Mitsubishi Galant 9G. Manual - part 76

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-300

STEP 2. Check the input signal by using "FUNCTION 
DIAG." menu of the SWS monitor.
Check the input signals from the following switches:

• Ignition switch: ON

• Lighting switch: TAIL

NOTE: Turn the ignition switch to the "ON" position in order to 
disable the headlight automatic shutdown function.
(1) Operate scan tool MB991958 according to the procedure 

below to display "TAILLIGHT."
a. Select "Interactive Diagnosis."
b. Select "System select."
c. Select "SWS."
d. Select "SWS MONITOR."
e. Select "Function Diag."
f. Select "LIGHTING."
g. Select "TAILLIGHT."

(2) Check that normal conditions are displayed for the items 

described in the table below.

Q: Does the scan tool MB991958 display the items 

"TAILLIGHT SW", "H/L AUTO-CUT" and "FRONT ECU 
ACK" as normal condition?
Normal conditions are displayed for all the items : Go to 

Step 3.

Normal condition is not displayed for "TAILLIGHT SW" : 

Refer to Inspection Procedure M-5 "ETACS-ECU 
does not receive any signal from the taillight switch 

P.54B-484

."

Normal condition is not displayed for "H/L AUTO-CUT" : 

Refer to Inspection Procedure H-9 "Headlight 
automatic shutoff function does not work normally 

P.54B-362

."

Normal condition is not displayed for "FRONT ECU 
ACK" : Replace the front-ECU. Verify that the taillights 

illuminate normally.

ITEM NO.

ITEM NAME

NORMAL CONDITION

ITEM 01

TAILLIGHT SW

ON

ITEM 35

H/L AUTO-CUT

OFF

ITEM 70

FRONT ECU ACK

NORMAL ACK

AC305411AB

MB991910

DATA LINK

CONNECTOR

MB991827

MB991824

MB991806

MB991812

AC302210

COLUMN SWITCH 
CONNECTOR

COLUMN SWITCH 
CONNECTOR AT 
HARNESS SIDE 

MB991812

AB

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-301

STEP 3. Check front-ECU connector A-11X for loose, 
corroded or damaged terminals, or terminals pushed back 
in the connector.
Q: Is front-ECU connector A-11X in good condition?

YES : Go to Step 4.
NO :  Repair or replace the damaged component(s). Refer 

to GROUP 00E, Harness Connector Inspection 

P.00E-2

. Verify that the taillights illuminate normally.

STEP 4. Check the battery power supply circuit to the 
front-ECU. Measure the voltage at front-ECU connector 
A-11X.
(1) Disconnect front-ECU connector A-11X and measure the 

voltage available at the relay box side of the connector.

(2) Measure the voltage between terminal 7 and ground.

• The voltage should measure approximately 12 volts 

(battery positive voltage).

Q: Is the measured voltage approximately 12 volts (battery 

positive voltage)?
YES : Replace the front-ECU. Verify that the taillights 

illuminate normally.

NO :  Go to Step 5.

AC305977AH

CONNECTOR: A-11X

RELAY BOX SIDE 

AC305977AH

CONNECTOR: A-11X

RELAY BOX SIDE 

5

11

9

10

8 7 6

2

4 3

1

AC209867AB

CONNECTOR A-11X
(RELAY BOX SIDE)

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-302

STEP 5. Check the wiring harness between front-ECU 
connector A-11X (terminal 7) and the battery.
Q: Is the wiring harness between front-ECU connector 

A-11X (terminal 7) and the battery in good condition?
YES : No action is necessary and testing is complete.
NO :  The wiring harness may be damaged or the 

connector(s) may have loose, corroded or damaged 
terminals, or terminals pushed back in the connector. 
Repair the wiring harness as necessary. Verify that 
the taillights illuminate normally.

INSPECTION PROCEDURE H-2: Headlight and Taillight: The headlights (low-beam) do not illuminate 
normally.

NOTE: This troubleshooting procedure requires the 
use of scan tool MB991958 and SWS monitor kit 
MB991813. For details on how to use the SWS mon-
itor, refer to "How to use SWS monitor 

P.54B-15

."

AC305977AH

CONNECTOR: A-11X

RELAY BOX SIDE 

INPUT SIGNAL

BATTERY

FRONT-ECU

PULSE WIDTH
MODULATOR

RELAY 
BOX

HEADLIGHT
(LH)

HEADLIGHT
(RH)

· HEADLIGHT
  AUTOMATIC
  SHUTDOWN
· HEADLIGHT
  SWITCH

FIELD EFFECT
TRANSISTOR FOR
HEADLIGHT: LOW

Headlight Relay (Low-Beam) Circuit

SYMPTOM PROCEDURES

TSB Revision

SIMPLIFIED WIRING SYSTEM (SWS)

54B-303

.

CIRCUIT OPERATION

• When the lighting switch is set to "HEAD" posi-

tion, the "HEAD" signal is sent through the col-
umn-ECU (incorporated in the column switch) to 
the front-ECU. If the front-ECU receives the 
"HEAD" signal through the column-ECU, the 
front-ECU turns on the headlight relay (incorpo-
rated in the front-ECU), thus causing the head-
lights to illuminate. The headlights always 
illuminate at low-beam by the headlight dimmer 
switch automatic resetting function.

• If the SWS communication line is defective, the 

front-ECU operates the headlights by using the 
other communication lines (headlight backup cir-
cuit) instead of that line.

.

TECHNICAL DESCRIPTION (COMMENT)

If the headlights (low-beam) do not illuminate nor-
mally, the column switch or the front-ECU may be 
defective.

.

TROUBLESHOOTING HINTS

• Trouble in input signal system

• The wiring harness or connectors may have 

loose, corroded, or damaged terminals, or termi-
nals pushed back in the connector

• The front-ECU may be defective

DIAGNOSIS

Required Special Tools:

• MB991223: Harness Set

• MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub Assembly)

• MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.)

• MB991827: MUT-III USB Cable

• MB991910: MUT-III Main Harness A

• MB991813: SWS Monitor Kit

• MB991806: SWS Monitor Cartridge

• MB991812: SWS Monitor Harness (For Column-ECU)

• MB991822: Probe Harness

AC305977AE

CONNECTOR: A-11X