [MD998332, MD998900]) 
to each pressure discharge port.
NOTE: 

.

2ND: Second brake pressure port

UD: Underdrive clutch pressure port

LR: Low-reverse brake pressure port

DR: Torque converter release pressure port

DA: Torque converter apply pressure port

RV: Reverse clutch pressure port

OD: Overdrive clutch pressure port

4. Restart the engine.
5. Check that there are no leaks around the special tool port 

adapters.

6. Measure the hydraulic pressure at each port under the 

conditions given in the standard hydraulic pressure table, 
and check that the measured values are within the standard 
value ranges.

7. If the pressure is not within the standard value, stop the 

engine and refer to the hydraulic pressure test diagnosis 
table.

8. Remove the O-ring from the port plug and replace it.
9. Remove the special tool, and install the plugs to the 

hydraulic pressure ports.

10.Start the engine and check that there are no leaks around 

the plugs.

AC006150

<UNDER SIDE VIEW>

VALVE BODY COVER

MD998332

MD998330

AB

AC006149

MD998332

MD998330

VALVE BODY COVER

AB

AC006151AB

MD998900

MD998330

VALVE BODY
COVER

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  485  486  487  488   ..