Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 1624

 

  Index      Mitsubishi     Mitsubishi Galant 9G - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1622  1623  1624  1625   ..

 

 

Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 1624

 

 

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) DIAGNOSIS

TSB Revision

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

35B-80

STEP 1. Using scan tool MB991958, diagnose the CAN bus 
line.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Diagnose the CAN bus line.
(4) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is the CAN bus line found to be normal?

YES : Go to Step 2.
NO :  Repair the CAN bus line (Refer to GROUP 54C, 

Diagnosis 

P.54C-14

). Then go to Step 2.

STEP 2. Recheck for diagnostic trouble code.
Check again if the DTC is set.
(1) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(2) Erase the DTC.
(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
(4) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(5) Check if the DTC is set.
(6) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is DTC U1073 set?

YES : Replace the ABS-ECU. Then go to Step 3.
NO :  It can be assumed that this malfunction is intermittent. 

Refer to GROUP 00, How to Use 
Troubleshooting/Inspection Service Points 

− How to 

Cope with Intermittent Malfunction 

P.00-14

.

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) DIAGNOSIS

TSB Revision

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

35B-81

STEP 3. Recheck for diagnostic trouble code.
Check again if the DTC is set.
(1) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(2) Erase the DTC.
(3) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
(4) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(5) Check if the DTC is set.
(6) Turn the ignition switch to the "LOCK" (OFF) position.
Q: Is DTC U1073 set?

YES : Go to Step 1.
NO :  The procedure is complete.

SYMPTOM CHART

M1352011400619

CAUTION

During diagnosis, a DTC code associated with 
another system may be set when the ignition 
switch is turned on with connector(s) discon-
nected. On completion, confirm all systems for 
DTC code(s). If DTC code(s) are set, erase them 
all.
NOTE: If steering movements are made when driv-
ing at high speed, or when driving on road surfaces 
with low frictional resistance, or when passing over 
bumps, the ABS may operate although sudden brak-
ing is not being applied. Because of this, when get-
ting information from the customer, check if the 
problem occurred while driving under such condi-
tions as these.

NOTE: During ABS operation, the brake pedal may 
vibrate a little or may not be able to be pressed. Such 
conditions are due to intermittent changes in hydrau-
lic pressure inside the brake line to prevent the 
wheels from locking. This is normal.

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

SYMPTOMS

INSPECTION 
PROCEDURE NO.

REFERENCE PAGE

Communication between the scan tool and the 
ABS-ECU is not possible.

1

P.35B-82

Power supply circuit system

2

P.35B-84

When the ignition key is turned to "ON" (Engine 
stopped), the ABS warning light does not illuminate.

3

P.35B-90

The ABS warning light remains illuminated after the 
engine is started.

4

P.35B-90

Faulty ABS operation

5

P.35B-93

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) DIAGNOSIS

TSB Revision

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

35B-82

SYMPTOM PROCEDURES

INSPECTION PROCEDURE 1: Communication between Scan Tool and the ABS-ECU is not possible.

ABS-ECU

IGNITION 
SWITCH (IG1)

DATA LINK 
CONNECTOR

JUNCTION 
BLOCK

JOINT 
CONNECTOR (3)

POWER
SUPPLY

Data Link Connector Circuit

AC304742

A-02 (GR)

CONNECTOR: A-02

HYDRAULIC UNIT
(WITH BUILT-IN ABS-ECU)

AC

AC305231

CONNECTORS : C-02, C-29

C-29

BX

C-02

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) DIAGNOSIS

TSB Revision

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)

35B-83

.

TECHNICAL DESCRIPTION (COMMENT)

If the scan tool (MUT-III Sub Assembly) cannot com-
municate with the ABS system, the CAN bus lines 
may be defective. If the ABS system does not work, 
the ABS-ECU or its power supply circuit may be 
defective. 

.

TROUBLESHOOTING HINTS (The most 
likely causes for this case:)

• Damaged wiring harness or connector

• Malfunction of the hydraulic unit (Integrated with 

ABS-ECU)

.

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.)

• MB991827: MUT-III USB Cable

• MB991910: MUT-III Main Harness A

STEP 1. Using scan tool MB991958, diagnose the CAN bus 
line.

CAUTION

To prevent damage to scan tool MB991958, always turn the 
ignition switch to the "LOCK" (OFF) position before con-
necting or disconnecting scan tool MB991958.
Use scan tool MB991958 to diagnose the CAN bus lines.
(1) Connect scan tool MB991958 to the data link connector.
(2) Turn the ignition switch to the "ON" position.
(3) Diagnose the CAN bus line.
Q: Is the check result satisfactory?

YES : Check and repair the power supply circuit system 

(Refer to 

P.35B-84

).   

NO :  Repair the CAN bus lines (Refer to GROUP 54C, 

Diagnosis-CAN Bus Diagnostic Chart 

P.54C-14

). 

AC305028

ACCELERATOR
PEDAL

AC

CONNECTOR: C-125

C-125(B)

AC305415

CONNECTORS : C-214, C-215

C-214

C-215

AW

AC305412

AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991824

MB991827

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1622  1623  1624  1625   ..