Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 1626

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) DIAGNOSIS

TSB Revision

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

35B-88

STEP 4. Check ABS-ECU connector A-02  for loose, 
corroded or damaged terminals, or terminals pushed back 
in the connector.
Q: Is ABS-ECU connector A-02 damaged?

YES : Repair or replace the damaged component(s). Refer 

to GROUP 00E, Harness Connector Inspection 

P.00E-2

. Then go to Step 8.

NO :  An open circuit may be present in the ground circuit. 

Repair the wiring harness between ABS-ECU 
connector A-02 terminals 2, 18 and the body ground. 
Then go to Step 8.

STEP 5. Check the battery.
Check the battery (Refer to GROUP 54A, Battery test 

P.54A-6

).

Q: Is the battery in good condition?

YES : Go to Step 6.
NO :  Charge or replace the battery. Then go to Step 8.

AC306406

19

2

18

1

8

9

7

6

5

4

3

10

11   

25

15

16

17

27

28

26

12

13

14

23

24

22 21 20

A-02 HARNESS CONNECTOR
(HARNESS SIDE)

AB

A-02 (GR)

CONNECTOR: A-02

HYDRAULIC UNIT
(WITH BUILT-IN ABS-ECU)

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) DIAGNOSIS

TSB Revision

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

35B-89

STEP 6. Check the charging system.
Check the charging system (Refer to GROUP 16, Charging 
system diagnosis 

P.16-4

).

Q: Is the charging system in good condition?

YES : Go to Step 7.
NO :  Repair or replace the charging system 

component(s).Then go to Step 8.

STEP 7. Retest the system.
Q: Can the ABS-ECU communicate with the scan tool 

(MUT-III Sub Assembly)?
YES : It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with Intermittent Malfunction 

P.00-14

.

NO :  Replace the ABS-ECU. Then go to Step 8.

STEP 8. Retest the system.
Q: Can the ABS-ECU communicate with the scan tool 

(MUT-III Sub Assembly)?
YES : The procedure is complete.
NO :  Go to Step 1.

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) DIAGNOSIS

TSB Revision

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

35B-90

INSPECTION PROCEDURE 3: When the Ignition Key is Turned to "ON" (Engine Stopped), the 
BRAKE/ABS Warning Light does not Illuminate. INSPECTION PROCEDURE 4: The BRAKE/ABS 
Warning Light Remains Illuminated after the Engine is Started.

BATTERY

IGNITION SWITCH (IG1)

JOINT
CONNECTOR (1)

JOINT         
CONNECTOR (3)

RELAY
BOX

JUNCTION
BLOCK

COMBINATION
METER

JOINT
CONNECTOR (4)

ABS-ECU

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) DIAGNOSIS

TSB Revision

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

35B-91

.

TECHNICAL DESCRIPTION (COMMENT)

• The ABS-ECU sends the ABS warning light and 

the brake warning light signals to the combination 
meter via the CAN communication.

• This may be caused by faults in the CAN bus line, 

the combination meter, or the ABS-ECU.

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this case:) 

• Damaged wiring harness or connector

• Combination meter defective 

• Malfunction of the hydraulic unit (integrated with 

ABS-ECU)

.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.)

• MB991827: MUT-III USB Cable

• MB991910: MUT-III Main Harness A

.

AC304742

A-02 (GR)

CONNECTOR: A-02

HYDRAULIC UNIT
(WITH BUILT-IN ABS-ECU)

AC

AC305231

CONNECTORS : C-01, C-02, C-03, C-29, C-101

C-29

BY

C-02

C-03

C-01

C-101

AC305415

CONNECTORS : C-211, C-215

C-211

C-215

AZ