Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 485

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant 9G - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  483  484  485  486   ..

 

 

Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 485

 

 

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-18

HOW TO PERFORM ACTUATOR TEST

Required Special Tools:

•  MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: MUT-III USB Cable

• MB991910: MUT-III Main Harness A

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
1. Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
2. Turn the ignition switch to the "ON" position.
3. Select "Interactive Diagnosis" from the start-up screen.
4. Select "System select."
5. Choose "ELC-A/T" from the "POWER TRAIN" tab.
6. Select "MITSUBISHI."
7. Select "Actuator Test."
8. Choose an appropriate item and select the "OK" button.

HOW TO DIAGNOSE THE CAN BUS LINES

Required Special Tools:

•  MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: V.C.I.

• MB991827: MUT-III USB Cable

• MB991910: MUT-III Main Harness A

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-19

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
1. Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
2. Turn the ignition switch to the "ON" position.
3. Select "CAN bus diagnosis" from the start-up screen.
4. When the vehicle information is displayed, confirm that it 

matches the vehicle whose CAN bus lines will be 
diagnosed.

• If they matches, go to step 8.

• If not, go to step 5.

5. Select the "view vehicle information" button.
6. Enter the vehicle information and select the "OK" button.
7. When the vehicle information is displayed, confirm again 

that it matches the vehicle whose CAN bus lines will be 
diagnosed.

• If they matches, go to step 8.

• If not, go to step 5.

8. Select the "OK" button.
9. When the optional equipment screen is displayed, choose 

the one which the vehicle is fitted with, and then select the 
"OK" button.

HOW TO INITIALIZE A/T LEARNING VALUE

M1231022600121

AIM

The use of EEPROM has enabled the A/T learned 
value to be retained even after the battery terminals 
are disconnected. However, the learned value should 
be initialized if the A/T assembly, the engine assem-
bly, the valve body assembly or the solenoid valves 
are replaced. The initialization procedure is as 
below:

INITIALIZATION PROCEDURE

1. Shift the selector lever to the P range and turn the 

ignition switch to the LOCK (OFF) position. Then, 
connect the MUT-III to the diagnosis connector.

2. Initialize the learned value on the initialization 

screen.

3. After this initialization, make the system learn the 

idling in accordance with "Learning procedure for 
idling in MPI engine" (Refer to GROUP 00 

− 

Precautions before Servic

P.00-26

).

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-20

FAIL-SAFE/BACKUP FUNCTION

M1231008300234

When a malfunction of a main sensor or actuator is 
detected by the PCM, the transaxle is controlled by 
pre-set control logic to maintain safe conditions for 
driving.

The following table shows how the fail-safe/backup 
function affects vehicle driveability and operation.

MALFUNCTIONING ITEM

JUDGEMENT 
CONDITION

CONTROL DEFAULT DURING MALFUNCTION

Input shaft speed sensor

If no output pulse 
from the input shaft 
speed sensor is 
detected for one 
second or more 
when the vehicle 
speed is 30 km/h (19 
mph) or greater.

The diagnostic trouble code is recorded when the 
malfunction occurs during 4 monitoring periods in 
one drive cycle. When the judgment condition is 
met, the transaxle holds 3rd gear or 2nd gear, 
depending on speed, as a fail-safe.

Output shaft speed sensor

The output signal 
from the output shaft 
speed sensor is not 
present for one 
second or more 
while the vehicle is 
driven.

The diagnostic trouble code is recorded when the 
malfunction occurs during 4 monitoring periods in 
one drive cycle. When the judgment condition is 
met, the transaxle holds 3rd gear or 2nd gear, 
depending on speed, as a fail-safe.

Low-reverse solenoid valve

Solenoid valve 
resistance is below 
2.7 ohms for 0.32 
seconds.

The diagnostic trouble code is recorded when the 
malfunction occurs during 4 monitoring periods in 
one drive cycle. When the judgment condition is 
met, the A/T control relay is turned off. The 
transaxle will only operate in 3rd and reverse 
gears until the system is repaired.

Underdrive solenoid valve
Second solenoid valve
Overdrive solenoid valve
Torque converter clutch solenoid 
valve
Incomplete shifting

1st

The gear ratio value 
from the output shaft 
speed sensor is not 
the same as the 
output from the input 
shaft speed sensor 
for one second after 
shifting has been 
completed.

The diagnostic trouble code is recorded when the 
malfunction occurs during 4 monitoring periods in 
one drive cycle. When the judgment condition is 
met, the A/T control relay is turned off. The 
transaxle will only operate in 3rd and reverse 
gears until the system is repaired.

2nd
3rd
4th
Reverse

A/T control relay

A/T control relay 
voltage is less than 
seven volts for 0.1 
second after the 
ignition switch is 
turned "ON."

The A/T control relay is switched off. The transaxle 
will only operate in 3rd and reverse gears until the 
system is repaired.

Malfunction in the PCM

Malfunction has 
occurred in the 
PCM.

The A/T control relay is switched off. The transaxle 
will only operate in 3rd and reverse gears until the 
system is repaired.

AUTOMATIC TRANSAXLE DIAGNOSIS

TSB Revision

AUTOMATIC TRANSAXLE

23A-21

ROAD TEST

M1231007800407

Check using the following procedures.

STEP

CONDITION 
BEFORE 
TEST/OPERATION

TEST/OPERATION

STANDARD

INSPECTION 
ITEM

DTC

INSPECTION 
PROCEDURE 
PAGE

1

Ignition switch: 
(LOCK) OFF

Ignition switch
(1) ON

Data list No.54

(1) Control Relay 

Voltage [V]

A/T Control 
relay 
output 
voltage

54

A/T Control 
relay system 
(

P.23A-267

).

2

Ignition switch: 
ON
Engine: Stopped
Transmission 
range: P

Transmission range 
<Vehicles without 
sport mode>
(1) P, (2) R, (3) N, (4) 
D, (5) 3, (6) 2, (7) L

Data list No.61
(1) P, (2) R, (3) N, (4) 
D, (5) 3, (6) 2, (7) L

Transmissi
on range 
switch

27, 
28

Transmission 
range switch 
system 
(

P.23A-120

P.23A-165

).

Transmission range 
<Vehicles with sport 
mode>
(1) P, (2) R, (3) N, (4) 
D
Transmission range 
<Vehicles with sport 
mode>
(1) D (1st gear)
(2) Select the sport 
mode (1st gear)
(3) Upshift and hold 
the selector lever in 
that position (2nd 
gear)
(4) Downshift and 
hold the selector 
lever in that position 
(1st gear)

Data list No.67
(1) OFF, (2)  ON, (3) 
ON, (4) ON
Data list No.68
(1) OFF, (2) OFF, (3) 
ON, (4) OFF
Data list No.69
(1) OFF, (2) OFF, (3) 
OFF, (4) ON

Select 
switch and 
Shift switch

-

Shift switch 
assembly 
system 
(

P.23A-316

).

Shift indicator light
(1) "D" and "1" 
illuminates
(2) Only "1" 
illuminates
(3) Only "2" 
illuminates
(4) Only "1" 
illuminates

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  483  484  485  486   ..